lut, vous avez pas quelques recettes de carburant dopant éprouvé et les réglages qui vont de pair, merci.

un mélange conservé au frais (c'est à dire entre 5 et 15 degré environ) et un additif du genre ipone boost qui relève l'indice d'octane mais qui échauffe d'avantage donc à éviter en plein été ou alors prévoir une bonne culasse de refroidissement pour supporter l'augmentation de température.

voilà ce que je sais pour l'instant.

oki, vous avez pas des recettes dopantes non commercial çàd avec des produits qu'on peut trouver chez un droguiste(acetone, ether, methanol voir nitro?), quite à modifier le moteur!

Je crois que ce genre de produit ne feront pas ton bonheur car même si tu obtient des résultats probants tu perdra ton moteur dans les plus brefs délais car je rapelle que cette mécanique est fragile et qu'à vouloir à tout prix gonflé la puissance on en racourci souvent la durée de vie du moteur .
Je pense que tu serai déjà satisfait avec une prépa modeste ,fiable,et des réglages qui suivent.
Désolé de ne pas pouvoir trouver de réponses qui vont dans ton sens mais c'est dans ton intéret mais le produit que je t'ai cité plus marche très bien et donne des résultars satisfaisant donc médites sur ce que tu veux faire avec ta pocket car je ne crois pas que ton but soit de faire un run (et pas plus ) et de jeter le moteur alors prends ton temps ,fais une prépa dans les règles et tu sera heureux de l'avoir fais ....

bah je compte pas faire qu'un run, je pars du principe que si une adaptation de carburant est bien faite çà ne craindra pas énormément pour le moteur car même avec du nitrométhane en modélisme on n'obtient que 30 pourcent en plus de puissance. L'intérêt est que la puissance et le couple d'un moteur dopé par carburant augmente tout en gardant le même régime de rotation, on déplace pas la puissance et le couple. J'ai bien une idée de comment je vais procédé mais je voulais des avis d'expérience..

Je pratique egalement le modellisme thermique.
Si tu ajoute des "dopants" dans ton carburant à trop forte dose tu risques une élevation de température et donc rique de serrage car autant 2% de ipone boost ça va mais si tu abuses d'autres additifs je t'assure que ton moteur ne fera pas long feu d'autant plus que si tu es d'origine ça n'arangera rien ,un conseil avant de vouloir faire tes mélanges (que ce soit avec de l'ether ou bien ddu nitrométhanol) envisage plutot ,si ce n'est pas déjà fait, un carbu,des clapets,un pot,un embrayage,une culasse,un alignement de transferts ,unagrandissement de la lumière déchappement,un petit réglage d'allumage et tu verra déjà une nette différence et là si tu rajoutes en plus du ipone boost ,tu as interet à t'accrocher un peu plus fermement à ton guidon et ça durera plus longtemps qu'avec d'autres mélanges

tu veux avoir une bon carburant ?

Alors tu prend 20 cl de sans plomb 95 et 80cl d'ether !
Tu fait un petit melange et voila !!!
Mais atention ton moteur va peter tout de suite !

oki pour l'ipone boost mais si par accident j'avale le contenu de la bouteille d'ipone boost (non pas pour me doper) est-ce que le centre anti-poison connaitrais les composants de cet "ipone boost"

je sais pas si le centre anti-poison pourra retrouver les composants de l'ipone boost mais tu finiras dans les pages de FHM ou MAX,au niveau du top 10 des morts les plus débiles
@ pluch'

bein je crois pas que ce soit débile, qui a pas syphoner un réservoir et avaler un peu de mélange, çà arrive non?

Ecoutes ce que t as repondu Tibolas au lieu de dire n imp,et remercie le au passage.