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> Affectation jantes alus ?, 205/55/15 au lieu de 185/65/14 dorigine
Invité_Clem_*
* vendredi 01 octobre 2004 à 11:47
Message #1





Invités


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slt, quelqun pourrait me dire si je peut mettre du 205/55/15 sur ma xsara break qui est en 185/65/14 dorigine ??
merci biggrin.gif
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Draco
* vendredi 01 octobre 2004 à 11:57
Message #2


Petit scarabé
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En changeant les jantes il te faudrait du 205/50/15 ou 195/55/15 pour être réglo. Sans oublier qu'il faut vérifier que ça ne frotte nulle part. wink.gif


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Olivier (LDdS)
* vendredi 01 octobre 2004 à 14:47
Message #3


Bouilleur de neurones !
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Et je vais te dire mon gars.....que le Draco.... il s'y connaît en jante !


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Invité_Clem_*
* vendredi 01 octobre 2004 à 21:30
Message #4





Invités


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Ok merci mais en faite je peut mettre du 195/60/14 sans changer mes jantes et en gagnant de la largeur, en Continental Premium (très bon produit d'après le test (que choisir ou 60 millions)) tongue.gif
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Invité_clem_*
* vendredi 01 octobre 2004 à 21:32
Message #5





Invités


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Donc (suite), je vais pa me casser la tete
merci encore biggrin.gif merci.gif
(je vous direz si ils sont bon ou pas les Conti)
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Draco
* vendredi 01 octobre 2004 à 22:33
Message #6


Petit scarabé
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Pour les 195/65/14 ça ira.

Sinon, pour tes pneus, faut voir. Les Continental n'ont jamais eu de grandes longévités. Sur ce point, Michelin et Pirelli sont largement supérieurs.

En plus, je ne vois pas en quoi des magazines de ce genre ont les conaissances requises pour réellement tester des pneus... dry.gif


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Remix
* samedi 02 octobre 2004 à 13:43
Message #7


Out
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Ca n'arrive pas souvent de monter des pneus avec un flanc plus petit que l'origine.

Sinon regarde les jantes de la version VTS(15 pouces je pense), elles doivent se monter normalement.
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freefree
* samedi 02 octobre 2004 à 13:50
Message #8


Autocadrien
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Sur les VTS ça doit etre du 195/55/15

Le 185/65/14 fait 59.61cms de diamètre

Le 195/60/14 fait 58.96cms. C'est pas mal, ça reste dans la tolérance et on évite de perdre en perfs.

Le 195/55/15 c'est 59.55cms. Ca reste un très bon choix, car d'occasion on doit trouver des anciennes roues de VTS pour pas cher, et évidemment esthétiquement c'est + sympa. wink.gif
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Invité_Clem_*
* lundi 04 octobre 2004 à 17:30
Message #9





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mad.gif A non ! Ne parler jamais de pirelli sur cette voiture. J'ai 4 P 6000 Actuellement et c'est vraiment de la merde blink.gif :
-Perte de pression
-Ecrasement dans les virages
-Aucune traction a l'avant pour faire démarré la voiture sous la pluie
-Et pour couronner le tout, usure prématuré et chimi dans les pneus

A part ca, j'hesite entre le conti et enfin de compte... le Bridgestone Potenza Re 720 qui ma l'air exelent....
dry.gif
C'est dit, je part sur de Bridgestone ! biggrin.gif
a+
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Draco
* lundi 04 octobre 2004 à 17:58
Message #10


Petit scarabé
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Alors là... blink.gif

J'avais du Pirelli P6000 sur ma voiture et tenue de route excellente.

Pour l'usure, les avant ont fait 77.000Km et les arrière 93.000Km... bravo.gif


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freefree
* lundi 04 octobre 2004 à 19:45
Message #11


Autocadrien
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Il est difficile de bien comparer les pneus, selon les tailles et les véhicules un "meme modèle" peut avoir des réactions très différentes.

Mais c'est vrai que je privilégierais largement un Bridgestone Re720, dont je n'ai jamais entendu de critiques pour l'instant, à un P6000, pour lequel euh... c'est plutôt l'inverse j'avoue. tongue.gif

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Blaster
* mardi 05 octobre 2004 à 07:48
Message #12