un sujet spécial sur la prépa d'un 600 Fazer, je ne vous cache pas que ça n'est pas sans raison, je prépare un 600 tranquillement pour un usage street et comme le 600 Fazer est une bonne machine, je pense que ce qui sera dit dans ce sujet peut être utile à tous.

Alors pour commencer voici la Moto, elle est grise mais je la montre en noir pour mieux visualiser la Moto finale, peinture noire et déco (réplika SPEED TRIPLE de Christelle Orsi).

en revanche pour la plaque phare j'hésite, j'ai déjà ce modèle (1) chez moi mais je me demande si le modèle (2) n'irait pas mieux avec les lignes du Fazer.

modèle 1 :

modèle 2 :

avec le montage de la plaque phare, je dois changer le bloc compteur d'origine :



pour un modèle plus compact, type mod7 :



le modèle 2021T me tente bien, avec ses 8 fonctions, il reste compact et complet, vous connaissez d'autres compteurs ?

Pour l'échappement j'hésite aussi mais c'est normal, j'en suis encore au stade de définition du projet FAZER un superbike NINJA en carbone sans la plaque NINJA ça donne ça, c'est gros, jolie sonorité ronde et généreuse...

bon, jajar, je t'envois des mardi des fotos de ma fazer je decris a l'avence

tete de fourche comme la tien

guidon renthal

portege leviers

peinture du team

ressord de fourches

pot ixil carbone couleur de la moto (en exclusivitee trans'phere moto !)

kit carbu

calle pied ralonger

durits avias, et le reste vous verais la liste est trop longue!!!!!!

heu je cherche pas un listing de pièces j'ai déjà ce qu'il faut en revanche tes conseils de peintre sont les bienvenus Vin's, merci d'avance.

dis moi de quoi tu as besoin !!

Heu, je connais personne qui sait bien peindre si ce n'est toi et je voudrais tes conseils, avis et impressions pour un réplika de cette moto (photo) mais tu as une marge pour évoluer sur le fazer, c'est juste le style de peinture et les couleurs (rouge et noir) qui me tente, une moto noire et la déco rouge, merci.



Si tu as une idée du temps que ça prend, du coût, ... merci.

pour la transmission ,j'opte pour -1 au pignon de sortie de boîte, bon choix non ? ainsi je trouve la moto plus vive et la 6ème est pleinement exploitable.

La courbe de couple et de puissance (valeur à la roue arrière) est modifiée, la moto sera plus "vive" mais par contre je serais environs 500 tours de plus pour une vitesse équivalente.

test : petit programme excel mis en ligne, les valeurs préinscrite sont celle du 600 fazer.

Cliquer a droite ici et faire "enregisterer sous" pour accéder au programme

merci Alf (un bon connaisseur via le web)