Sur ma voiture, j'ai constaté qu'au ralenti, si j'allume mes codes,le compte-tours indique 900 tours au lieu de 1000, constatez-vous sur votre auto la même chose, ce qui voudrait dire qu'avec les phares, on demande davantage au moteur, donc consommation inutile supplémentaire

PAPYBOOST

Ce message a été modifié par Admin-technique: mercredi 15 octobre 2008 à 11:05

TOUT A FAIT !

l'eclairage de t'es feux demande à l'alternateur deux fois plus de courant...

Exact, lorsqu'on allume ce qui utilise de l'électricité dans une auto au ralenti (phares, vitres électriques, ventilation etc etc...) il faut que l'alternateur produise du courant pour recharger la batterie, et comme il est entraîné par le moteur, il tire un peu dessus, le régime moteur baisse un peu.
Maintenant, pour une paire de feux de route, ça ne demande pas énormément plus à l'alternateur... deux fois plus de courant que quoi ? Ca tire juste un peu plus dessus, c'est tout.
Les prochains feux de jour consommeront moins qu'une paire de feux de croisement actuels, donc ça sera pas énorme pour une voiture et l'alternateur rigolera bien lorsqu'il devra fournir l'intensité nécessaire
Je reste sceptique par rapport aux chiffres annoncés de 0,5L/100 par véhicule...

que la normal,en gros ce que tu raconte quoi...j'ai pas voulu m'eternisé sur le sujet c'est tout mais je crois qu'il la bien compris;)
@+