Bonjour à tous,

Je me présente rapidement, je suis une jeune femme passionnée de sports mécaniques, particulièrement des Rallyes Automobile.
Depuis trois ans, je suis supportrice et cadreuse pour l'écruie Team Plein Gaz, écurie qui m'accueille maintenant ausi comme femme pilote, sur ma petite Super 5 GT Turbo F2000 - 14.

Mon papa nous a offert aussi la possibilité de partager sa passion de ma moto depuis plus de 10 ans maintenant, il possède une CB 1000 Honda Super Faure rouge grena. Toute la famille aime pouvoir aller faire un tour derrière mon papa... J'espère un jour pouvoir passer mon permis grosse cylindrées et pouvoir enfin me mettre au gidon de la moto de mon papa

Je suis une jeune femme assez dynamique, j'aime bouger, profiter de la vie et vivre sous adrénaline... mais attention, toujours dans de bonnes conditions!!! La vitesse au volant de mon bolide, en attendant de me lancer sur les routes des rallyes, se passe sur circuits...

Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas, je me ferai un plaisir d'y répondre!!!

Bonne Route

Bienvenue

Merci

Idem !

(Le mec qui se foule pas ! )


Bienvenue à toi Caro !

Oué en effet tu t'es pas foulé loool
Merci de ton accueil en tous cas
Alors tu as la chance de pouvoir te mettre au volant d'une Civic... rhalala.. la mienne me manque tant

Oui, j'en ai fait l'acquisition il y a peu, une petite Civic à moteur Vtec... avec un petit turbo ça pousse encore plus fort ! Un vrai petit karting.
Il faudra que je fasse des photos et un petit topic dédié à elle un de ces quatre
Je suis pas un taliban Honda, mais je suis à deux doigts de te demander pourquoi tu as changé ta Japonaise contre une Rônôôôôô !!

Remarque une Super5 de catégorie F2000 ça doit bien marcher quand-même

Ma chère Civic 1300 cm3 16S me manque.. elle était vielle, la carosserie avait été négligée par l'ancien proprio... boufée de partout... elle passait pas le CT... je voulais la monter en rallye, mais je n'avais pas les connaissances ni les relation à l'époque... et Honda Sport me demandait 8 000 € pour vider la caisse et lui mettre un arceau... donc la Civic est partie a la casse...
Je suis depuis avec une tite Clio 1 diesel et ma GT Turbo rallye

Bonjour Caro

Je te souhaite la bienvenue parmis nous

Pas de limitation de vitesse ici, tu peux écrire aussi vite que tu veux

Ok ça marche!!! je n'y manqeurai pas!!!

Alors oui ma GT marche pas ml du tout, le carbu a été changé pour un plus gros et elle possede de tres gros freins, enfin le turbo a été augmenté... J'arrive a peu pres a 150 chevaux.... contre les 115 d'origine

Oui enfin, attention tout de même aux "fautes de pilotage" ! (ôôôh le joli jeu de mots !!)

Elle a l'air sympa la prépa, ça fait un excellent rapport poids/puissance, à savoir que le châssis ne doit pas être en reste non-plus ? Freins, suspensions, pneumatiques évidamment...
Si un jour je me décide, je modifierai probablement le freinage de ma civic, il faut que j'étudie tout ça de plus près.
Comme je disais avant, alors que j'avais une vieille BMW E30 : "je veux changer mon vieux Panzer Allemand contre un Kamikaze Japonais", et bien j'ai trouvé ce que je cherchais avec la civic
J'ai comparé sur la même portion de route, le temps de monter à 90 avec la BM, maintenant avec la civic je suis déjà à 160 ! Combien de fois je me surprends à me dire "allez, je lève le pied, on n'est pas sur un circuit !"

born to be wild wiiillddddd
c'est cool une fille active et feru de mecanique
je conpati pour ta civic dur le changement
bienvenue en tout cas

En effet le vois ce que tu veux dire pour la civic...
Le jour ou tu veux changer tes freins, n'hésites pas à me contacter...

Merci gyzmo, en effet de passer de civic a clio c'est dur mais bon j'ai une voiture de rallye pour me défouler!!

Guillaume, tu as raison, fais attention et va plutot te défouler sur circuits... les voitures de série se défendent pas trop mal!!

Et ne t'inquiète pas, la GT a en effet toutes les pièces qui vont pour son rapport poids/puissance.... 700 kgs/150 chevaux

Salut Caro, tu es la bienvenue sur le forum

Super sympa merci !!! Apparamment des disques groupe N Oreca seraient très bons pour la civic, et des plaquettes Carbone Lorraine RC5 ou RC6, j'ai vu cette configuration sur le net, le mec fait du circuit Mais moi c'est ma voiture de tous les jours, je ne pense pas changer mes disques avant qu'ils soient... usés tout simplement, je ne sais pas exactement quand.

Tu parles pour moi ?

Sans doute jusqu'à ce que se soit un p'tit homme en bleu qui te l'écrive sur un p'tit papier vert