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Austin Healey 3000 MKIII 1960 (clone de la voiture gagnante de Patt Moss 'Liège-Rome-Liège 1960') - Châssis # HBT7L/11472 - Moteur # 29D/RU/H20394 - Moteur 2912 cc La parfaite 3000MK1 à conduire en rallye, préparée comme la voiture gagnante de Liège-Rome-Liège 1960, fournie avec des pièces de John Chatham, spécialiste d'Austin Healey au Royaume-Uni. Historique et détails 1960/09/15 - Première immatriculation ... 04/09/1991 - Immatriculation au Royaume-Uni, plaque d'immatriculation ESK561 1991-1995 - Restauration et préparation complète de la voiture, pièces achetées chez John Chatham, spécialiste d'Austin Healey, tous les travaux ont été effectués en interne par les mécaniciens du collectionneur. 1995/01 - Vendue par Roger Sheppard (Bristol, UK) à l'actuel propriétaire belge. 1995/10 - Carte FIVA délivrée 1997/12 - Facture de Twin Cam BVBA, pour les carburateurs. 1998 à 2015 - Participation à de nombreux rallyes gentlemen sérieux dont Liège-Rome-Liège, Tour de Belgique, Boucles de Spa... 2022/11 - Immatriculation en Belgique, plaque d'immatriculation 1OZB621   La liste des travaux effectués sur la voiture comprend : Carter d'huile moteur en aluminium ventilé. Radiateur d'eau d'origine, remplacé par un radiateur en aluminium de plus grande capacité, avec ajout d'un ventilateur Kenlow. Refroidisseur d'huile (mocal) ajouté, avec filtre à huile et thermostat. Amortisseur harmonique avec poulie Châssis renforcé par des bandes de renfort Géométrie réglable avec un système de cliquets Alternateur qui remplace une dynamo (monté en masse négative) Disjoncteur Système de chauffage plus puissant (3 vitesses) Témoin (lampe orange du tableau de bord) de basse pression d'huile Equipé d'un overdrive sur les troisième et quatrième rapports Deux jeux complets de jantes à 5 rayons (plus fortes, 72 rayons) avec pneus AVON ZZR, 1 jeu monté sur la voiture + un jeu complet supplémentaire Coffre de rallye qui permet de mettre deux roues dans le coffre (le coffre d'origine est livré avec la voiture) Phares 100W Ligne d'échappement complète en inox (fabriquée chez benjamin bonduelle (BFR exhaust) avec collecteur d'échappement Feux de recul (commande manuelle sur le tableau de bord) Phares antibrouillard Grille avant de course 2 grilles d'aération latérales Différentiel à glissement limité Boîtier de direction à rapport élevé Allumage électronique Hard-top avec scoop vent Arceau de sécurité homologué Tonneau cover en alpaga et nouveau hood cover Nouveau pare-brise, avec cadre chromé Nouvelle pompe à essence Facet Phares avant Cibie Oscar rallye 1 volant Motolita en alliage poli cuir souple Tripmaster Ceintures harnais Sabelt homologuées Sièges en cuir véritable, pas de vinyle ou simili Vitres coulissantes en plexiglas Nouveau réservoir de carburant Beaucoup de passion et d'argent ont été investis dans cette voiture, ce qui en fait un excellent achat pour quiconque veut la voiture parfaite pour le rallye autour du monde.   Documents - Manuel du conducteur Austin Healey 3000 MKIII - Dossier historique - Album photo de la restauration et de la préparation   Autres photos disponibles Visible uniquement sur rendez-vous Pour plus d'informations, veuillez nous contacter au +32 (0)2 681 81 00 & sales@british-sportscars.com