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Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
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 jeudi 11 novembre 2004 à 11:03
Message
#121
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Fantôme  Groupe: Membres Messages: 21 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 04 novembre 2004 à 19:23 Membre No.: 1541 Ville : Saint-Dié (88) Véhicule(s) : Derbi  |
Ouai c'est ecri CHR sur la corps du pot et c'est la même cartouche que le CRX
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jeudi 11 novembre 2004 à 11:25
Message
#122
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 Out Groupe: Super membres Messages: 3690 Remerciement(s): 1 Inscrit: samedi 03 juillet 2004 à 16:55 Membre No.: 700 Ville : - Véhicule(s) : - |
Et l'interieur est le même?
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jeudi 11 novembre 2004 à 14:34
Message
#123
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 21 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 04 novembre 2004 à 19:23 Membre No.: 1541 Ville : Saint-Dié (88) Véhicule(s) : Derbi |
euh ba je c pas j'ai jamais eu de CRX lol
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| _Invité_brice* |
dimanche 14 novembre 2004 à 11:34
Message
#124
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Invités Remerciement(s): |
franchement j'ai une derbi sm 99 j'ai mis le pot bidalot passage haut c'est de la grosse merde j'ai été deçu le mieu c'est conti ou turbo kit,les pots passage bas sont mieux pour la vitesse de pointe,les passage haut sont fait pour la patate. 
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dimanche 14 novembre 2004 à 13:08
Message
#125
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 Fantôme Groupe: Membres Messages: 43 Remerciement(s): 0 Inscrit: dimanche 05 septembre 2004 à 19:21 Membre No.: 1084 Ville : Muzillac (56) Véhicule(s) : derbi senda sm 98 (tou d'origine) pour l'instant j'ai bien dit pour l'instant |
donc si g bien (compri car je vien de lire les 8 pages dafiler
 ) il fo un passage bas comme bidalot pour etre pas mal en bas et res bon en haut regime !!!si quelqu'un pe m'aider car je pense acheter un pot bidalot passage bas et me donner son avis sur ce pot se serai super sympa suis dorigine derbi senda sm 98 !!  elle pete meme en origine !!! mais c mieu davoir un otre pot quand meme !!!++ fire -------------------- DERBI
THE RED POWER !!!! |
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dimanche 14 novembre 2004 à 21:21
Message
#126
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 21 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 04 novembre 2004 à 19:23 Membre No.: 1541 Ville : Saint-Dié (88) Véhicule(s) : Derbi |
Je serai toi j'acheterais un conti y a rien de mieu
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dimanche 14 novembre 2004 à 21:37
Message
#127
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Out Groupe: Super membres Messages: 3690 Remerciement(s): 1 Inscrit: samedi 03 juillet 2004 à 16:55 Membre No.: 700 Ville : - Véhicule(s) : - |
Le passge bas est le meilleur pr les hauts regimes, et un peu moins bien que l'origine et que le passage haut pr les bas regimes. |
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lundi 15 novembre 2004 à 18:21
Message
#128
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 43 Remerciement(s): 0 Inscrit: dimanche 05 septembre 2004 à 19:21 Membre No.: 1084 Ville : Muzillac (56) Véhicule(s) : derbi senda sm 98 (tou d'origine) pour l'instant j'ai bien dit pour l'instant |
g po tro compri ou tu voulai en venir remix g po tro compri ta phrase la !!
dsl si tu pe repeter !!! merci davance !! fire -------------------- DERBI
THE RED POWER !!!! |
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lundi 15 novembre 2004 à 18:42
Message
#129
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Out Groupe: Super membres Messages: 3690 Remerciement(s): 1 Inscrit: samedi 03 juillet 2004 à 16:55 Membre No.: 700 Ville : - Véhicule(s) : - |
Pr les bas regime: passage en haut
Pr les hauts regime: passage en bas. Là je peux pas faire + clair. Enfin bon il faut savoir que c'est tres sensible, et il y a peu de chance pour que tu le ressente réellement. Derniere chose: si tu change le pot pour un adaptable, tu perdra automatiquement un peut de couple. |
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mardi 16 novembre 2004 à 18:26
Message
#130
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 43 Remerciement(s): 0 Inscrit: dimanche 05 septembre 2004 à 19:21 Membre No.: 1084 Ville : Muzillac (56) Véhicule(s) : derbi senda sm 98 (tou d'origine) pour l'instant j'ai bien dit pour l'instant |
ha je savai po ca !! mais si je change mon pot "dorigine" pour un bidalo est ce que ca fait quelque chose si je change po mon jicleur et tout le barda ???? car ca me ferai chier de changer tout quoi !!!
 merci d'avance !!!!fire -------------------- DERBI
THE RED POWER !!!! |
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mardi 16 novembre 2004 à 18:37
Message
#131
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Out Groupe: Super membres Messages: 3690 Remerciement(s): 1 Inscrit: samedi 03 juillet 2004 à 16:55 Membre No.: 700 Ville : - Véhicule(s) : - |
C'est super important de changer le gicleur du carbu. lorsque tu change de pot!
Apres le top c'est de changer carrement de carbu., mais bon c'est plus chere, seulement c'est comme ca que l'on a une prépa. "de base". |
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