Caractéristiques
- MarqueAustin healey
- Modèle3000
- VersionMKII BJ7
- PuissancePlus de 12 CV fiscaux
- Mise en circulation01/01/1963
- CouleurOld English White
- CatégorieCoupé/ Cabriolet
Description
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 euros TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option
AUSTIN HEALEY 3000 MK II (1962 - 1963)
6100 ex. produits en version BJ7
- 79.377 km / 49.323 miles
- Rare version BJ7
- Carte grise 4 places
- Overdrive
- Double carburateurs S.U
- Allumage électronique
- Ligne d'échappement en inox (sauf collecteur)
- Kit embrayage remplacé en 2021 à 49.233 miles / 79.232 klm
- Poignées de porte « frigidaire »
- Capote en simili cuir « Black »
- Couvre capote en simili cuir « Black »
- Rétroviseurs chromés
- 4 roues fils peintes en 15''
- 4 knock off chromés
- 4 pneumatiques MICHELIN
- Sellerie en simili cuir « Red » et passepoil « White »
- Contre portes en simili cuir « Red »
- Tableau de bord en simili cuir « Red »
- Casquette de tableau de bord en simili cuir « Black »
- Instrumentation de bord SMITHS à fond « Gold »
- Volant bakélite à 3 branches d'origine
- Pommeau de levier de vitesse en bakélite
- Moquettes coloris « Red »
- Ceintures de sécurité type « aviation »
- Housse de stockage intérieure
- Coupe batterie
- Extincteur
- Roue de secours
- Maillet
Gavé par 2 carburateurs S.U, ce gros 6 en ligne ne rechigne pas non plus à prendre des tours dans une sonorité absolument fabuleuse.
C'est certainement une des plus belles musiques qu'il vous sera donné d'entendre.
Reste cependant le poids conséquent du bloc en fonte qu'il faut gérer en conduite sportive. C'est une voiture rapide, maniable mais virile : il faut s'en occuper!
Carrosserie / Extérieur : Le modèle présenté ici est une AUSTIN HEALEY 3000 MKII BJ7 de Janvier 1963 dans son coloris « Old English White » d'époque. La carrosserie est en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques éclats de peinture corrigés par endroits ainsi qu'un petit coup sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs chromés sont en bon état et parfaitement alignés, sans trace de choc ni oxydation. Nous avons noté un petit coup sur l'enjoliveur chromé du capot moteur et une légère oxydation des cerclages de phare. Cet exemplaire dispose d'une housse de stockage intérieure. La capote en simili cuir « Black » est en bon état de présentation.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité moyenne. Cet exemplaire dispose d'un couvre capote en simili cuir « Black » en parfait état.
Les 4 roues fils peintes en 15'' sont en état proche du neuf.
Ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN dont l'usure est inférieure à 20% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine et son maillet. Parmi les équipements et options Carrosserie / Extérieur intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons noté: les rétroviseurs chromés, les roues fils peintes ainsi que le couvre capote en simili cuir coloris « Black » et la housse de stockage intérieure.
Habitacle : La sellerie en simili cuir coloris « Red / passepoil White » a été restaurée il y a quelques années et reste en excellent état de présentation. Seul le bourrelet extérieur du siège conducteur présente une patine d'usage homogène .
Les contre portes assorties sont en bon état, à l'exception du revêtement de la contre porte conducteur légèrement décollé par endroits. Le tableau de bord et sa casquette sont en excellent état et ne présentent aucune trace de retrait ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS à fond « Gold » est parfaitement fonctionnel. Seul le bloc ventilation / chauffage n'est plus opérationnel. Le volant en bakélite à 3 banches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine sont en très bon état. Les moquettes coloris « Red » présentent quelques traces d'usure et décolorations sur la partie centrale.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type « aviation » à l'avant. Parmi les équipements et options habitacle intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: l'instrumentation de bord SMITHS à fond « Gold » et les ceintures de sécurité type aviation.
Châssis : La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente. Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné, stable et son efficacité conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 30% et leurs plaquettes une usure inférieure à 40%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.
Moteur / Transmission : La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en bonne santé. Le 6 cylindres démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 50 Lbs à 500 trs/min. Nous avons relevé un petit coup sur le carter moteur inférieur. La sonorité de cet exemplaire est renforcée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. La boîte de vitesse fonctionne parfaitement: les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. La Healey 3000 est également équipée en série d'un accessoire intéressant: l'Overdrive, permettant la démultiplication électrique des rapports 3 et 4. Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en 2021 à 49.233 miles / 79.232klm. Cet exemplaire est équipé d'un allumage électronique, d'un coupe batterie et d'un extincteur.
Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Parmi les équipements moteur intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté l'allumage électronique, la ligne d'échappement inox ainsi que le coupe batterie.
Emblème du roadster anglais de prestige, l'AUSTIN HEALEY 3000 est une icône du cabriolet chic et sport, à la fois performant et élégant. La version MK II 4 places représente un très bon compromis performances / confort et autorise de courtes ballades avec les amis ou la famille grâce à ses deux petites places arrière. C'est aujourd'hui un must que beaucoup d'amateurs de belles anglaises rapides rêvent de mettre dans leur garage. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel, Garantie12 mois
Vendeur
CLASSICA
- MarqueAustin healey
- Modèle3000
- VersionMKII BJ7
- PuissancePlus de 12 CV fiscaux
- Mise en circulation01/01/1963
- CouleurOld English White
- CatégorieCoupé/ Cabriolet
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 euros TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option
AUSTIN HEALEY 3000 MK II (1962 - 1963)
6100 ex. produits en version BJ7
- 79.377 km / 49.323 miles
- Rare version BJ7
- Carte grise 4 places
- Overdrive
- Double carburateurs S.U
- Allumage électronique
- Ligne d'échappement en inox (sauf collecteur)
- Kit embrayage remplacé en 2021 à 49.233 miles / 79.232 klm
- Poignées de porte « frigidaire »
- Capote en simili cuir « Black »
- Couvre capote en simili cuir « Black »
- Rétroviseurs chromés
- 4 roues fils peintes en 15''
- 4 knock off chromés
- 4 pneumatiques MICHELIN
- Sellerie en simili cuir « Red » et passepoil « White »
- Contre portes en simili cuir « Red »
- Tableau de bord en simili cuir « Red »
- Casquette de tableau de bord en simili cuir « Black »
- Instrumentation de bord SMITHS à fond « Gold »
- Volant bakélite à 3 branches d'origine
- Pommeau de levier de vitesse en bakélite
- Moquettes coloris « Red »
- Ceintures de sécurité type « aviation »
- Housse de stockage intérieure
- Coupe batterie
- Extincteur
- Roue de secours
- Maillet
Gavé par 2 carburateurs S.U, ce gros 6 en ligne ne rechigne pas non plus à prendre des tours dans une sonorité absolument fabuleuse.
C'est certainement une des plus belles musiques qu'il vous sera donné d'entendre.
Reste cependant le poids conséquent du bloc en fonte qu'il faut gérer en conduite sportive. C'est une voiture rapide, maniable mais virile : il faut s'en occuper!
Carrosserie / Extérieur : Le modèle présenté ici est une AUSTIN HEALEY 3000 MKII BJ7 de Janvier 1963 dans son coloris « Old English White » d'époque. La carrosserie est en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques éclats de peinture corrigés par endroits ainsi qu'un petit coup sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs chromés sont en bon état et parfaitement alignés, sans trace de choc ni oxydation. Nous avons noté un petit coup sur l'enjoliveur chromé du capot moteur et une légère oxydation des cerclages de phare. Cet exemplaire dispose d'une housse de stockage intérieure. La capote en simili cuir « Black » est en bon état de présentation.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité moyenne. Cet exemplaire dispose d'un couvre capote en simili cuir « Black » en parfait état.
Les 4 roues fils peintes en 15'' sont en état proche du neuf.
Ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN dont l'usure est inférieure à 20% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine et son maillet. Parmi les équipements et options Carrosserie / Extérieur intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons noté: les rétroviseurs chromés, les roues fils peintes ainsi que le couvre capote en simili cuir coloris « Black » et la housse de stockage intérieure.
Habitacle : La sellerie en simili cuir coloris « Red / passepoil White » a été restaurée il y a quelques années et reste en excellent état de présentation. Seul le bourrelet extérieur du siège conducteur présente une patine d'usage homogène .
Les contre portes assorties sont en bon état, à l'exception du revêtement de la contre porte conducteur légèrement décollé par endroits. Le tableau de bord et sa casquette sont en excellent état et ne présentent aucune trace de retrait ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS à fond « Gold » est parfaitement fonctionnel. Seul le bloc ventilation / chauffage n'est plus opérationnel. Le volant en bakélite à 3 banches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine sont en très bon état. Les moquettes coloris « Red » présentent quelques traces d'usure et décolorations sur la partie centrale.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type « aviation » à l'avant. Parmi les équipements et options habitacle intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: l'instrumentation de bord SMITHS à fond « Gold » et les ceintures de sécurité type aviation.
Châssis : La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente. Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné, stable et son efficacité conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 30% et leurs plaquettes une usure inférieure à 40%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.
Moteur / Transmission : La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en bonne santé. Le 6 cylindres démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 50 Lbs à 500 trs/min. Nous avons relevé un petit coup sur le carter moteur inférieur. La sonorité de cet exemplaire est renforcée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. La boîte de vitesse fonctionne parfaitement: les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. La Healey 3000 est également équipée en série d'un accessoire intéressant: l'Overdrive, permettant la démultiplication électrique des rapports 3 et 4. Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en 2021 à 49.233 miles / 79.232klm. Cet exemplaire est équipé d'un allumage électronique, d'un coupe batterie et d'un extincteur.
Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Parmi les équipements moteur intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté l'allumage électronique, la ligne d'échappement inox ainsi que le coupe batterie.
Emblème du roadster anglais de prestige, l'AUSTIN HEALEY 3000 est une icône du cabriolet chic et sport, à la fois performant et élégant. La version MK II 4 places représente un très bon compromis performances / confort et autorise de courtes ballades avec les amis ou la famille grâce à ses deux petites places arrière. C'est aujourd'hui un must que beaucoup d'amateurs de belles anglaises rapides rêvent de mettre dans leur garage. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel, Garantie12 mois
Localisation
- Gare la plus proche : Montluel (2 km)
- Grande gare : Lyon Saint-Exupéry TGV (15 km)
Gares © SNCF Gares & Connexions (ODbL) · distances à vol d’oiseau depuis le centre de la commune
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