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Porsche 912 Coupé Karmann
Mise à jour, le lundi 23 mai 2022

1967 | 60 000 km | Assurer | Financer | 54 500 €
VENDEUR

Vendeur professionnel

Garage :

VICTOIRE VINTAGE AUTOMOBILES

Adresse :

5511 Chemin de la Muscatelle - 13790 Châteauneuf-le-Rouge

Téléphone :

04 48 07 02 27

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Porsche 912 Coupé Karmann Light Ivory de 1967
Porsche 912 Coupé Karmann Light Ivory de 1967
Porsche 912 Coupé Karmann Light Ivory de 1967
Porsche 912 Coupé Karmann Light Ivory de 1967
Porsche 912 Coupé Karmann Light Ivory de 1967
Porsche 912 Coupé Karmann Light Ivory de 1967
Porsche 912 Coupé Karmann Light Ivory de 1967
Porsche 912 Coupé Karmann Light Ivory de 1967
Porsche 912 Coupé Karmann Light Ivory de 1967
Porsche 912 Coupé Karmann Light Ivory de 1967
Porsche 912 Coupé Karmann Light Ivory de 1967
Porsche 912 Coupé Karmann Light Ivory de 1967

Version :

Coupé Karmann

Année :

1967

Kilométrage :

60 000 km

Energie :

Essence

Boite de vitesse:

Manuelle

Couleur extérieure :

Light Ivory

Nombre de portes :

2 portes

Catégorie :

Collection

Identifiant :

17743782

Stats annonce :

86130 vues

Prix initial : 59 000 €
Prix : 54 500 €
Economisez : 4500 € (8%)

Commentaires

Histoire du modèle :
Commercialisée à partir de 1965, la Porsche 912 visait à offrir une alternative à la 911 , qui était alors 30% plus chère que la 356. Cette 911 d’entrée de gamme se caractérise par l’adoption d’un quatre cylindres de Porsche 356 amélioré, notamment grâce à un nouveau vilebrequin, un nouvel arbre à cames, des soupapes et des pistons retravaillés, le tout permettant d’atteindre 90 chevaux.
Rapidement, la 912 se vend aussi bien que la version 6 cylindres. Produite entre 1965 et 1969, il existera deux principales séries de 912: les SWB (Short Wheelbase), empattement court et les LWB (Long Wheelbase) à empattement rallongé, produites uniquement en 1969.

Notre exemplaire :
Il s’agit d’un exemplaire de juin 1967 avec chassis court, dans une très belle teinte Light Ivory avec bandeau latéral noir « Porsche ». Il possède les rares spécificités des premières séries de 912, notamment les custodes de vitre à l’avant et les bras essuie-glaces tournés vers la droite. Il dispose également de la boite de vitesse à 5 rapports, en option à l'époque.
La présentation générale de l’auto est très soignée ; elle a bénéficié d’une restauration complète de qualité, avec châssis mis à nu.
La peinture est d’un très bel aspect, sans défaut. Le chrome des pare-chocs et des cerclages de phares est en bon état tout comme les jantes Fuchs. Les alignements des ouvrants sont également bons.
L’habitacle, restauré également, est conforme à l’origine. On retrouve les fameux 5 compteurs avec marquage vert, caractéristique des premiers modèles Porsche. On apprécie le superbe volant avec sa jante en bois et la sellerie noire avec l’assise perforée, en parfait état.
La planche de bord en finition aluminium intègre l’autoradio Blaupunkt d’époque ainsi que la boite à gant siglée « 912 ».
Le quatre cylindres à plat de 1600 cm3, équipé de deux carburateur Weber, tourne parfaitement. La présentation de la baie moteur est soignée. Il n’y a aucun frais à prévoir.
Nous disposons d’un dossier de factures.

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Année :

1967

Kilométrage :

60 000 km

Energie :

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Couleur extérieure :

Light Ivory

Nombre de portes :

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Catégorie :

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Identifiant :

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Prix initial : 59 000 €
Prix : 54 500 €
Economisez : 4500 € (8%)

Commentaires

Histoire du modèle :
Commercialisée à partir de 1965, la Porsche 912 visait à offrir une alternative à la 911 , qui était alors 30% plus chère que la 356. Cette 911 d’entrée de gamme se caractérise par l’adoption d’un quatre cylindres de Porsche 356 amélioré, notamment grâce à un nouveau vilebrequin, un nouvel arbre à cames, des soupapes et des pistons retravaillés, le tout permettant d’atteindre 90 chevaux.
Rapidement, la 912 se vend aussi bien que la version 6 cylindres. Produite entre 1965 et 1969, il existera deux principales séries de 912: les SWB (Short Wheelbase), empattement court et les LWB (Long Wheelbase) à empattement rallongé, produites uniquement en 1969.

Notre exemplaire :
Il s’agit d’un exemplaire de juin 1967 avec chassis court, dans une très belle teinte Light Ivory avec bandeau latéral noir « Porsche ». Il possède les rares spécificités des premières séries de 912, notamment les custodes de vitre à l’avant et les bras essuie-glaces tournés vers la droite. Il dispose également de la boite de vitesse à 5 rapports, en option à l'époque.
La présentation générale de l’auto est très soignée ; elle a bénéficié d’une restauration complète de qualité, avec châssis mis à nu.
La peinture est d’un très bel aspect, sans défaut. Le chrome des pare-chocs et des cerclages de phares est en bon état tout comme les jantes Fuchs. Les alignements des ouvrants sont également bons.
L’habitacle, restauré également, est conforme à l’origine. On retrouve les fameux 5 compteurs avec marquage vert, caractéristique des premiers modèles Porsche. On apprécie le superbe volant avec sa jante en bois et la sellerie noire avec l’assise perforée, en parfait état.
La planche de bord en finition aluminium intègre l’autoradio Blaupunkt d’époque ainsi que la boite à gant siglée « 912 ».
Le quatre cylindres à plat de 1600 cm3, équipé de deux carburateur Weber, tourne parfaitement. La présentation de la baie moteur est soignée. Il n’y a aucun frais à prévoir.
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QUESTIONS - REPONSES
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