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mardi 19 mai 2009 à 19:10
Message
#1
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 6 Remerciement(s): 0 Inscrit: mercredi 30 janvier 2008 à 15:31 Membre No.: 14459 Ville : belgique Liége Véhicule(s) : clio2 15 dci |
bonjour,
Voilà après de nombreux allumage de la lampe de préchauffage au tableau de bord... et après l'avoir fais réinitialisé avec la valise, car difficulté au démarrage, mais sans plus, juste le moteur qui claque un peu sur les premier 100 mètres et sans perte de puissance. 1er. Mais quand je freine et que les essuie glace fonctionne, l'essuie glace arrière se met à fonctionner alors que je ne l'ai pas actionné. 2. quand je coupe le moteur alors que j'ai le pied sur le frein, le moteur continue à tourner ( cela n'arrive que très rarement). quand je relâche le frein alors le moteur se coupe, mais il est déjà arrivé une seule fois que je sorte de ma voiture et qu'il faille que je remonte dedans pour remettre la clé dans le contacteur et la manipuler comme si je coupais à nouveau le moteur et la OK il se coupe. 3. quand je met le clignoteur à gauche, la lampe des feux antibrouillard clignote en même temps. Quand j'ai fais faire le contrôle avec la valise, le diagnostique est 1er injecteur défectueux... Voilà 4 fois que je le fais changer par des occasion car impossible de commander 1 seule injecteur chez renault en Belgique (laisser moi rire) mais bon je retourne mercredi prochain j'ai un vrai mécano qui je l'espère après avoir donné toutes c'est info bizarroïde me trouveras le problème... Il me dit que cela peut être du à une mauvaise masse!!! A voir, mais si quelqu'un a une idée elle est là bien venue. Wil |
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mardi 19 mai 2009 à 19:19
Message
#2
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![]() Novice ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 88 Remerciement(s): 5 Inscrit: jeudi 23 avril 2009 à 18:51 Lieu : crest Membre No.: 22712 Ville : Crest (26) Véhicule(s) : scenic 1.6, 750 Africa twin, ducati 999 |
Bonsoir,
Vérifie ta tresse de masse... le cable partant du "moins" batterie vers le chassis ou le moteur. Bien s'assurer que tout est bien serré. En attendant que tu vois un mécano.... cordialement, Claude. -------------------- cherche emploi fictif...
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mercredi 20 mai 2009 à 05:20
Message
#3
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Autocadrien ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Banned Messages: 7046 Remerciement(s): 583 Inscrit: dimanche 04 mai 2008 à 10:52 Membre No.: 15768 |
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mercredi 20 mai 2009 à 13:55
Message
#4
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![]() Novice ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 88 Remerciement(s): 5 Inscrit: jeudi 23 avril 2009 à 18:51 Lieu : crest Membre No.: 22712 Ville : Crest (26) Véhicule(s) : scenic 1.6, 750 Africa twin, ducati 999 |
Bonjour Wil
Bonjour Théo. je ne fait que reprendre une partie du post.... j'appelle ces pannes des "loups électriques", C'est très facile à réparer ou alors...c'est big "galère" ! il faut partir du générateur, la batterie et vérifier chaque élément suivant... bonne journée et bon forum. Cordialement, Claude. -------------------- cherche emploi fictif...
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dimanche 21 juin 2009 à 15:24
Message
#5
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 4 Remerciement(s): 1 Inscrit: lundi 15 juin 2009 à 21:37 Membre No.: 24351 Ville : le neubourg (27) Véhicule(s) : R25 limousine, 605 SV24, 600cbrf |
salut,
je suis d'accord pour le probleme de masse et en particulier celui moteur. un petit truc: place un cable de demarrage entre la batterie et le moteur, une des pince sur une partie mettalique du moteur et l'autre sur le la borne moin de la batterie. et le deuxieme cable entre le moins de le batterie et la caisse. si ca resoud ton probleme, c'est que c'est un probleme de masse. voila. a plus. |
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