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22/11/2012

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Voiture sans conducteur de Google : bientt une ralit ? (Vido)

Voiture sans conducteur de Google : bientt une ralit ? (Vido)
Une tude rcente de KPMG, en partenariat avec le Center for Automotive Research, rvle les diffrents enjeux conomiques et sociaux des voitures sans conducteur, dont la dmocratisation pourrait rvolutionner l'industrie automobile et la socit dans les prochaines dcennies.

Actuellement, la tendance dans le secteur automobile, est de dvelopper des procds pour assister le conducteur et supprimer l'inconnue du comportement humain. L'lectronique tend de plus en plus ce substituer l'homme. Le rgulateur de vitesse s'adaptant l'allure de la voiture qui prcde, l'alerte en cas de changement de file par le conducteur, les systmes d'aide au stationnement automatiques en sont quelques exemples.

En ce sens, Google, qui travaille depuis plusieurs annes dj sur un projet de voiture sans conducteur, est en train de tester son concept. Mme si la firme doit faire face un long parcours administratif et rglementaire, le jeu en vaut la chandelle. La socit a obtenu l'autorisation du Nevada (en mai), puis de la Californie (fin septembre) de faire rouler ses premiers prototypes sur les routes. Cependant, en Californie l'autorisation a t accompagne d'un texte de loi prcisant qu'une personne doit obligatoirement se trouver sur le sige du conducteur afin de pouvoir intervenir tout moment en cas de problme ou de panne. Ce texte de loi prvoit galement la mise en place d'un ensemble de rgulations au plus tard en janvier 2015.

Si ce modle de mobilit s'avrait viable, l'impact sur la scurit routire serait vritable. L'erreur humaine serait ainsi rectifie, et il serait alors possible d'envisager un monde sans accidents. Selon une tude du dpartement amricain des transports, l'erreur humaine serait implique dans prs de 80% des accidents de la route. partir de ce constat, Google estime que les voitures totalement automatiques pourraient sauver des milliers de vies. En France, cela reprsenterait 30 000 hospitalisations en moins et une conomie de l'ordre de 4 milliards d'euros. De plus, l'environnement s'en porterait galement mieux. La voiture sans conducteur permettrait en outre une rduction de la pollution car la conduite serait plus fluide que celle de l'homme.

Actuellement, une douzaine de vhicules (essentiellement des Toyota Prius) sont l'essai dans les rues des deux tats prcdemment cits. Selon Google, Ils ont effectu prs de 500.000 kilomtres sans accident . Malheureusement, seule une petite partie de cette distance a t effectue sans l'assistance humaine. On ne peut donc pas encore juger la capacit du systme s'adapter des situations imprvues.

Pour l'instant, les cots sont encore extrmement levs (de l'ordre de 150.000 dollars d'quipements par vhicules) pour permettre de dvelopper commercialement le projet.




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Vos commentaires
Le 28/11/2012 à 13:57
                          

nivernais
Et si l'lectronique et l'informatique des dfaillances, comment fera-t'on dans le futur ? Nous voyons dja beaucoup de petits ..et gros problmes actuellement avec moins d'assistance.

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