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> plaquettes ou degripper ford ka 98, une question rapide
Marinette
* jeudi 19 février 2009 à 11:01
Message #1


Fantôme
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Bonjour à tous,
Je possède une ford ka de 98.
Juste une question avant de décider s'il faut aller chez mon garagiste ou non, ma voiture me fait un bruit étrange quand je freine (au feu par exemple) mais juste après avoir démarré. Une fois 5 ou 6 freinage de fait, c'est fini plus de bruit.
Ce bruit n'est pas un sifflement du à de la poussière, non non, c'est une sorte de scrountch scrountch, comme un frottement. Les plaquettes n'ont pas été changé voilà 35000 km mais y'a 7000 km il restait plus d'un cm encore! (je ne suis pas une bourrine du frein)
Pensez vous qu'il soit temps d'en changer quand même (j'habite centre ville et je ne peux pas tout démonter comme ça!) ou qu'il y ait quelquechose à dégripper?
Je précise je suis allée à la neige il y a trois semaines, mais j'ai bien tout lavé la voiture!!
Merci à vous et bonne journée!
Marinette
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theo39
* jeudi 19 février 2009 à 11:13
Message #2


Autocadrien
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double_chevron_1906200234_wave.gif bonjour marinette et bienvenue

pour repondre en clair:tout depend de ton type de freinage,j'en connais,qui,tout les 20000 km,change leur plaquette,au lieu de se servir du frein moteur,moi perso,cela fait 3 ans que je n'ai pas changer mes plaquettes avant.

pour ton cas,je dirais qu'une plaquette est arrivé en fin de vie,et qu'il est temp de les changer.possibiliter aussi,qu'il est un etrier de gripper,qui reviendrait mal,dans ce cas,seule solution,si vous les faites changer chez un garagiste,dite lui de controler l'etrier.

bon courage

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Marinette
Marinette
* jeudi 19 février 2009 à 11:50
Message #3


Fantôme
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CITATION(theo39 @ jeudi 19 février 2009 à 11:13) *
double_chevron_1906200234_wave.gif bonjour marinette et bienvenue

pour repondre en clair:tout depend de ton type de freinage,j'en connais,qui,tout les 20000 km,change leur plaquette,au lieu de se servir du frein moteur,moi perso,cela fait 3 ans que je n'ai pas changer mes plaquettes avant.

pour ton cas,je dirais qu'une plaquette est arrivé en fin de vie,et qu'il est temp de les changer.possibiliter aussi,qu'il est un etrier de gripper,qui reviendrait mal,dans ce cas,seule solution,si vous les faites changer chez un garagiste,dite lui de controler l'etrier.

bon courage


Ok merci Théo! freinage cool, sauf cas d'urgence!
juste par curiosité, c'est quoi un étrier?

Bon appétit!
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astra62
* jeudi 19 février 2009 à 12:43
Message #4


Mister Autocadre 2009
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bonjour et bienvenu

l'etrier est le bloc (muni d'un piston), qui maintient les plaquette au niveau du disque de frein.
Quand tu actionne ta pedale de frein, cela envoy le liquidede frein jusqu'a l'etrier, ce qui a pour action d'apuyer sur le piston qui pousse tes plaquettes sur les disques.
quand tu démonte ta roue c'est l'essemble qui se trouve sur le disque.
la piece en roug sur la photo
Voila j'espere avoir été assez clair
Fichier(s) joint(s)
Fichier joint  trierarmontad6.jpg ( 64.85KO ) Nombre de téléchargements: 19
 


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Marinette, theo39
theo39
* jeudi 19 février 2009 à 13:01
Message #5


Autocadrien
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re

ben astra a etait plus rapide merçi astra
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Marinette
astra62
* jeudi 19 février 2009 à 13:02
Message #6


Mister Autocadre 2009
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CITATION(theo39 @ jeudi 19 février 2009 à 13:01) *
re

ben astra a etait plus rapide merçi astra



de rien je suis tombé dessus en faisant le tour des nouveaux messages donc je l'ai pris en cour


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Marinette
* jeudi 19 février 2009 à 13:05
Message #7


Fantôme
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CITATION(astra62 @ jeudi 19 février 2009 à 12:43) *
bonjour et bienvenu

l'etrier est le bloc (muni d'un piston), qui maintient les plaquette au niveau du disque de frein.
Quand tu actionne ta pedale de frein, cela envoy le liquidede frein jusqu'a l'etrier, ce qui a pour action d'apuyer sur le piston qui pousse tes plaquettes sur les disques.
quand tu démonte ta roue c'est l'essemble qui se trouve sur le disque.
la piece en roug sur la photo
Voila j'espere avoir été assez clair


très clair merci beaucoup!
Et comment cet étrier peut-il se gripper? l'humidité? saletés de la pollution? le sel aussi? (vu que j'habite dans le nord!!)
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astra62
* jeudi 19 février 2009 à 13:22
Message #8


Mister Autocadre 2009
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vu la position d cette pièce elle est exposer a tout, l'eau, le sel (est ouais le nord), le temps ...
De plus, si tu as roulée avec des plaquettes usagé pendant un moment, ton piston est sortit plus qu'il ne doit.
Sinon le grip des pistons est un problème assez courant avec l'age du véhicule


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Marinette
* jeudi 19 février 2009 à 17:57
Message #9


Fantôme
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CITATION(astra62 @ jeudi 19 février 2009 à 13:22) *
vu la position d cette pièce elle est exposer a tout, l'eau, le sel (est ouais le nord), le temps ...
De plus, si tu as roulée avec des plaquettes usagé pendant un moment, ton piston est sortit plus qu'il ne doit.
Sinon le grip des pistons est un problème assez courant avec l'age du véhicule


Oki je verrai donc ca ce week end.
Je ne pense pas cependant rouler depuis longtemps avec les plaquettes usées, il restait un bon cm ya 7000km. C'est juste que je suis amoureuse de ma voiture et que je l'écoute suffisamment pour qu'elle ne fasse pas son age et soit en bonne santé...que veux tu, y'en a qui me traitent de cinglée...
merci à toi en tout cas!!! bonne soirée!
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theo39
* jeudi 19 février 2009 à 18:10
Message #10


Autocadrien
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CITATION(Marinette @ jeudi 19 février 2009 à 18:57) *
CITATION(astra62 @ jeudi 19 février 2009 à 13:22) *
vu la position d cette pièce elle est exposer a tout, l'eau, le sel (est ouais le nord), le temps ...
De plus, si tu as roulée avec des plaquettes usagé pendant un moment, ton piston est sortit plus qu'il ne doit.
Sinon le grip des pistons est un problème assez courant avec l'age du véhicule


Oki je verrai donc ca ce week end.
Je ne pense pas cependant rouler depuis longtemps avec les plaquettes usées, il restait un bon cm ya 7000km. C'est juste que je suis amoureuse de ma voiture et que je l'écoute suffisamment pour qu'elle ne fasse pas son age et soit en bonne santé...que veux tu, y'en a qui me traitent de cinglée...
merci à toi en tout cas!!! bonne soirée!


re

laissez les parler,vous entretenez votre vehicule,et c'est tres bien.
faite la sourde oreille,c'est la meilleur chose a faire wink.gif

bon courage:si vous voulez des entretiens ou des conseils,il y'a justement plein d'astuce et de conseil pour entretenir votre vehicule: http://www.autocadre.com/forum/forums_48.html
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Marinette
mecano.57
* jeudi 19 février 2009 à 18:29
Message #11


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Salut marinette,

vérifie que les soufflets des étriers ne soient pas craqués ce qui peut expliqué ton grippage surtout que les kit réparations ne ce font plus chez FORD,ce sont les étriers complets.
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Marinette
Marinette
* vendredi 20 février 2009 à 11:08
Message #12


Fantôme
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CITATION(mecano.57 @ jeudi 19 février 2009 à 18:29) *
Salut marinette,

vérifie que les soufflets des étriers ne soient pas craqués ce qui peut expliqué ton grippage surtout que les kit réparations ne ce font plus chez FORD,ce sont les étriers complets.


Ok merci.gif beaucoup, je pense passer au garage samedi, vraiment pas le temps aujourd'hui.
Mais bon je suppose que si j'avais un etrier de grippé j'entendrais le bruit tout le temps et pas uniquement les 4-5 freinage après démarrage, non?

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theo39
* vendredi 20 février 2009 à 11:15
Message #13


Autocadrien
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bonjour

vous pensez bien wink.gif

tounez vous pluto vers vos plaquettes,mais rien n'empeche l'autre,un controle visuel ne coute rien,juste du temp
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_titi 26*
* vendredi 20 février 2009 à 15:52
Message #14





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bonjour!

et quand est t-il de vos disques de freins?
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Marinette
* samedi 14 mars 2009 à 15:24
Message #15


Fantôme
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Juste ce petit message pour clore l'information, les plaquettes et etriers (et disques) RAS, simplement, vivant en centre ville avec travaux, et par temps très humide, le bruit venait de toutes les saletés se trouvant la dedans. Après lavage, et en garant ma ka dans une rue moins polluée, plus de bruit...
Bref, au moins j'aurai appris ce qu'est un etrier.
Merci a vous
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