Audi(3), BMW(3), Chrysler(2), Citroën(4), Fiat(2), Ford(1), Honda(1), Kia(2), Lancia(1), Mazda(2), Mercedes(1), Opel(2), Peugeot(1), Porsche(2), Renault(4), Saab(1), Seat(1), Suzuki(1), Toyota(3), Volkswagen(3), Volvo(5) sont concernés (Les valeurs entre parenthèses indiquent le nombre de rappels du constructeur cumulés depuis le 1er janvier de l’année en cours).
Pas de retours constructeurs signalés.
Conclusions :
Depuis le début de l’année,
- Problème Carburant = 9
- Problème Suspensions = 7
- Problème Freins = 5
- Problème Airbag = 4
- Problème Electrique = 4
- Problème Siège = 3
- Problème boîte de vitesses = 2
- Problème Batterie = 2
- Problème Carrosserie = 2
- Problème Circuit refroidt = 2
- Problème ABS = 1
- Problème Sécurité : ceinture = 1
- Problème Sécurité : Pédalier = 1
- Problème Echappement = 1
- Problème Distribution = 1
- Problème Chauffage = 1
- Problème Accélérateur = 1
- Problème Direction = 1
- Problème Moteur = 1
- Roues, enjoliveurs = 1
Classement des constructeurs signalés :
Peugeot conserve sa place en tête du classement, Volvo est second devant Renault et Citroën, et Toyota si situe juste derrière avec Audi et BMW.
1 - Peugeot : (8),
2 - Volvo : (5)
3 - Citroën : (4),
4 - Renault : (4),
5 - Audi : (3)
6 - BMW : (3),
7 - Toyota : (3),
8 - Volkswagen : (3)
9 - Fiat : (2),
10 - Porsche : (2),
--------------------
Kia : (2),
Lancia : (1),
Mazda : (2),
Opel : (2),
Chrysler : (2),
Mercedes : (1),
Ford : (1),
Honda : (1),
Saab : (1),
Seat : (1),
Suzuki : (1),
Mention spéciale :
Je vous propose de décerner « La Clé de 12 » à la voiture qui connaît depuis le début de l’année le plus de problèmes techniques nécessitant des retours atelier.
 Peugeot et le modèle 607 conservent la « Clé de 12 ». Volvo caracole derrière Peugeot avec cinq rappels, encore un petit effort et nous auront une égalité.
© Olivier P./
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