Nissan Pathfinder monospace et 4x4.

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Nissan Pathfinder le meilleur du monospace et du 4x4 ?
Dévoilé au Salon de Francfort en 2003, le concept car Dunehawk a bien inspiré la conception du Pathfinder, nouveau SUV que Nissan présente au Mondial de l’Automobile 2004. Alors SUV – Monospace, MonoSUV ou gros 4x4 de luxe ? Une esthétique à part Lors de la présentation du Dunehawk, Nissan avait évoqué son style à mi-chemin entre le SUV et le monospace. Le Pathfinder suit bien cette philosophie. De l’extérieur, pas de doutes, avec un look très proche de celui du concept. Imposant, le Pathfinder l’est assurément, avec des dimensions assez généreuses et proches d’un Patrol. En fait, ses ailes bodybuildées, son bouclier généreux et sa relative hauteur le rapprochent plus d’un franchisseur que d’un SUV des beaux quartiers. Détail original, avec la présence de poignées de portes intégrées au montant à l’arrière. Enfin, si le dessin du postérieur semble un peu « casser » la ligne de l’ensemble, nous allons voir que c’est un choix volontaire pour favoriser l’habitabilité. Favoriser l’espace intérieur Véhicule moderne, le Pathfinder se dote d’une planche de bord plutôt réussie, avec des contours arrondis. Sobre, elle bénéficie d’une bonne ergonomie et de commandes simplifiées. L’équipement est tout à fait au goût du jour, avec notamment sur la liste des options, une caméra de recul, un système de déverrouillage sans clé (intelligent key), des projecteurs au xénon, la navigation par satellite avec reconnaissance vocale, le cuir, et une climatisation séparée AV/AR. La polyvalence est mise en exergue, avec 3 rangées de sièges, qui peuvent offrir jusqu’à 64 combinaisons. Le volume de coffre est tel, que même avec la banquette de 3e rang en place, son volume reste conséquent. Sous le capot, on trouve un nouveau 4 cylindres 2.5 TD à rampe commune de 2e génération, avec système d’équilibrage. La transmission intégrale All Mode est dérivée de celle adoptée par le X-Trail, mais elle bénéficie ici d’un réglage plus adapté au tout terrain. En tout, 4 réglages sont disponibles. © Autodéclic / Mise en page Olivier P./
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