Salut à tous,

Voila mon cas j'ai un mbk nitro de 2001, tout est d'origine il y a juste le vario qui est débridé.

Je souhaiterai enlever mon vieux pot d'origine et le remplacer par un pot bidalot s2 et changer mon filtre à air d'origine par un filtre à air mhr.
Pourriez vous me dire quel gicleur je devrait mettre,et si je devrais mettre des galets pour lourds ou plus légers ou bien laissez tel quel ?
J'ai aussi un autre probleme quand je veux mettre le gaz à fond sur mon nitro il met plusieurs secondes avant de partir dans les tours, est-ce normale ou y a-t-il des réglages à faire pour améliorer cela ?
Merci de votre aide.

depui le temp que tu l'a il serai pas etonant que le pot soit calaminer (surement pour ça qu'il a un peux de mal au decolage)
un gicleur de 80
et des galet plus léger (t'a des 7 ou 8 gramme d'origine prend des 4 ou 5 gramme sa devrait le faire)
par contre sache que quand on change les galet au profit de galet plus leger tu gagne en pointe mai tu perd au decolage
salut a plus

pour tes réponses gyzmo warrior je pense que sa fera l'affaire comme sa.

Qu'est-ce-que vous en dites :

- filtre à air malossi
- galets de 4.7g
- gicleur de 80
- ressort d'embrayage polini (+15%)

Et je laisse le pot d'origine tel quel

si tu change pas le pot ça sert a rien parce que les galet et le gicleur c'est pour aller avec le pot justement
(mais si tu met un pot c'est bien comme config)
salut a+

salut a tous
jai un mbk nitro debrider et ya des pote il mon di qu il fallait que je change mon filtre a aire,mais pourquoi??

reponder moi

pour la reprise je pense
a+

salu
mai si je change mon filtre a aire jai pa de reglage ni dotre piece a changer??
merci a+

normalement non mais prend pas une dobe en filtre a air prend en un bon
a+

Ce message a été modifié par gyzmo warrior: mercredi 24 septembre 2008 à 19:46

hummm salon mon résonement purement mécanique je dirait plutot le contraire
je suis plus spécialiser variateur de mobylette et je connait peut les scooter mais je vait m'expliquer

avec des galet plus léger ton vario aurra une masse moins élever a déplacer donc au démarrage un accélération plus importante car la capacité de monter dans les tours sera plus rapide

au contraire des plus lourd une accélération moindre du au poids mais une pointe plus importante car plus d'inertie(énergie^^) dans le vario .

bon c'est ma façon de voir les choses ce ne sont que des hypothèse j'ai peut être tord

Ce message a été modifié par Maniaa: jeudi 25 septembre 2008 à 18:51

salut
jai mon scootqui accelaire plu,jai demonter le comodo et le cable ne revin plu,pourquoi?
reponder moi merci