Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le site et j'aimerais avoir votre avis sur un problème que je rencontre actuellement sur mon auto. Il s'agit d'une Autobianchi Lutèce de 1968. Le moteur est le même que sur les Fiat 500. J'ai changé mes segments il y a peu. Il a fallu pour cela que j'en commande sur mesure car les pistons et les cylindres étaient hors cote constructeur. Comme la voiture vient d'Italie cela peut se comprendre. Il y avait à l'époque pas mal d'opportunité pour gonfler ces petits moteurs. Cela dit, j'ai obtenu les segments. Je l'ai ai donc remplacés mais hélas, bien que le moteur ait de la compression et qu'il tourne parfaitement bien, j'avais une consommation d'huile importante. 1/2 litre tous les 130 km. Je précise qu'avec les segments usés, la consommation d'huile était tout à fait raisonnable. Ce qui me fait dire que les guides et les soupapes ne sont pas à l'origine de mon problème. Les cylindres ont été déglacé et j'ai vérifié les cotes des segments dans le pistons etc...La seule explication était à chercher du côté du segment racleur. C'est un segment en trois parties. En effet, en redémontant je me suis aperçu qu'il affleurait à peine du piston. De ce fait même s'il porte sur les paroies du cylindre, il est loin de forcer autant que les autres segments. A partir de là ma question est : Est-ce qu'un segment racleur en trois parties doit ou non avoir la même élasticité que les autres segments ?...Je pense et je suis presque sûr que ma consommation d'huile provient de là mais je n'en ai pas la certitude c'est pour cela que je m'adresse à vous !...
Y a-t-il un spécialiste qui pourrait me donner un avis éclairé ?....

Je vous remercie par avance de votre amabilité. Je joins une photo du piston avec tous ses segments.

Herod.