alors personnellement je possède un mig carbone sur mon 600 cbr rr, pouur avoir possédé plusieurs migs je ne pense pas que ca soit le top. Niveau sonorité sur le 600 ca peu aller, niveau performance je pense qu'il vaut mieux taper dans du leo vince, dans du arrow et si on a les moyens dans du akra. Je préfère le titane au carbone, ca résiste mieux c'est aussi léger, ca vieilli mieux et la sonorité est plus sympa. Sur mon 1000 vtr j'avais du arrow carbone c'était super bien fini, et la sonorité était fabuleuse par rapport au mig. Sur mon 900 cbr au début j'avais un mig indy carbone, lorsque j'ai monté un termignoni alu,j'ai failli me retourner tellement il y avait de gouache! Il est maso alors me direz vous d'avoir repris un mig, mais voila mig c'est des amis et le pot était compris dans le package moto,et le 600 miaule bien avec ce pot, alors...ah j'allais oublier le mig alu sur le 600 hornet, bonnes perfs, mais quel raffut! En ville c'était presque fatigant!

dsl j'me suis mal exprimé : quand je disais pas fiable c'est en utilisation ... stunt Apparement il aime pas trop les wheeling ce moteur

Sinon je te confirme que je préfere le son des 4, c'est pas la peine de vouloir me convertir , j'ai un pote qui a une ducati monster (pots termignoni + cornet) : ça fait un raffut pas possible mais je prefere un truc qui prend des tours