re suite:
le renvoi de commande de boite


et un essai de peinture wahou ca flash
nottez que j'ai fait des renfort au radiateur pour les mauvaises langues


pas de soucis majeur a déclarer sauf que je suis bloqué pour l'instant... j'attend des pieces pour faire mon pont arr... et il me faut des pieces pour mon moulin et des roulements neuf.... il faut que je récupère des gabaris pour les triangle arr et hop au boulot...
petite histoire... l'autre jour mon pere (inspecteur des travaux fini ) jeté un oeil sur mon travail quand jlé entendu rigolé jme suis dit: ya un bleme!!
ben en effet pour allé a gauche il fallait tourner le volant vers la droite
"question d'habitude" qu'il me dit
non non j'ai repercé la crémaillere et l'est fixée dans lautre sens maintenant tout va bien

Cela prends forme, superbe !

voila pour ceux que ca interresse j'ai recu mes pieces tant rechecher de 2cv pour faire mon pont arr rigide( bah voui pas de différentiel )
donc pour les curieux voici comment on fait un pont :
http://www.kartcross.org/modules/icontent/index.php?page=11

Obligé de prendre les virages en glisse alors, comme les quads ?
Je suppose que tu as mis de la peinture qui se met directement sur la rouille ?

super ton kart cross !!! vivement la suite

Superbe, mais pourquoi virer le différentiel ?

parce que ca sert a rien comme le dit guillaume c'est le meme principe que le quad ... tout en glisse avec plus de 100ch pour 250kg! ca serait abérant de pas vouloir fair de travers

bon des news j'attaque la derniere ligne droite ( enfin pfiou) je doit faire les triangles arr le week prochain si tout va bien et a partir de ce moment je pourrais mettre le kart sur roue mais il me reste quelque bricole...fabriquer un tendeur pour regler la chaine, purger les freins, tirer les cables au moteur, branchement faisceaux, faie le syteme de refroidissement, mise en place du harnais important ca et peinture!! m'enfin il reste quelques heures
voici 2-3 photos pour ceux qui sont interressé par le topic:

voila de quoi est constitué le pont, 2 satellites soudé ensemble

le pont monté sur son pivot

je tiens a rajouté que j'ai mis un silentblocs au niveau du collecteur pour les plus pointilleux
et le deuxieme disque est en fait le support de la couronne celui ci doit etre tourner pour le réduir en hauteur et épaisseur! j'ai besoin de ce deuxieme disque car j'utilise son déport pour centrer le pont par rapport au pignon de sortie de boite comme ca la couronne et pile en face et le pont au milieu du chassi

derniere photo vu du train arr, pose a blanc pour calculer la longueur des traingles!



oh ben il me reste de la place ...
voici mon frein arr! ca va planter: frein av = etrier moto 4piston
et arr etrier de saxo!! amplement suffisant pour le poids