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> derbi gpr racing
grimo45
* dimanche 11 septembre 2005 à 20:53
Message #31


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j espere ...en fait ce k on cherche avec mon frere c est etre le plus performant en changeons preske rien...


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Nirvana1381
* lundi 12 septembre 2005 à 07:10
Message #32


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Oui ben sur une derbi c'est pot et carbu smile.gif,enfin pour obtenir quelque perf ca changer le moteur


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grimo45
* lundi 12 septembre 2005 à 09:01
Message #33


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ouais c'est comme sur tout les 2 roues...
je me souviens que sur mon aprilia que j avais avant j avais plus grand chose d origine...lol


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Nirvana1381
* lundi 12 septembre 2005 à 10:48
Message #34


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tu avais quoi comme config?(materiel tongue.gif)


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grimo45
* lundi 12 septembre 2005 à 14:04
Message #35


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rien d exceptionel...
haut moteur top perf
vilbrequin doppler
allumage mvt millenium ou bobine d allumage top perf
carbu pipe et clapet de 19 polini avec filtre a ir doppler
embrayage top perf
pot gianelli
poumon doppler

ca prenait du 130km/h...


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Nirvana1381
* lundi 12 septembre 2005 à 14:15
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Compteur moto ^^
Ca va,mais ca me fait tjr marré les type qui dise oué je prend 130 avec mon kit...la plupart qui disent ca ont un kit 50 voir 80 avec carbu sans villo


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grimo45
* lundi 12 septembre 2005 à 19:30
Message #37


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compteur moto mai gros cube
ba moi j étais bien équipé et j ai rouler san probleme un an comme ca...
j ai jamais eu a me plaindre


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grimo45
* dimanche 18 septembre 2005 à 23:42
Message #38


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bon la il a opter pour le pot conti
probleme c est que ca broute pas mal
filtre a air retravailler avec un gicleur de 85 bougie blanche et au dessus ca broute grave!!
que faire????


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Nirvana1381
* lundi 19 septembre 2005 à 01:14
Message #39


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C broute a quel niveau de tour?entre 5 mille et 7 mille tour?ca s'engorge?


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grimo45
* lundi 19 septembre 2005 à 10:27
Message #40


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ouais vers 7mille tours


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Nirvana1381
* lundi 19 septembre 2005 à 10:43
Message #41


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