 probleme de clucht sur pocketbike |
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  jeudi 22 mai 2008 à 19:50
Message
#1
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Fantôme  Groupe: Membres Messages: 1 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 22 mai 2008 à 18:25 Membre No.: 15970 Ville : canada Véhicule(s) : pocketbike  |
comment savoir si mon probleme vient de lembrayage ou de la cluch.
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vendredi 23 mai 2008 à 20:03
Message
#2
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 P'tit Lu Groupe: Conseiller Technique Messages: 2526 Remerciement(s): 5 Inscrit: jeudi 15 avril 2004 à 23:39 Lieu : Belgique Membre No.: 206 Ville : Merelbeke (9820) Véhicule(s) : BMW 325i cab, 309 GTI boîte 6 et Renault 25 V6 2.8L |
Lu,
Pas bonjour, pas merci, heureusement pas me**e..., mauvaise section, pas mal pour un premier message... ++ Ce message a été modifié par PereVerti: lundi 26 mai 2008 à 12:18 -------------------- |
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vendredi 23 mai 2008 à 22:05
Message
#3
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 ..::Kamikazedoraibaa::.. Groupe: Super membres Messages: 4165 Remerciement(s): 8 Inscrit: mardi 09 août 2005 à 22:05 Membre No.: 2928 Ville : Nord-est Véhicule(s) : Kawa Z-750, BMW 316 E30, Civic EK4 V-tec Turbo |
"Clutch" est la traduction littérale de "embrayage" pour nous Français.
L'embrayage (centrifuge) est constitué notamment d'une cloche et de mâchoires (ou masselottes), lorsque le moteur accélère, les mâchoires retenues par des ressorts s'écartent sous l'effet de la force centrifuge, puis viennent frotter sur la cloche et transmettent le mouvement. Si l'embrayage est usé, lors de l'accélération le pocket-bike n'avance plus, ou à peine. Soit il faut regarnir les masselottes avec une matière spéciale embrayage, soit en racheter des neuves. On remplace toutes les masselottes en même temps pour avoir une usure identique sur chacune d'elles. Voilà une réponse à une question... qui n'est pas complète 
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