Bentley Continental GT Speed

Mise à jour, le vendredi 17 juillet 2026

2008 • 121 000 km • Essence
49 000 € Assurer Financer
€ Prix correct
i
VENDEUR
Garage professionnel vérifié

PRESTIGE AUTOMOTIV

4,7/5 38 avis
17 rue Jules GUESDE
42300 Roanne
Voir les annonces du vendeur
Vendeur vérifié Identité contrôlée
Présent sur Autocadre depuis 2021
9 véhicules en vente

Version :

GT Speed

Année :

2008

Kilométrage :

121 000 km

Energie :

Essence

Boite de vitesse:

Manuelle

Année / Millésime :

09/07/2008

Catégorie :

Autres

Identifiant :

20897610

Stats annonce :

37 vues

Prix : 49 000 €
€ Prix correct
i

Options & équipements

  • ESP

    Commentaires

    Services optionnels : Livraison possible dans toute la France. Extension de garantie jusqu'à 12 mois. expertise du véhicule Chapitre 1 : le modèle  A la fin des années 90, Bentley, jusqu'alors propriété de Rolls Royce, est rachetée par le groupe Volkswagen. Exsangues, les deux marques anglaises n'auraient sans doute pu survivre sans les capitaux frais des puissants groupes VW pour Bentley, et BMW pour Rolls Royce. L'Arnage, techniquement dépassée et non aboutie, ne convaincra jamais une large clientèle. Après une longue période de développement et des investissements colossaux, Bentley et Rolls Royce présentent en 2003 leurs nouveaux modèles, aux philosophies totalement opposées. Plus aucun élément n'est commun, seul le design des aérateurs faisant un clin d'oeil au passé commun des deux marques. La grande intelligence des deux groupes sera de conserver l'authenticité et l'adn de deux marques, tout en apportant un contenu technologique à la pointe, le meilleur des deux mondes en résumé. Chez VW, on offre à Bentley tout ce qui lui a fait tant défaut depuis de nombreuses années: Moteur à 12 cylindres, transmission intégrale, suspension pneumatique, double vitrage... La tradition est en revanche respectée, l'assemblage est toujours effectué à Crewe, par les meilleurs artisans au monde qui s'exécute sur les plus beaux matériaux. En aparté, il est stupéfiant de constater que les baguettes d'ornement qui habillent la carrosserie sont en inox, jusqu'à la plus petite, et la grille de calandre en acier chromé...            Une volonté de qualité et de durabilité, au mépris des coûts de production, alors que le plastique chromé a déjà remplacé les matériaux nobles depuis des décennies chez la concurrence. Le succès est immédiat, principalement pour Bentley qui offre, avec sa Continental GT, un splendide coupé. L'appellation Grand Tourisme est incarné à merveille par cette digne descendante de la sublime Continental des années 50. Chacune en leur temps, elle représentent ce qui se fait de plus confortable et rapide pour couvrir de grandes distances, sans fatigue et avec élégance.   Chapitre 2 : l'histoire de cette Bentley Continental GT  Il s'agit du modèle Speed, présenté à l'occasion du millésime 2008 qui marque une mise à niveau de la Continental. Par rapport aux premières générations, cette phase reçoit des améliorations au niveau de la suspension, des trains roulants ainsi qu'un allégement de 35 kgs. La Speed bénéficie en plus d'une puissance portée à 610 chevaux, pour un couple phénoménal de 750 nm. Il est vrai que le modèle de base, avec seulement 560 chevaux, manquait de répondant...En plus de cet excès de puissance, la Speed se distingue par la finition Mulliner, ordinairement optionnelle (cuir gaufré et brodé), un pare choc et des jantes spécifiques. La configuration de la voiture est particulièrement sobre et élégante, avec une peinture gris granite mariée à une sellerie burnt oak (chêne brulé), sublimé par un tableau de bord aluminium bouchonné, sport et chic à la fois. Elle fut livrée en juillet 2008 à Milan. La voiture présente un historique limpide et documenté, avec un changement de main en juillet 2012, toujours en Italie, puis une importation en France en février 2015, et une revente, toujours en France, en janvier 2021. Au total, seulement 5 propriétaires se sont succédés en 18 années. Le livret de service est dûment tamponné, exclusivement en concession Bentley jusqu'en 2015. Ensuite, les factures d'entretien, toujours dans le réseau, prennent le relais. Nous l'avons acheté une première fois fin 2023 et l'avons immédiatement vendu. C'est avec grand plaisir que nous la retrouvons, son dernier propriétaire ayant souhaité renouveler son plaisir.   Chapitre 3: aux rayons X Bien née, la Continental est une voiture fiable, ce qui ne signifie pas indestructible. Un tel vaisseau encaisse des contraintes mécaniques qu'on ne saurait imaginer.  Les toutes premières générations ont connu quelques défauts de conception, rapidement résolus après 2006. L'état général de cet exemplaire est remarquable, notamment au niveau de l'intérieur. La sellerie présente encore un aspect mat, signe de peaux en parfaite santé. Le ciel de toit est irréprochable, tout comme les moquettes, qu'il s'agisse de l'habitacle ou du coffre. Aucune commande n'est altérée, le volant ne présente pas de trace d'usure anormale. La peinture présente très bien et est conforme aux standards d'origine. Nous avons relevé une reprise en peinture de l'aile arrière droite, sans trace de choc toutefois. L'examen sur le pont confirme la parfaite santé de la voiture, sans trace de fuite ni de choc. Le diagnostique électronique n'a pas révélé d'anomalie. Enfin, l'essai routier est un pur bonheur. Noyé dans un cocon de cuir et d'aluminium, l'habitacle invite au voyage. Grâce à ses incroyables capacités, le moteur a la faculté de réduire les distances. Sans aller jusque dans ses derniers retranchements, à plus de 320 kms/h, la voiture étonne, dans la circulation habituelle, par sa remise en vitesse quasiment immédiate entre deux ralentissements. La stabilité et la sécurité offerte par les 4 roues motrices achèvent de convaincre que cette grande automobile illustre à merveille l'esprit Grand Tourisme. Pour être conforme à nos standards habituels, nous avons effectué l'intégralité des travaux nécessaires au maintient de la voiture en parfaite condition: Service (vidange moteur, remplacement filtres à huile, air et habitacle, remplacement des bougies) Remplacement d'une solénoide de pilotage de turbo Remplacement roulement de roue arrière gauche Restauration du ciel de pavillon Une préparation esthétique complète   Chapitre 4: son avenir Compte tenu de son remarquable état de conservation et des travaux que nous avons effectué pour la parfaire, cette Continental GT constitue une très belle opportunité. Nous ne le rappellerons jamais assez, dans l'univers des véhicules haut de gamme, une économie de quelques milliers d'euros à l'achat peut parfois masquer des dizaines de milliers d'euros de travaux. Il est donc impératif d'opter pour un véhicule sain et soigneusement entretenu et/ou remis à niveau, seul gage d'un plaisir sans nuage.   Chapitre 5: en images Nous vous invitons à présent à découvrir en détails cette Continental GT Speed., Garantie6 mois

    VENDEUR

    Garage professionnel vérifié

    PRESTIGE AUTOMOTIV

    4,7/5 38 avis
    17 rue Jules GUESDE
    42300 Roanne
    Voir les annonces du vendeur
    Vendeur vérifié Identité contrôlée
    Présent sur Autocadre depuis 2021
    9 véhicules en vente

    Version :

    GT Speed

    Année :

    2008

    Kilométrage :

    121 000 km

    Energie :

    Essence

    Boite de vitesse:

    Manuelle

    Année / Millésime :

    09/07/2008

    Catégorie :

    Autres

    Identifiant :

    20897610

    Stats annonce :

    37 vues

    Prix : 49 000 €
    € Prix correct
    i
    Options & équipements
    • ESP
      Commentaires

      Services optionnels : Livraison possible dans toute la France. Extension de garantie jusqu'à 12 mois. expertise du véhicule Chapitre 1 : le modèle  A la fin des années 90, Bentley, jusqu'alors propriété de Rolls Royce, est rachetée par le groupe Volkswagen. Exsangues, les deux marques anglaises n'auraient sans doute pu survivre sans les capitaux frais des puissants groupes VW pour Bentley, et BMW pour Rolls Royce. L'Arnage, techniquement dépassée et non aboutie, ne convaincra jamais une large clientèle. Après une longue période de développement et des investissements colossaux, Bentley et Rolls Royce présentent en 2003 leurs nouveaux modèles, aux philosophies totalement opposées. Plus aucun élément n'est commun, seul le design des aérateurs faisant un clin d'oeil au passé commun des deux marques. La grande intelligence des deux groupes sera de conserver l'authenticité et l'adn de deux marques, tout en apportant un contenu technologique à la pointe, le meilleur des deux mondes en résumé. Chez VW, on offre à Bentley tout ce qui lui a fait tant défaut depuis de nombreuses années: Moteur à 12 cylindres, transmission intégrale, suspension pneumatique, double vitrage... La tradition est en revanche respectée, l'assemblage est toujours effectué à Crewe, par les meilleurs artisans au monde qui s'exécute sur les plus beaux matériaux. En aparté, il est stupéfiant de constater que les baguettes d'ornement qui habillent la carrosserie sont en inox, jusqu'à la plus petite, et la grille de calandre en acier chromé...            Une volonté de qualité et de durabilité, au mépris des coûts de production, alors que le plastique chromé a déjà remplacé les matériaux nobles depuis des décennies chez la concurrence. Le succès est immédiat, principalement pour Bentley qui offre, avec sa Continental GT, un splendide coupé. L'appellation Grand Tourisme est incarné à merveille par cette digne descendante de la sublime Continental des années 50. Chacune en leur temps, elle représentent ce qui se fait de plus confortable et rapide pour couvrir de grandes distances, sans fatigue et avec élégance.   Chapitre 2 : l'histoire de cette Bentley Continental GT  Il s'agit du modèle Speed, présenté à l'occasion du millésime 2008 qui marque une mise à niveau de la Continental. Par rapport aux premières générations, cette phase reçoit des améliorations au niveau de la suspension, des trains roulants ainsi qu'un allégement de 35 kgs. La Speed bénéficie en plus d'une puissance portée à 610 chevaux, pour un couple phénoménal de 750 nm. Il est vrai que le modèle de base, avec seulement 560 chevaux, manquait de répondant...En plus de cet excès de puissance, la Speed se distingue par la finition Mulliner, ordinairement optionnelle (cuir gaufré et brodé), un pare choc et des jantes spécifiques. La configuration de la voiture est particulièrement sobre et élégante, avec une peinture gris granite mariée à une sellerie burnt oak (chêne brulé), sublimé par un tableau de bord aluminium bouchonné, sport et chic à la fois. Elle fut livrée en juillet 2008 à Milan. La voiture présente un historique limpide et documenté, avec un changement de main en juillet 2012, toujours en Italie, puis une importation en France en février 2015, et une revente, toujours en France, en janvier 2021. Au total, seulement 5 propriétaires se sont succédés en 18 années. Le livret de service est dûment tamponné, exclusivement en concession Bentley jusqu'en 2015. Ensuite, les factures d'entretien, toujours dans le réseau, prennent le relais. Nous l'avons acheté une première fois fin 2023 et l'avons immédiatement vendu. C'est avec grand plaisir que nous la retrouvons, son dernier propriétaire ayant souhaité renouveler son plaisir.   Chapitre 3: aux rayons X Bien née, la Continental est une voiture fiable, ce qui ne signifie pas indestructible. Un tel vaisseau encaisse des contraintes mécaniques qu'on ne saurait imaginer.  Les toutes premières générations ont connu quelques défauts de conception, rapidement résolus après 2006. L'état général de cet exemplaire est remarquable, notamment au niveau de l'intérieur. La sellerie présente encore un aspect mat, signe de peaux en parfaite santé. Le ciel de toit est irréprochable, tout comme les moquettes, qu'il s'agisse de l'habitacle ou du coffre. Aucune commande n'est altérée, le volant ne présente pas de trace d'usure anormale. La peinture présente très bien et est conforme aux standards d'origine. Nous avons relevé une reprise en peinture de l'aile arrière droite, sans trace de choc toutefois. L'examen sur le pont confirme la parfaite santé de la voiture, sans trace de fuite ni de choc. Le diagnostique électronique n'a pas révélé d'anomalie. Enfin, l'essai routier est un pur bonheur. Noyé dans un cocon de cuir et d'aluminium, l'habitacle invite au voyage. Grâce à ses incroyables capacités, le moteur a la faculté de réduire les distances. Sans aller jusque dans ses derniers retranchements, à plus de 320 kms/h, la voiture étonne, dans la circulation habituelle, par sa remise en vitesse quasiment immédiate entre deux ralentissements. La stabilité et la sécurité offerte par les 4 roues motrices achèvent de convaincre que cette grande automobile illustre à merveille l'esprit Grand Tourisme. Pour être conforme à nos standards habituels, nous avons effectué l'intégralité des travaux nécessaires au maintient de la voiture en parfaite condition: Service (vidange moteur, remplacement filtres à huile, air et habitacle, remplacement des bougies) Remplacement d'une solénoide de pilotage de turbo Remplacement roulement de roue arrière gauche Restauration du ciel de pavillon Une préparation esthétique complète   Chapitre 4: son avenir Compte tenu de son remarquable état de conservation et des travaux que nous avons effectué pour la parfaire, cette Continental GT constitue une très belle opportunité. Nous ne le rappellerons jamais assez, dans l'univers des véhicules haut de gamme, une économie de quelques milliers d'euros à l'achat peut parfois masquer des dizaines de milliers d'euros de travaux. Il est donc impératif d'opter pour un véhicule sain et soigneusement entretenu et/ou remis à niveau, seul gage d'un plaisir sans nuage.   Chapitre 5: en images Nous vous invitons à présent à découvrir en détails cette Continental GT Speed., Garantie6 mois

      QUESTIONS - REPONSES

      VENDEUR
      Garage professionnel vérifié

      PRESTIGE AUTOMOTIV

      4,7/5 38 avis
      17 rue Jules GUESDE
      42300 Roanne
      Voir les annonces du vendeur
      Vendeur vérifié Identité contrôlée
      Présent sur Autocadre depuis 2021
      9 véhicules en vente