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lundi 16 mars 2009 à 18:46
Message
#1
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 8 Remerciement(s): 0 Inscrit: lundi 16 mars 2009 à 18:35 Membre No.: 21444 Ville : troye Véhicule(s) : scudo jtd |
bonsoir a tous vous ete mon dernier espoir voici mon probleme j ai 1 scudo jtd et il ya la durite du ldr qui est dure je n ai pas de symptomes du jdc mise (pas de mayo. ni de fumé ) mon ventilo ne ce declenche paS entre 90° et 110° au dela j ai stopé alors avis au expert de quoi s agit il merci de vos reponse a l avance
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lundi 16 mars 2009 à 18:54
Message
#2
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Autocadrien ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Banned Messages: 7046 Remerciement(s): 583 Inscrit: dimanche 04 mai 2008 à 10:52 Membre No.: 15768 |
bonjour
on peut imaginer que de l'air reste au dessus du radiateur ou/et dans le haut de la durit citée. A chaud, l'air se dilate et la pression d'équilibre est atteinte et régulée par le bouchon du vase d'expansion. La durit est dure. donc,mauvaise purge |
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lundi 16 mars 2009 à 19:00
Message
#3
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 8 Remerciement(s): 0 Inscrit: lundi 16 mars 2009 à 18:35 Membre No.: 21444 Ville : troye Véhicule(s) : scudo jtd |
merci theo39 et pourtant le circuit a l aire de ce faire car meme la durite du bas du radiateur et aussi dure et chaude et je l ai purgé peut etre pas assez lomgtemp ?
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lundi 16 mars 2009 à 19:02
Message
#4
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Autocadrien ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Banned Messages: 7046 Remerciement(s): 583 Inscrit: dimanche 04 mai 2008 à 10:52 Membre No.: 15768 |
avez vous des vis de purge en haut,sur les durites
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lundi 16 mars 2009 à 19:04
Message
#5
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 8 Remerciement(s): 0 Inscrit: lundi 16 mars 2009 à 18:35 Membre No.: 21444 Ville : troye Véhicule(s) : scudo jtd |
non elle est a coté de la sonde sur l alu du termostate il y en 1 sur le radiateur
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lundi 16 mars 2009 à 19:08
Message
#6
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Autocadrien ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Banned Messages: 7046 Remerciement(s): 583 Inscrit: dimanche 04 mai 2008 à 10:52 Membre No.: 15768 |
ok,deja,j'ai oublier,votre ventillo fonctionne t'il,a verifier fusible,ensuite,refaite votre purge,avec les vis de purge ouverte,pour evacuer l'air,pour verifier si votre ventilo fonctionne,shinter la sonde du radiateur,votre ventilo doit tournée
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lundi 16 mars 2009 à 19:21
Message
#7
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The Good, the Bad and the Ugly ^_^ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Sheriff Messages: 3508 Remerciement(s): 300 Inscrit: mardi 01 avril 2008 à 06:39 Lieu : gironde(33) Membre No.: 15336 Ville : mérignac (FCGB) Véhicule(s) : xantia 2.0i bva vsx 1993 |
il s'agit peut être d'un problème de calorstat a bientôt -------------------- |
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lundi 16 mars 2009 à 19:23
Message
#8
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 8 Remerciement(s): 0 Inscrit: lundi 16 mars 2009 à 18:35 Membre No.: 21444 Ville : troye Véhicule(s) : scudo jtd |
je l ai shunter il marche . mais je devrais l entrendre au dela de 90° surtout qu il ya 2 vitesse c est a ne rien comprendre au garage il m on fait 1 devis 2000e pour jdc
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lundi 16 mars 2009 à 19:26
Message
#9
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 8 Remerciement(s): 0 Inscrit: lundi 16 mars 2009 à 18:35 Membre No.: 21444 Ville : troye Véhicule(s) : scudo jtd |
le calorstat a ete changer la sonde aussi . c est peut etre le jdc finalement mais elle chauffe pas.pas de bulles dans le bocal
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lundi 16 mars 2009 à 19:26
Message
#10
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Autocadrien ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Banned Messages: 7046 Remerciement(s): 583 Inscrit: dimanche 04 mai 2008 à 10:52 Membre No.: 15768 |
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lundi 16 mars 2009 à 19:32
Message
#11
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Autocadrien ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Banned Messages: 7046 Remerciement(s): 583 Inscrit: dimanche 04 mai 2008 à 10:52 Membre No.: 15768 |
le calorstat a ete changer la sonde aussi . c est peut etre le jdc finalement mais elle chauffe pas.pas de bulles dans le bocal il s'agit peut être d'un problème de calorstat a bientôt tient,le membre loren ta mis ça,le carlosta,desolée,j'aurais du y pensée a tu un un vase expansion,si oui,peut etre le bouchon,mais c'est sur,tu a un bleme de purge |
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lundi 16 mars 2009 à 19:41
Message
#12
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 8 Remerciement(s): 0 Inscrit: lundi 16 mars 2009 à 18:35 Membre No.: 21444 Ville : troye Véhicule(s) : scudo jtd |
je l ai echanger aujourd hui pour la purge c est mieux par le radiateur ?et en attendant la meilleur technique pour rouler sans risque percer le bouchon ?
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lundi 16 mars 2009 à 19:50
Message
#13
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Autocadrien ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Banned Messages: 7046 Remerciement(s): 583 Inscrit: dimanche 04 mai 2008 à 10:52 Membre No.: 15768 |
pour la purge,faut ouvrir les vis de purge oui,mais si vous avez changer carlosta,bouchon,sonde,apres,je vois plus que la pompe a eau
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lundi 16 mars 2009 à 19:59
Message
#14
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 8 Remerciement(s): 0 Inscrit: lundi 16 mars 2009 à 18:35 Membre No.: 21444 Ville : troye Véhicule(s) : scudo jtd |
pour l instant je devrais rouler comment ?
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lundi 16 mars 2009 à 20:03
Message
#15
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Autocadrien ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Banned Messages: 7046 Remerciement(s): 583 Inscrit: dimanche 04 mai 2008 à 10:52 Membre No.: 15768 |
comme vous dite,avec le bouchon perçée,mais ce qui prouvent bien qu'il y'a de l'air dans le circuit,elle mange pas d'eau,le niveau d'huile,est correct,pas de mayonnaise,les mecanos,il aurait bien raison,y'aurait bien un probleme de JDC
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