 Toutes vos questions sur les pots et lignes, Toutes cylindrées confondues... |
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  16/09/2004 à 21:06
Message
#1
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 Out  Groupe: Super membres Messages: 3690 Remerciement(s): 0 Inscrit: 03/07/04 Membre No.: 700 Ville : - Véhicule(s) : -  |
En constatant le nombre de post traitant de ce sujet, j'ai decidé de créer un topic unique dedié uniquement aux pots et/ou lignes d'echappements moto.
Alors a vos questions (et vos reponses) sur les marques et carasteristiques des pots pour vos becanes.  |
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16/09/2004 à 21:20
Message
#2
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 Gros cubes  Groupe: Administrateur Messages: 2726 Remerciement(s): 4 Inscrit: 13/05/04 Membre No.: 323 Ville : Bellonne (62) Véhicule(s) : Harley Davidson Dyna STREET BOB 1584 + Yamaha 600 XT Supermotard + OPEL Mériva + FIAT Seicento |
Bravo et Merci !!!!!
Bon courage à toi !!!!! --------------------  |
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 17/09/2004 à 12:16
Message
#3
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 Novice Groupe: Membres Messages: 76 Remerciement(s): 0 Inscrit: 27/08/04 Membre No.: 1030 Ville : nord Véhicule(s) : senda R DRD 2002 |
 salut , j ai un poto qui a acheter (et le recoit mercredi prochain) un pot TNT , j aurai voulu savoir si vous avez tester ce pot et surtout si il vaut le coup , il coute environ 150 euros et je me demande si le rendement sera egale au prix  donc si vous avez des news sur ce pot , je les attends avec impatience .... dans le cas contraire , je vous ferai un topo sur ce pot ... une fois monté bien sur !!! bonne journée et bonne route -------------------- |
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18/09/2004 à 11:15
Message
#4
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Out Groupe: Super membres Messages: 3690 Remerciement(s): 0 Inscrit: 03/07/04 Membre No.: 700 Ville : - Véhicule(s) : - |
Je ne peux pas vous parler des pots TNT, je ne sais pas ce qu'il valent (c'est surment pas un conti ou un MK, mais bon vu le prix...).
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| Invité_julien_* |
19/09/2004 à 21:31
Message
#5
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Invités Remerciement(s): |
g un pote qui me donne un pot bidalot passage pas mais ce n est pas le dernier modele et c pour savoir s il est bien ou pas repondé moi merci
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20/09/2004 à 17:41
Message
#6
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Out Groupe: Super membres Messages: 3690 Remerciement(s): 0 Inscrit: 03/07/04 Membre No.: 700 Ville : - Véhicule(s) : - |
Bidalot est une bonne marque, en plus si il te le donne, qu'est-ce que tu veux de mieux?!!!
Quel est le modèle de ta moto (ou mob.)? |
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22/09/2004 à 12:48
Message
#7
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Out Groupe: Super membres Messages: 3690 Remerciement(s): 0 Inscrit: 03/07/04 Membre No.: 700 Ville : - Véhicule(s) : - |
Le top ce serais un Conti
Mais bon un bidalot c'est tjs mieux que rien!!! |
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22/09/2004 à 19:39
Message
#8
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 Fantôme Groupe: Membres Messages: 18 Remerciement(s): 0 Inscrit: 22/09/04 Membre No.: 1200 Ville : Assez près de chez moi quand même Véhicule(s) : Senda R-Xtrem 2003 |
Je suis nouveau sur ce Forum et j'aurai quelques questions à vous posser
 Tout d'abords que me conseillez vous entre : l'achat d'un nouveau pot ou le débridage complet de mon pot d'origine ( j'entend par là enlever la totalité des brides ) à préciser que ce serai pour une Senda R-Xtrem 2003 L'augmentation du bruit ne me gène gère vu que j'habite en campagne et que ces chers  ne passe pas souvent près de chez moi  Deuxième question : A combien me reviendrait l'achat d'un nouvo pot ? |
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| Invité_nico rital_* |
22/09/2004 à 20:31
Message
#9
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Invités Remerciement(s): |
salut les pro des pot moi j'ai une DT50 modele 2004 et j'ai acheter un pot conti chr et je ne sais pas ou et comment enlever le putin de bride dessus.
repondez moi svp une otre kestion dorigine javai un gicleur de 105 donc je doi acheter un gicleur de combien mintnan ke jai mon pot repondez svp c tro importan merci kles gars 
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22/09/2004 à 21:15
Message
#10
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Out Groupe: Super membres Messages: 3690 Remerciement(s): 0 Inscrit: 03/07/04 Membre No.: 700 Ville : - Véhicule(s) : - |
QUOTE=Bob le Bricoleur,22.09.2004 à 20:39
Le top est bien evidemment l'achat d'un nouveau pot, mais cela n'est pas le plus economique. Par contre debrider ton pot oui, mais enlever ttes les chicanes je doute sue ce soit une bonne idée, les gaz passerons trop vite, tu auras un bruit d'enfer et tu perdras en performance. Sinon le prix d'un pot est d'environ 200 euros.
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23/09/2004 à 19:09
Message
#11
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Out Groupe: Super membres Messages: 3690 Remerciement(s): 0 Inscrit: 03/07/04 Membre No.: 700 Ville : - Véhicule(s) : - |
QUOTE=nico rital,22.09.2004 à 21:31]
La bride est situé du coté du cylindre sur ton pot, c'est une rondelle maintenu par 2 point de soudure, tu fais sauter tt ca est c'est bon. Je ne sais pas quel est le reglage carbu. le plus adapté, le mieux est d'acheter une planche de gicleur et de regler ton carbu. toi même. |
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| Invité_Guest_* |
29/09/2004 à 16:31
Message
#12
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Invités Remerciement(s): |
Je vien d'acquérir un nouveau pot, et je peux vous dire que ca change carrément du pot d'origine, tellement que je n'arrive même plus à rouler potable :-(
Je ne sais plus comment passer les viteses, à quel moments...... J'avais des ch'tit repère avec l'ancien mais là.. Sachant que c'est un Conti, comment faut t'il si prendre Mici |
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