Quelle que soit la voiture, si un organe de sécurité lâche à 200Km/h, c'est bon pour le décor, BMW ou Fiat.

De plus, être dangereux ou pas à 200Km/h, là n'est pas la question.

Pourquoi en Allemagne l'autoroute est aussi sure voir plus qu'en France et ce, même sur les portions libres? Tout simplement parce que tout le monde roule sensiblement à la même vitesse et que les gens sont respectueux des autres.

En France, déjà avec le 130, on va trouver des types qui roulent à 110 et d'autres qui vont rouler à 160. Soit déjà 50Km/h d'écrat. Et il est là le danger.

Le 130 date de la R16. Aujourd'hui celle qui a remplacé la R16 sans l'esprit c'est la Laguna II et, en termes de tenue de route et de freinage, il n'y a pas photo. Seul le conducteur n'a pas évolué et est même un peu plus con.
Croyez-vous dans ces conditions que le 150Km/h serait une hérésie? Certains pays l'ont compris et relèvent à tour de rôle les limitations sur certaines portions d'autoroute. A quand pour la France? Quand on sera des conducteurs bien élevés.
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