Caractéristiques
- MarqueCitroen
- ModèleDS
- VersionLe symbole de la France !
- Mise en circulation01/10/1969
- CouleurBronze
- CatégorieMoyenne (compacte)
Options et équipements
- Phares directionnels
- Peinture métallisée
Description
ATELIER 46 vous propose cette très fière et symbolique Citroën DS21 de 1969.
La Déesse, sans retouche : une DS 21 de 1969, beige métallisé, intérieur velours moutarde, en superbe état. Le symbole de la France !
Il y a des voitures qui ont marqué leur époque, et il y a la DS, qui l'a devancée. En 1955, elle fait l'effet d'un objet tombé d'ailleurs. Plus de soixante-dix ans après, elle n'a rien perdu de son pouvoir de fascination. Atelier 46 présente une DS 21 de première immatriculation du 14 octobre 1969, millésime où la Déesse atteint sa maturité : carrosserie profilée, phares directionnels, suspension hydropneumatique et moteur de 2,1 litres.
Une robe d'une rare élégance La caisse arbore un beige métallisé aux reflets dorés, que les flancs sculptés de la DS font vivre à chaque changement de lumière. Le toit sombre souligne la ligne fuyante, les baguettes et les jonc chromés sont en bel état, et les enjoliveurs de roue brillent comme au premier jour. La double optique avant, dont les feux intérieurs suivent le mouvement du volant, reste l'une des signatures les plus reconnaissables de l'automobile française.
Un habitacle d'époque, chaleureux et très bien conservé À bord, c'est tout l'esprit des années 70 : sièges en velours rayé moutarde et ocre, accoudoir central en similicuir ivoire, contre-portes assorties, moquette ocre et tapis de sol noirs. La planche de bord noire, avec son combiné d'instruments rond, son horloge et son autoradio à cassettes d'époque, donne le ton. Le volant monobranche et la commande de boîte au tableau complètent un poste de conduite unique au monde. Les surfaces sont saines, les teintes homogènes, l'ensemble est cohérent et authentique.
Le confort qu'on lui connaît, la mécanique qui va avec La suspension hydropneumatique offre toujours ce moelleux « tapis volant » qu'aucune concurrente de l'époque n'a jamais égalé. Le 4 cylindres 2 175 cm³ [carburateur Weber double corps], la direction assistée DIRAVI et le freinage hydraulique assurent un agrément de conduite encore étonnant aujourd'hui. Avec 95 170 km au compteur, cette DS 21 a bien vécu sans avoir été usée : une voiture qui roule, que l'on peut utiliser et dont on peut profiter dès demain.
Caractéristiques
Première immatriculation : 14 octobre 1969 Carte grise française avec mention « véhicule de collection » (délivrée le 21/05/2024) Contrôle technique : visite à effectuer avant le 28/02/2029 Entretiens récents réalisés chez Atelier 46
L'avis d'Atelier 46 :
Un très bel exemplaire de DS 21, parfaitement maintenu et entretenu. Un véritable symbole du savoir-faire français en matière automobile. Très en avance sur son temps !
Véhicule visible sur rendez-vous. Garantie 6 mois P/MO par Atelier 46. Livraison en France et en Europe sur demande
Plus d'infos
ATELIER 46 Tel 01 56 05 46 46 Mob 06 65 03 00 39 contact(at)atelier46.fr
ATELIER 46 : LE spécialiste des véhicules de prestige et de collection
ATELIER 46 et d’autres garages proches peuvent vous la racheter, même sans achat chez eux. Dépôt gratuit, votre voiture est aussi mise en vente sur Autocadre.
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La Déesse, sans retouche : une DS 21 de 1969, beige métallisé, intérieur velours moutarde, en superbe état. Le symbole de la France !
Il y a des voitures qui ont marqué leur époque, et il y a la DS, qui l'a devancée. En 1955, elle fait l'effet d'un objet tombé d'ailleurs. Plus de soixante-dix ans après, elle n'a rien perdu de son pouvoir de fascination. Atelier 46 présente une DS 21 de première immatriculation du 14 octobre 1969, millésime où la Déesse atteint sa maturité : carrosserie profilée, phares directionnels, suspension hydropneumatique et moteur de 2,1 litres.
Une robe d'une rare élégance La caisse arbore un beige métallisé aux reflets dorés, que les flancs sculptés de la DS font vivre à chaque changement de lumière. Le toit sombre souligne la ligne fuyante, les baguettes et les jonc chromés sont en bel état, et les enjoliveurs de roue brillent comme au premier jour. La double optique avant, dont les feux intérieurs suivent le mouvement du volant, reste l'une des signatures les plus reconnaissables de l'automobile française.
Un habitacle d'époque, chaleureux et très bien conservé À bord, c'est tout l'esprit des années 70 : sièges en velours rayé moutarde et ocre, accoudoir central en similicuir ivoire, contre-portes assorties, moquette ocre et tapis de sol noirs. La planche de bord noire, avec son combiné d'instruments rond, son horloge et son autoradio à cassettes d'époque, donne le ton. Le volant monobranche et la commande de boîte au tableau complètent un poste de conduite unique au monde. Les surfaces sont saines, les teintes homogènes, l'ensemble est cohérent et authentique.
Le confort qu'on lui connaît, la mécanique qui va avec La suspension hydropneumatique offre toujours ce moelleux « tapis volant » qu'aucune concurrente de l'époque n'a jamais égalé. Le 4 cylindres 2 175 cm³ [carburateur Weber double corps], la direction assistée DIRAVI et le freinage hydraulique assurent un agrément de conduite encore étonnant aujourd'hui. Avec 95 170 km au compteur, cette DS 21 a bien vécu sans avoir été usée : une voiture qui roule, que l'on peut utiliser et dont on peut profiter dès demain.
Caractéristiques
Première immatriculation : 14 octobre 1969 Carte grise française avec mention « véhicule de collection » (délivrée le 21/05/2024) Contrôle technique : visite à effectuer avant le 28/02/2029 Entretiens récents réalisés chez Atelier 46
L'avis d'Atelier 46 :
Un très bel exemplaire de DS 21, parfaitement maintenu et entretenu. Un véritable symbole du savoir-faire français en matière automobile. Très en avance sur son temps !
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