Delaney Delta cabriolet de 1954

Le Paddock est heureux de vous présenter la Delaney Delta ? Une voiture unique, véritable pièce d'histoire automobile. Fabriquée en 1954. Origine et contexte : La Delaney Delta est une automobile sportive britannique unique, conçue et construite dans les années 1950 par Eric Delaney, propriétaire de la société d'ingénierie Delaney-Gallay, bien connue pour ses travaux dans l'industrie automobile et aéronautique. C'est une voiture sur-mesure, réalisée en dehors des circuits industriels traditionnels, reflétant la créativité et l'ingéniosité des passionnés automobiles de l'époque. Châssis, structure et carrosserie : Châssis : cadre tubulaire fabriqué à la main, conçu par John Griffiths (ancien de Cooper). Carrosserie : entièrement en aluminium façonné à la main par les ouvriers de Delaney-Gallay. La forme est très caractéristique des années 50, avec des lignes fluides et des formes complexes faites pour être à la fois légères et aérodynamiques. Technique : - Suspension avant : double triangles avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques. - Direction : crémaillère de type Citroën, précise pour un engin artisanal. - Arrière : ressort transversal Ford avec pont rigide. - Freins : tambours hydrauliques Ford (fréquent à l'époque). Moteur et performance : - Base moteur : Ford side-valve 1172 cc (E93A), moteur léger, fiable et populaire à l'époque. Modifications : - vilebrequin équilibré, - bielles polies, - culasse modifiée, - ressorts de soupapes compétition, - arbre à cames « race », - allumage magnétique Vertex, - suralimentation Marshall/Nordec. Cette configuration donne un moteur fortement modifié et « bijou de mécanique », capable de bien plus que la version d'origine. Caractéristiques particulières : La Delaney stocke son carburant dans trois petits réservoirs reliés en série sous-le-plancher pour abaisser le centre de gravité. L'accès moteur est facilité par des panneaux pivotants qui dévoilent les mécaniques. Les portes s'ouvrent avec des vis papillon, et beaucoup trouvaient plus simple de passer par-dessus le seuil pour entrer dans l'habitacle. Histoire et utilisation :
Compétition : Eric Delaney a engagé la Delta dans des épreuves locales avec le London Motor Club dans les années 1950.
Seconde vie : Après sa carrière initiale, la voiture a été vendue dans les années 1970. Elle a refait surface dans les années 1980 aux États-Unis, restaurée et utilisée en événements historiques du Vintage Sports Car Club of America. Elle a également couru à Lime Rock. Plus tard, elle a été réimportée en Angleterre par Frank Barnard où elle a continué à être exposée ou utilisée en sorties historiques. Réputation et appréciation : Dans des magazines classiques automobiles d'époque, la Delaney Delta est citée comme l'un des meilleurs exemples d'un « Ford Special » des années 1950. Elle est aussi décrite par des clubs historiques comme documentée, historiquement intéressante et possédant une belle dynamique mécanique. Ce qui rend ce modèle spécial
Unique (une seule connue)
Conception artisanale et personnalisée
Mélange d'artisanat et d'ingénierie sérieuse
Moteur préparé très haut niveau
Histoire internationale (UK
USA) Ce qui impressionne le plus lorsque l'on découvre cette voiture est le travail effectué sur la carrosserie entièrement en aluminium : elle a été réalisée à la main. C'est un travail titanesque au résultat exceptionnel. Une pièce d'art et d'histoire automobile unique au monde. Disponible au Paddock. Prix sur demande. Le Paddock est un concept dédié aux véhicules de collection et sportifs, le showroom est situé au sud de Clermont-Ferrand à 1 min de la sortie d'autoroute. Nous sommes ouverts le mardi sur RDV uniquement et du mercredi au samedi en accès libre. Nous avons d'autres véhicules de collection type pagode, triumph, TR3 TR4, Austin Healey, giulia, sprint, alfa, 356, Alfa Romeo Giulietta, Jaguar type E, MG... Les prix affichés sont hors prix de la carte grise. Un forfait de mise à la route de 390 euros TTC (hors prix de la carte grise) à la charge de l'acheteur sera ajouté au prix du véhicule pour la préparation de ce dernier. Kilométrage non garanti. Des erreurs peuvent se glisser dans nos annonces il convient de nous consulter pour avoir tous les détails sur les véhicules.