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Citroen HY - 1962
Mise à jour, le mercredi 14 septembre 2022

1962 | 86 000 km | Assurer | Financer | 38 990 €
VENDEUR

Vendeur professionnel

Garage :

COTIERE AUTO

Adresse :

Chemin du Pré Molliet - 01120 La Boisse

Bureau :

06 69 67 03 69

Fax :

07 61 81 21 38

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Citroen HY - 1962 Gris de 1962
Citroen HY - 1962 Gris de 1962
Citroen HY - 1962 Gris de 1962

Version :

- 1962

Année :

1962

Kilométrage :

86 000 km

Puissance :

7 CV

Energie :

Diesel

Boite de vitesse:

Manuelle

Année / Millésime :

01/06/1962

Couleur extérieure :

Gris

Catégorie :

Utilitaire (fourgon)

Identifiant :

17762775

Stats annonce :

516 vues

Prix initial : 39 900 €
Prix : 38 990 €
Economisez : 910 € (2%)

Commentaires

NB Places : 2 très beau citroen Hy diesel de 1962 Chez Citroën, on parlait déjà avant la guerre d'un nouveau véhicule utilitaire qui remplacerait le TUB[2]. On pouvait gagner sur le poids de l'engin, et le TUB avait un défaut : s'il n'était pas chargé à l'arrière, il penchait vers l'avant. Il avait vieilli et il était plus facile de créer un tout nouveau modèle, plus moderne. Le cahier des charges voulu par Pierre Boulanger[2] (à l'époque directeur de Citroën) était le suivant : un véhicule monocoque à traction avant qui reprendrait des éléments de la Traction Avant à quatre cylindres avec une bonne suspension arrière et surtout en utilisant un maximum de pièces existantes sur d'autres modèles de la marque[1]. Construit en tôle ondulée plus rigide[1] à épaisseur égale comme le célèbre avion Junkers Ju 52, le Type H est très cubique. Avec un volume utile de 7,3 m3[2], il peut, sur le modèle initial, charger 1 200 kg[2] de marchandises avec un seuil de chargement bas et une hauteur intérieure permettant de se tenir debout. D'innombrables adaptations ont été proposées par des carrossiers indépendants. Certains ont même adapté la suspension hydropneumatique à l'arrière[2]. moteur Perkins état parfait tout fonctionne, entièrement restauré, ct ok son prix : 38990e

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86 000 km

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NB Places : 2 très beau citroen Hy diesel de 1962 Chez Citroën, on parlait déjà avant la guerre d'un nouveau véhicule utilitaire qui remplacerait le TUB[2]. On pouvait gagner sur le poids de l'engin, et le TUB avait un défaut : s'il n'était pas chargé à l'arrière, il penchait vers l'avant. Il avait vieilli et il était plus facile de créer un tout nouveau modèle, plus moderne. Le cahier des charges voulu par Pierre Boulanger[2] (à l'époque directeur de Citroën) était le suivant : un véhicule monocoque à traction avant qui reprendrait des éléments de la Traction Avant à quatre cylindres avec une bonne suspension arrière et surtout en utilisant un maximum de pièces existantes sur d'autres modèles de la marque[1]. Construit en tôle ondulée plus rigide[1] à épaisseur égale comme le célèbre avion Junkers Ju 52, le Type H est très cubique. Avec un volume utile de 7,3 m3[2], il peut, sur le modèle initial, charger 1 200 kg[2] de marchandises avec un seuil de chargement bas et une hauteur intérieure permettant de se tenir debout. D'innombrables adaptations ont été proposées par des carrossiers indépendants. Certains ont même adapté la suspension hydropneumatique à l'arrière[2]. moteur Perkins état parfait tout fonctionne, entièrement restauré, ct ok son prix : 38990e

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