Je ne m'acharne pas sur les routiers j'en veux à tout le monde je ne suis pas d'accord par contre avec la minorité de routiers cons car c'est comme les automobilistes les gens sont perso il n'y a que leur gueule qui compte celle des autres ils n'en ont rien à faire c'est comme dans la vie de tout les jours si on peu passer même si c'est risqué on passe (les routiers n'aiment pas les caravanes et les camping car surtout l'été et je les comprends bien) mais personne n'est parfait je ne le suis pas non plus je le sais très bien mais le pire c'est que j'ai encore eu un exemple flagrant vendredi avec un routier que je n'arrivais même pas à dépasser à 120 au lieu de 110 il conduisait comme un félé en pleine heure de pointe sur la voie la plus à gauche (3 voies) voilà c'est le style qui donne une mauvaise image et malheureusement ce n'est pas le seul...

Le gars que tu n arrivais pas a doubler, s il roulais a 110 c'est pas un routier c'est un gars qui fais de la messagerie avec un moins de 7.5t. A ne pas confondre avec un routier. Ce n'est pas le même métier.

@Le Larousse : Routier : qui se rapporte aux routes. Qui se fait par la route.

Donc, on est tous "routiers" quand on est sur les routes. Camio, auto, moto, vélo, etc ...

conducteur routier n. m.


Définition :
Personne qui conduit habituellement un poids lourd sur de longues distances.


Sous-entrée(s) :
forme(s) féminine(s)
conductrice routière n. f.

synonyme(s)
routier n. m.
routière n. f.
transporteur routier n. m.
transporteuse routière n. f

Pour ma part je fais entre 600 et 700 kms par jour avec 4 ou 5 clients. En messagerie c'est plutot 40 a 50 clients par jour sur 100 a 200 kms. Voila pourquoi certain roulent très vite. Et je me repete CE N'EST PAS LE MEME METIER.

c'étais un 40 tonnes (espagnol)

Je ne vais pas insister lourdement mais dire que tu n arrivais pas a le doubler a 120 je pense que tu exageres car même les espagnol vont rarement plus vite que 105 kmh et encore faut les trouver. Alors pour ma part le débat est surement clos car tu vas me redire qu'il roulait a 120 et patati et patata...........sur ce bonne route a toi mais dis toi bien que 100% des routiers sont aussi des automobilistes donc ils ne sont pas tous des danger.

En prenant 600km pour être au minimum de ce que tu dis + 4 arrêts par jour.
Soit, 4x15mn d'arrêt en gros = 1heure. Sur 8 heures de conduite, reste 7 heures. 600 bornes en 7 heures = 85.7 km/h de moyenne (ou 100km/h pour 700km). Et après, on va nous dire que les routiers roulent "gentiment"

Je suis assez d'accord et pour polo_35 quand tu roules à 120 tu rencontres en général des difficultés à dépasser un camion qui mesure une bonne quarantaine de mètre et puis de toute façon il n'a pas à rouler à 105km/h c'est 90 pour les camions c'est tout

Ca, c'est du camion Peut-être as-tu oublié de nous dire que tu roulais en Australie. C'est vrai qu'un Road-Train, c'est pas facile à doubler

Juste pour info => http://elolozone.blog.lemonde.fr/elolozone...train_aust.html

Honnetement je en sais pas combien mesure un camion standard mais je pense ne pas être pas si loin. Quand j'étais en voyage en Australie j'ai doublé des road train c'est assez impréssionnant et à mon avis ils font beucoup plus que 40m.