On a appris aujourd’hui la mort de Maurice Trintignant. Né le 30 octobre 1917 à Saint-Cécile-Les-Vignes, Trintignant a laissé une empreinte indélébile dans le monde de la F1, après avoir été marqué, lui, par la seconde Guerre Mondiale.

Il débuta dans le sport automobile de haut niveau juste avant la deuxième Guerre Mondiale et commença à se faire remarquer à la reprise des courses, à la fin de la guerre. Le destin lui réserva un épisode noir en 1948, quand il survécut à un terrible accident au Grand Prix de Suisse. Il retourna à la vie après huit jours de coma.

Avec son grand sourire et ses moustaches de mousquetaire, il anima le championnat du monde de F1 de 1950 à 1964. Son talent fut remarqué par Ferrari qui l’engagea en 1954 et Trintignant démontra que le Cavallino ne s’était pas trompé en s’imposant au Grand Prix de Buenos Aires, hors championnat, et aux 24 heures du Mans aux cotés de Jose- Froilan Gonzalez.

En 1955, Trintignant devint le premier Français à gagner un Grand Prix de F1, dans les rues de Monaco. La Principauté s’avéra être son terrain de prédilection car il s’imposa à nouveau en en 1958, à l’age de 40 ans, au volant d’une Cooper-Climax. En 1962 il remplaça Stirling Moss et se mit en évidence en menant devant Jim Clark à Pau.

Maurice Trintignant arrêta sa carrière en F1 en 1964 à Monza, une course qu’il disputa à bord d’une BRM, après avoir inscrit son nom parmi ceux de Fangio, Farina, Ascari et Hawthorn.

Rappelons que Maurice Trintignant est issu d’une famille qui a beaucoup marqué la France et le sport automobile, puisque son neveu Jean-Louis interpréta un pilote dans le film de Claude Lelouch, Un homme et une femme, sorti en 1966, un film qui obtint un César et un Oscar.