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> PANNE DE 125
david88
* vendredi 15 août 2008 à 17:23
Message #1


Fantôme
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bonjour je possède une 125 cr de 1989 qui jusqu'à maintenant marchait bien. J'ai voulu la redémarrer et plus rien. Elle sent l'essence, la bougie se noie. J'aimerais savoir si quelqu'un pourrait me dire d'où vient le problème ?
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gyzmo warrior
* vendredi 15 août 2008 à 19:59
Message #2


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tu dois repondre avant a quelque question
1-est ce que tu as de l'allumage (etincelle bleu sous la boujie)
2-ton pot est t'il calaminer?
3-as tu une fuite d'air au cylindre (embase ou culasse)?
4-les clapet son t'il bon ?
5-le filtre du bouchon d'essence est il propre?
6 le "jus "sort t'il du neman?
repond a ça et on en reparle wink.gif
salut a plus


--------------------
l'ame des pirates jamais ne mourra
honneur . droiture . fraternité
voila se que dit le code d'honneur des pirates
ce drapeau représente la liberté et de vrai valeur
il gonfle le coeur d'un vent de liberté et de courage
il est immortel

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Ralf
* dimanche 17 août 2008 à 04:31
Message #3


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CITATION(david88 @ 15/08/2008 à 20:23) *
bonjour je possède une 125 cr de 1989 qui jusqu'à maintenant marchait bien. J'ai voulu la redémarrer et plus rien. Elle sent l'essence, la bougie se noie. J'aimerais savoir si quelqu'un pourrait me dire d'où vient le problème ?

salut

alors oui il te faut commencer par regarder si tu as de l'allumage.
pour cela tu sort la bougie et tu la replace sur l'antiparasite et tu la met sur une bonne base metallique,tu actionne le demarreur ou le kick et tu vois si tu as des étincelles,elles doivent etre bleues
si tu n'en as pas tu enleve la bougies et tu essaye avec une neuves,si tu n'en as toujours pas enlève l'antiparasite et a l'aide d'une pince bien isolée tu maintien le fil de bougie prés d'une partie métallique (gaffe a la bourre) tu vois si tu as l'étincelle.
un moteur 2t noyé ça démarre trés mal, laisse s'évaporé le surplus d'essence,au pire tu coupe l'arrivée d'essence et tu actionne le moteur sans la bougie pour évacuer le maximun de mélange.

voila
@+
Ralf


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lagome
* dimanche 17 août 2008 à 11:22
Message #4


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bonjour,avant de mettre ta meule en piece commence par voire si ton fusible est en bon etat,c'est y ton jamais,test la bobine(ça evite de demonter un tas de trucs)mais si ta pas de testeur ben vue que l'acces bougie est facile sur ce modele ben tu regarde si tu as de lallumage,regard si tas pas une connectique qui serrais debranchée aussi..
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cabjack
* mardi 19 août 2008 à 11:39
Message #5


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Véhicule(s) : kreidler florett TM 1977




regardes ton filtre a air ca sera deja ca


--------------------
CITATION
la position "limande" tant que tu n'est pas au "soles" fait "marée"

CITATION
je pisse sur les twins poussifs et les chiottes en plastiques qu'avancent pas


La route est longue, mai n'ai pas peur d'avancer lentement, craint seulement de t'arreter

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slipktroz
* lundi 24 août 2009 à 11:56
Message #6


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Inscrit: lundi 24 août 2009 à 11:48
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Véhicule(s) : pit bike 125cc




Salut je possede un pit bike 125cc elle marcher nikel juska hier sur circuit j'ai trouverquel perdait de la puissance et quand elle tourne o ralenti sa fait clik clik clik o niveau de la boite.J'aimerai savoir queske sa pourait etre merci d'avance
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