 bouton d'arret, impossible a couper |
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 jeudi 24 novembre 2005 à 16:11
Message
#1
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Fantôme  Groupe: Membres Messages: 3 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 24 novembre 2005 à 16:05 Membre No.: 3502 Ville : montpellier Véhicule(s) : pocket bike  |
Salut a tous, j'ai un probleme avec le bouton d'arret de ma pocket, quand elle tourne au ralentit j'appuie et ca coupe direct, par contre quand je voulais voir la couleur de la bougie, je vais a fond, j'essaye de couper mais ca fait juste un "pet" mais ca ne coupe pas le moteur. j'ai essayé de rester appuyé ou d'appuyer plusieurs fois de suite. du coup je ne peux pas regler mon gicleur. j'ai essayé de poncer un peu la ou ca fait contact, toujours pareil. quelq'un a une idée? merci
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jeudi 24 novembre 2005 à 16:24
Message
#2
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 ..::Kamikazedoraibaa::.. Groupe: Super membres Messages: 4177 Remerciement(s): 8 Inscrit: mardi 09 août 2005 à 22:05 Membre No.: 2928 Ville : Nord-est Véhicule(s) : Kawa Z-750, BMW 316 E30, Civic EK4 V-tec Turbo |
Il faut t'arrêter pour couper le moteur, tu n'essaies pas de le couper en route quand-même ?
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jeudi 24 novembre 2005 à 16:26
Message
#3
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 Constructif Groupe: Membres Messages: 534 Remerciement(s): 0 Inscrit: mercredi 05 octobre 2005 à 15:26 Membre No.: 3255 Ville : Romans (26) Véhicule(s) : Banshee SHO pb supermot preparé a vendre |
C est normal, le bouton coupe l alumage ci je ne me trompe pas ?
 Donc quand tu roule ci tu le lache le bouton le moteur reprend et le bruit que tu entend est la compression du moteur . |
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jeudi 24 novembre 2005 à 16:33
Message
#4
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 3 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 24 novembre 2005 à 16:05 Membre No.: 3502 Ville : montpellier Véhicule(s) : pocket bike |
Ben moi je lis partout "pour voir la couleur de la bougie rouler a fond pendant 20secondes puis couper direct" donc quand je suis a fond j'appuie sur le bouton toujours avec la poignée a fond c'est pas bon? si je ralentis jusqu'a marreter la couleur de la bougie va changer et ca peut etre trompeur non?
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jeudi 24 novembre 2005 à 16:42
Message
#5
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..::Kamikazedoraibaa::.. Groupe: Super membres Messages: 4177 Remerciement(s): 8 Inscrit: mardi 09 août 2005 à 22:05 Membre No.: 2928 Ville : Nord-est Véhicule(s) : Kawa Z-750, BMW 316 E30, Civic EK4 V-tec Turbo |
Tu fais une pointe pendant environ 20 secondes, après tu "coupes les gaz" et tu freines, une fois arrêté tu coupes le moteur et tu démontes ta bougie, tu as du temps quand-même ta bougie ne va pas redevenir froide en 3 secondes
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jeudi 24 novembre 2005 à 17:09
Message
#6
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 Habitué Groupe: Membres Messages: 379 Remerciement(s): 0 Inscrit: mercredi 19 octobre 2005 à 21:21 Membre No.: 3336 Ville : Non renseigné Véhicule(s) : Non renseigné |
lol
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jeudi 24 novembre 2005 à 17:11
Message
#7
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 Habitué Groupe: Membres Messages: 460 Remerciement(s): 0 Inscrit: samedi 06 août 2005 à 15:33 Lieu : Belgique Membre No.: 2921 Ville : Liege Véhicule(s) : chinoise air 40cc |
Moi j'ai viré le bouton du coupe circuit, sert a quedal, c'est du brole. Je debranche simplement le capuchon de bougie pr la coupé
 eRz -------------------- Street Chinese 40cc. Air.
Bougie NGK Capuchon de bougie NGK Pot Ninja Cylindre préparé Lanceur en ALU Chaîne TSUBAKI renforcé Clappets en fibre |
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jeudi 24 novembre 2005 à 18:32
Message
#8
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 Permanent Groupe: Membres Messages: 1501 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 11 août 2005 à 21:14 Lieu : Lorient en Bretagne Membre No.: 2937 Ville : Bordeaux Lac (33) Véhicule(s) : scénic dci, PB racing et lilite perso |
QUOTE(pocket287 @ 24/11/2005 à 17:33) Ben moi je lis partout "pour voir la couleur de la bougie rouler a fond pendant 20secondes puis couper direct" donc quand je suis a fond j'appuie sur le bouton toujours avec la poignée a fond c'est pas bon? si je ralentis jusqu'a marreter la couleur de la bougie va changer et ca peut etre trompeur non? [right][snapback]133809[/snapback][/right] 
-------------------- mataw, 1er place au concours catégorie piste
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jeudi 24 novembre 2005 à 18:49
Message
#9
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Habitué Groupe: Membres Messages: 460 Remerciement(s): 0 Inscrit: samedi 06 août 2005 à 15:33 Lieu : Belgique Membre No.: 2921 Ville : Liege Véhicule(s) : chinoise air 40cc |
QUOTE(mataw @ 24/11/2005 à 19:32) QUOTE(pocket287 @ 24/11/2005 à 17:33) Ben moi je lis partout "pour voir la couleur de la bougie rouler a fond pendant 20secondes puis couper direct" donc quand je suis a fond j'appuie sur le bouton toujours avec la poignée a fond c'est pas bon? si je ralentis jusqu'a marreter la couleur de la bougie va changer et ca peut etre trompeur non? [right][snapback]133809[/snapback][/right] [right][snapback]133832[/snapback][/right] Tu compte démonté ta bougie et la regarder tout ça pendant que tu roules en maintenant le guidon avec tes pieds ? eRz -------------------- Street Chinese 40cc. Air.
Bougie NGK Capuchon de bougie NGK Pot Ninja Cylindre préparé Lanceur en ALU Chaîne TSUBAKI renforcé Clappets en fibre |
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jeudi 24 novembre 2005 à 18:57
Message
#10
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Habitué Groupe: Membres Messages: 379 Remerciement(s): 0 Inscrit: mercredi 19 octobre 2005 à 21:21 Membre No.: 3336 Ville : Non renseigné Véhicule(s) : Non renseigné |
QUOTE(eRz @ 24/11/2005 à 17:11) Moi j'ai viré le bouton du coupe circuit, sert a quedal, c'est du brole. Je debranche simplement le capuchon de bougie pr la coupé eRz [right][snapback]133813[/snapback][/right] si ca c est pas la grande classe quand meme.... -------------------- |
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jeudi 24 novembre 2005 à 19:01
Message
#11
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