 Tout sur le pocket bike chinois, astuces, fiabilisation, cotes .. |
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 02/01/2007 à 19:31
Message
#46
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 Curieux  Groupe: Membres Messages: 188 Remerciement(s): 2 Inscrit: 07/12/06 Membre No.: 6124 Ville : trets 13 Véhicule(s) : dirt bike  |
casse fréquente:
-cable d'acceleration -tirette |
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07/02/2007 à 13:25
Message
#47
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 Autocadrien Groupe: Super membres Messages: 2212 Remerciement(s): 0 Inscrit: 08/07/05 Membre No.: 2779 Ville : paris 75 Véhicule(s) : pocket bike scooter, karting |
CITATION(flat cats @ 07/12/2006 à 20:00) [snapback]199480[/snapback] c'est que ces pockets sont censées faire 3.5 cv a 6000 tours/min La je suis d'accord avec toi mais bon j'ai suprimé l message car ce post n'est pas fait pour un debat. Je dis seulement que je sais commet guelle un moteur a 18.800 tours , et que mes 2 pockets ne prenne pas ce regime la . Maintenant je n'ai pas d'alphano ( system d'info embarquer pour kart ... ) pour controler . Voila le sujet est clos Ce message a été modifié par typhoon75: 07/02/2007 à 13:27 -------------------- |
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24/02/2007 à 23:48
Message
#48
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 40 Remerciement(s): 0 Inscrit: 24/02/07 Membre No.: 7598 Ville : Plouvorn (29) Véhicule(s) : mbk magnum xr,pocket bike avec pot ninja et carbu 15 mais pas encore monté! |
CITATION(jorisdu38100 @ 22/11/2006 à 21:03) [snapback]197840[/snapback] salut je suis nouveau sur ce forum je m'appel joris je suis de grenoble (38) et hier je suis sortis faire un tour de pocket bike et quand j'accéléré trop on aurait dis qu'elle s'engorgé et si je ne rela ché pas ben elle callé pouvais vous me dir de quoi viens ce probleme ???  c'est ton gicleur principal qui est trop pettit!mais je te conseil de mettre un carbu de 15 sha. -------------------- la vitesse de pointe c'est bien,le plus important c'est le temps qu'on met a l'atteindre...
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05/04/2007 à 20:11
Message
#49
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 Habitué Groupe: Sheriff Messages: 462 Remerciement(s): 0 Inscrit: 02/04/07 Membre No.: 8281 Ville : lyon (69) Véhicule(s) : pocket bike cross et thumpstar 110cc |
Super topic vraiment exelent
 
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06/04/2007 à 01:59
Message
#50
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 16 Remerciement(s): 0 Inscrit: 06/04/07 Membre No.: 8367 Ville : lorient (56) Véhicule(s) : 51 passion, ptet acheter une pocket bientot |
CITATION(ninja29 @ 25/02/2007 à 00:48) [snapback]207907[/snapback] c'est ton gicleur principal qui est trop petit!mais je te conseil de mettre un carbu de 15 sha. un engorgement est synonyme d'un surplus d'essence. donc gicleur trop gros. (on arrive a 2 gicleurs à partir de carbu de 17.5 mini) un truc tout c*n : regarde ta bougie apres avoir roulé. -bougie blanche : trop pauvre en essence, augmente ta taille de gicleur. -bougie noire : trop riche en essence, diminue la taille de ton gicleur. -bougie rouge : ne rien toucher. -bougie seche : manque d'huile -bougie très grasse : trop d'huile mettre un carbu de 15? je trouve que la pocket que j'ai essayé roule bien assez vite pour de l'origine (environ 70km/h) Ce message a été modifié par trikar: 06/04/2007 à 02:00 |
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15/04/2007 à 19:10
Message
#51
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 Curieux Groupe: Membres Messages: 120 Remerciement(s): 0 Inscrit: 13/04/07 Membre No.: 8526 Ville : livry grgan (93) Véhicule(s) : dirt bike course 90cc prépa caméléon |
je trouve ce topic exellent pour les débutants en pocket et meme si on a un doute , c'est super d'avoir ce topic
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