OK MERCI MAIS GALERE

salut

franchement ,respect total ,je desir m en fabriquer un moi aussi mais avec un moteur de scooter ,j ai deja fabriquer 2 trotinettes ,une munie d un moulin de mbk 51 et des roues de diable munies de jantes faites en aluminium (demontable en 2 parties pour ne pas s embeter au demontage du pneu ) si vous chercher des jantes autres qu en plastique il en existe avec 2 flasques en tole.(au camion d outillage)

ps;les pneus des roues de diable s usent extremement vites ,sauriez vous m indiquer ou je pourait me procurer des pneu style "mini moto"?

je mettrai bien des photos mais je ne sais pas comment faire !!!???

C'est vrai que les pneus de diables s'usent très vite, tu peux mettre de meilleurs pneus de 3-4" comme il existe sur les blata

http://www.blata.ch

Et un magasin a paris: http://www.tamshop.com

Sinon regarde dans les anciens sujets on parle du chargement des photos
Sinon inscrit toi sur le forum et tu pouras mettre des photos

Pour poster ses photos:
http://www.autocadre.com/forum/4811_commen...ses_photos.html

Je connais un site australien(en anglais) ultra complet pour ce qui est des patinettes a moteur et des mini moto d'ailleur je suis inscrit sur leur forum (Denis)

http://scooters.tziworld.com/.

Dans leur menu a gauche tu va sur: MSG board et la c'est le forum avec une mines d'info, mais bien sur en anglais!

Salut denis j'ai enfin trouver les memes jantes que toi,(25€ le diable)!

j'ai commencé les étriers de freins________question:

__ apparement il manque la cotation de positionnement du trou m5

Peux tu me la donner svp

__ La lumiere pour le passage du disque est foercément fait a la fraiseuse?

Gloupss j'ai oublié une cote!!! Donc c'est 5.5mm en partant du haut et au millieux dans l'autre sens.

pour le passage du disque, j'ai fait un trou et j'ai mis 2 coups de scie et fini a la lime! Si tu veux fraiser pourquoi pas, mais ce n'est pas indispensable!

L'étrier est a réaliser en mécanosoudure car sinon on ne peut pas faire un trou carré a la fraiseuse (vue de dessus)

Denis je ne comprend pas quand tu di que tu decoupes les disques a la disqueuse
ensuite est on obligé de prendre la matiere que tu di ?
est ce qu'un simple acier ne ferait pas l'affaire ou doit il passer obligatoirement par le traitement thermique

salut à tous et heureux de voir ce sujet sur un forum.
Je me présente :
Vincent ( dit Vic ) je viens de Liège (Belgique).
J'avais demandé il y a un petit moment les plans à notre cher Denis et me suis mit en route dans la construction sur base d'un petit moteur de 103 mvl mais je sèche sur un problème ( toujours le même ), lorsque je vois les photos il me semble que le moteur est fixe et non pas mobile comme il devrait être à l'origine. Je me demande comment le moteur prend ces tours si celui ci grace au masselotte du variateur ne peut s'élancer !!! soit je voit mal sur la photo ( autant pour moi ) ou alors il me semble que le variateur ne ressemble pas à l'origine.
Voilà le seul petit problème ( de taille ) que j'ai.
Je suis chaudronnier tuyauteur - soudeur de profession donc le reste ça marche comme sur des roulettes !
Encore bravo pour ce sujet !!!
Gazzzzzzzz !!!!!!!

Pour les diques c'est a dire que je trace au compa sur la tole et qu'après je découpe autour a la disqueuse , d'abord en carré puis en octogone, en fait ca fait un poligone a plein de face! Et après je fini le diamètre au tour

Si tu prends de l'acier ordinaire tu risque d'encrasser les plaquettes de métal, donc il faut de l'acier amélioré(80Kg), tu peux essayer de la tole bleu. Mais il ne faut pas de trempe!

Pour le vario on voit mieux sur mon site en anglais:
http://pocket.bike3.monsite.wanadoo.fr/page5.html
En fait c'est un double vario et la 2eme poulie est extensible par un ressort

ok (pour le traitement thermique,j'ai plané!!! ).est ce que je peux prendre comme type d'acier du 16 nc6?(sa se rapproche du 110 kg) normalement cela devrait aller !!Merci pour ta reponse