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Histoire automobile |
MINERVA, plus qu’une fabrication sous licence Land Rover
L’histoire d’une réalisation malheureusement disparue
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 Dans l’histoire des constructeurs de 4x4, il ne faut pas oublier ceux qui partant d’un modèle ou d’une gamme existante ont développés des adaptations. La Société Nouvelle Minerva s’appuya sur les produits Land Rover pour proposer une vision modifier capable de répondre aux besoins de l’Armée Belge.
Au-delà d’un certain nombre de véhicules Minerva qui circulent encore, il est un club, dont le site minervaABL.be est la vitrine, qui est probablement le meilleur biographe de la marque.
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Karl BENZ, le père des automobiles Mercedes
Ingénieur et constructeur |
 L’existence de la firme Mercedes est certes l’œuvre de Karl Benz, mais lorsqu’on étudie son histoire, on ne peut pas oublier de parler de Gottlieb Daimler, d’Emil Jellinek et de Wilhelm Maybach. Ces trois hommes fort actifs vous apporter à cette pretigieuse marque le meilleur d'eux même. |
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Projet Europa Jeep
Une vision curieuse de l’Europe
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 Depuis la fin de la dernière guerre, un certain nombre de grands hommes de la vieille Europe, ont décidé de créer une barrière face aux guerres fratricides qui firent de nombreux morts lors des deux conflits qui opposèrent les européens.
Ainsi petit à petit, au fil des décennies, se construisit une Europe qui vit en 2002 les hommes et les femmes découvrir la monnaie unique, l’Euro. |
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Volkswagen 166 Schwimmvagen
Monsieur Ferdinand PORSCHE frappe à nouveau
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 Rappel de la première partie :
La marque Volkswagen est née de l’ambition d’un fou qui sous le fallacieux prétexte de fournir une voiture économique au peuple allemand, voulait en fait équiper son armée.
Ainsi le projet qui donna lieu à la charmante petite coccinelle, fut – il transformé et les objectifs s’orientèrent vers l’étude et la réalisation de véhicules militaires tels que la Kübelwagen et la Schwimmvagen dont les éléments de base étaient ceux de la petite coccinelle. |
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Volkswagen Kübelwagen
Monsieur Ferdinand PORSCHE frappe encore |
 La marque Volkswagen est née de l’ambition d’un fou qui sous le fallacieux prétexte de fournir une voiture économique au peuple allemand, voulait en fait équiper son armée.
Ainsi le projet qui donna lieu à la charmante petite coccinelle, fut – il transformé et les objectifs s’orientèrent vers l’étude et la réalisation de véhicules militaires tels que la Kübelwagen et la Schwimmvagen dont les éléments de base étaient ceux de la petite coccinelle.
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La Jamais Contente
Une voiture pas comme les autres |
 Dans l’histoire de l’automobile et de ses singularités, on oublie souvent que le « plat pays » comme le chantait Jacques Brel ne fut pas en reste en matière d’automobiles et d’ingénieuses inventions. Ainsi même si l’exploit se passa le 29 avril 1899 à Achères dans les Yvelines, tout près de Conflans Ste Honorine, l’exploit est dû à un homme né à SCHAERBECK en Belgique, Monsieur Camille JENATZY.
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