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 Allumage Speedfight 1, plus d'étincelle à la bougie |
 samedi 12 juillet 2008 à 16:00
Message
#1
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Fantôme  Groupe: Membres Messages: 3 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 10 juillet 2008 à 17:50 Membre No.: 16547 Ville : brest Véhicule(s) : speedfight  |
Bonjour à tous, voilà mon problème.
Le scooter de mon fils ne démarre plus (speedfight 1 LC), il n'y a plus d'étincelle à la bougie. C'est arrivé d'un seul coup. J'ai fait tester la bougie, la bobine HT et de le CDI sur un autre Speedfight et tous fonctionnent. Les masses me paraissent bonnes je les ai testée au multimètre. Il reste l'allumage, j'ai remplacé le stator par un autre (d'occasion) toujours rien. Comment être certain qu'ils sont bons, y a t-il un moyen de les tester? A la sortie de l'allumage qui va directement au Neiman j'ai à peine 3 à 4 volts et à celle qui va directement au CDI je n'ai rien. Par contre j'ai l'éclairage et le clignotants. La batterie est neuve. Je ne vois pas d'où vient le problème. Le Neiman peut être mais encore une fois, il me parait bon. Le système antidémarrage , je ne crois pas que ce scooter en soit équipé c'est un modèle de 1999 mais sait on jamais ! Alors si quelqu'un a une idée je suis preneur. Merci d'avance. Speedfight 1 50CC à refroidissement liquide Année 1999 |
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mardi 15 juillet 2008 à 20:21
Message
#2
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 Permanent Groupe: Conseiller Technique Messages: 1325 Remerciement(s): 138 Inscrit: dimanche 15 juin 2008 à 23:06 Membre No.: 16242 Ville : proche du havre 76 Véhicule(s) : peugeot 406 2L hdi 90ch |
il me semble que ont peux tester l'allumage avec la fonction resistance du multimètre
mais comment la je sais pas (un garagiste qui l'evocait une foi avec un de ces client) mais j'ai pas suivie la conversation plus que ça est ce que tu as regarder ton fil de boujie si il est pas couper a tout hazard ou une perte (fil deterioré court jus ) jaurais aimé te dire mieux mai les allumage et moi on se connait pas trop desolé salut a+ 
-------------------- l'ame des pirates jamais ne mourra
honneur . droiture . fraternité voila se que dit le code d'honneur des pirates ce drapeau représente la liberté et de vrai valeur il gonfle le coeur d'un vent de liberté et de courage il est immortel |
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samedi 19 juillet 2008 à 01:11
Message
#3
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 42 Remerciement(s): 0 Inscrit: dimanche 27 janvier 2008 à 01:32 Lieu : 62- LENS Membre No.: 14383 Ville : Lens Véhicule(s) : Ford Fiesta , Peugeot 206 , Ford transit |
salut il y a un anti demarrage sur le scoot , il y a une bague derriere le carrenage ( planché ) elle et fixé au neiman , verifie s'il et toujours a sa place en demontant la face avant , et suit le cable pour voir s'il et pas coupé ( j'en connais des c**s qui les coupe pour enmerder leur monde ) sinon si tou va bien , tu a du avoir une clé rouge avec le scooter tu la met dans le neiman et tu demarre le scoot a l'electrique et / ou au kick car cette clé la te sert a reprogrammé l'anti demmarage tiens moi au courant
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mardi 22 juillet 2008 à 16:25
Message
#4
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 3 Remerciement(s): 0 Inscrit: vendredi 18 juillet 2008 à 10:40 Lieu : Neuchâtel /Suisse Membre No.: 16632 Ville : Boudry 2017 Véhicule(s) : BMW 316I |
CITATION(beb29 @ 12/07/2008 à 18:00)  Bonjour à tous, voilà mon problème. Le scooter de mon fils ne démarre plus (speedfight 1 LC), il n'y a plus d'étincelle à la bougie. C'est arrivé d'un seul coup. J'ai fait tester la bougie, la bobine HT et de le CDI sur un autre Speedfight et tous fonctionnent. Les masses me paraissent bonnes je les ai testée au multimètre. Il reste l'allumage, j'ai remplacé le stator par un autre (d'occasion) toujours rien. Comment être certain qu'ils sont bons, y a t-il un moyen de les tester? A la sortie de l'allumage qui va directement au Neiman j'ai à peine 3 à 4 volts et à celle qui va directement au CDI je n'ai rien. Par contre j'ai l'éclairage et le clignotants. La batterie est neuve. Je ne vois pas d'où vient le problème. Le Neiman peut être mais encore une fois, il me parait bon. Le système antidémarrage , je ne crois pas que ce scooter en soit équipé c'est un modèle de 1999 mais sait on jamais ! Alors si quelqu'un a une idée je suis preneur. Merci d'avance. Speedfight 1 50CC à refroidissement liquide Année 1999 Bonjour ô camarade d'infortune, J'ai également le mêmeproblème que toi avec un Speedfight 100 (à peu de chose même câblage) Le speedfight de mon pote est toujours HS mais une chose est sure , c'est la facon de tester le stator. Avec un multimètre ou idéalement un ohmètre , Tu mesure la résistance des bobinages. il y en a dans mon cas 3 1. résistance du capteur d'allumage qui doit être à environ 120 Ohms +/- 10% (toujours par rapport à la masse) 2. résistance bobines sur fil jaune o,6 Ohm +/- 10% résistance bobines sur fil blanc 0.6 Ohm +/- 10% La résistance peut être un peu supérieurs en fonction du nombre de pôles de l'allumage , pour un 8 pôles j'arrive à 0,9 Ohm. J'espère pour toi que leproblème ne vient pas de là parce que c'est du matos plutôt onéreux. Une solution plausible afin d'être sur est de mesurer la tension alternative aux bornes de ta bobine HT. Meilleures salutations Daniel 
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mercredi 23 juillet 2008 à 13:25
Message
#5
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 Habitué Groupe: Membres Messages: 283 Remerciement(s): 36 Inscrit: mardi 26 février 2008 à 23:43 Lieu : charmoy 89400 yonne Membre No.: 14867 Ville : charmoy (89) Véhicule(s) : kreidler florett TM 1977 |
au passage vérifie le coupe circuit dans quelle position il se trouve
on sait jamais, combien de motards se sont retrouvé a ramener leur moto chez le garageot pour ca.... -------------------- CITATION la position "limande" tant que tu n'est pas au "soles" fait "marée" CITATION je pisse sur les twins poussifs et les chiottes en plastiques qu'avancent pas nazi punk's fuck off 'cause two thousand height take free punk's not dead ! [ La route est longue, mai n'ai pas peur d'avancer lentement, craint seulement de t'arreter |
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dimanche 24 août 2008 à 21:16
Message
#6
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 3 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 10 juillet 2008 à 17:50 Membre No.: 16547 Ville : brest Véhicule(s) : speedfight |
Bonjour à tous
Désolé de répondre si tardivement mais activités professionnelles et congés en sont responsables.  Mon problème est résolu.  Pour ceux qui ont le même souci que moi, vérifiez que les cosses du CDI n'ont pas pris de jeu. La panne venait tout simplement de là !  Merci pour votre aide A bientôt Beb |
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mercredi 10 décembre 2008 à 01:42
Message
#7
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 5 Remerciement(s): 0 Inscrit: mercredi 10 décembre 2008 à 00:58 Membre No.: 19189 Ville : Villiers sur Marne (94) Véhicule(s) : Speedfight |
salut a tous j ai également un speedfight que j'ai acheter d occaz avec la bobine d allumage a changer mais le probleme viens pas de la mais de la clé rouge que j'ai perdu et je voulai savoir si il existe une soluce pour demarrer sans la clé rouge? car il me reste la clé noire mais elle n'est pas encoder ou si il fautque je change tous le systheme electrique (nemane et boitier cdi) ce qui me couterai beaucoup d argent avec la bobine d allumage. merci d'avence pour votre aide
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