Ferrari 296 GTB GTS

La Ferrari 296 GTS que nous vous proposons totalise 106 km au compteur. Elle a été livrée le 18 mai 2024 par Formula Automobile, concessionnaire officiel Ferrari, et n'a bénéficié depuis que d'un unique entretien chez Charles Pozzi Ferrari, en mars 2026, à 86 km. La densité de carbone retenue à la commande sur cet exemplaire mérite que l'on s'y attarde. Neuf éléments en fibre de carbone ont été spécifiés : spoiler avant, bas de caisse, diffuseur arrière, couvre-moteur, seuils de porte extérieurs, casquette d'instruments, aérations du tableau de bord, inserts du tableau de bord et volant avec LEDs. Les boulons de roue en titane et les jantes forgées diamantées mates complètent cette logique d'allègement. L'architecture du châssis et du moteur profite directement à la répartition des masses et à l'agilité de l'auto, un point que la presse spécialisée a unanimement salué sur la 296. La configuration extérieure associe la teinte Grigio Silverstone (740), issue de la palette Classic Colours de Ferrari, aux étriers de frein jaunes, aux écussons Scuderia Ferrari sur les ailes et aux sorties d'échappement noires. L'intérieur reçoit les sièges Daytona en cuir et Alcantara Sabbia (4310), avec inserts en cuir perforé Nero (8500) et surpiqûres Nero (4000). Le contraste entre le Sabbia et les éléments en carbone crée un habitacle à la fois lumineux et racé. L'exemplaire dispose également du système de levage avant, du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec radars avant et arrière, des capteurs de stationnement avant et arrière, des phares adaptatifs, de l'Apple CarPlay, du chargeur de smartphone sans fil et du rétroviseur intérieur électrochrome. La liste complète des options est disponible ci-dessous. Cette 296 GTS est accompagnée de la totalité de ses accessoires d'origine : housses de sièges Ferrari, câble de charge, chargeur de batterie, trousse à outils, kit de gonflage, documentation complète et double des clés. Équipement optionnel : ACC1 - Radar avant avec ACC (régulateur de vitesse adaptatif) ACPL - Apple CarPlay AFS1 - Phares adaptatifs (Adaptive Frontlight System) BRAD - Radar arrière CALY - Étriers de frein jaunes CDAD - Aérations du tableau de bord en fibre de carbone CDIP - Casquette d'instruments en fibre de carbone CDMC - MyFerrari Connect activé CDSK - Seuils de porte extérieurs en fibre de carbone CEL2 - Couvre-moteur en fibre de carbone CEXD - Diffuseur arrière en fibre de carbone CEXS - Bas de caisse en fibre de carbone DATR - Inserts de tableau de bord en fibre de carbone DAYT - Sièges Daytona ELEV - Système de levage avant (Front Lift) EXAB - Sorties d'échappement noires FCWS - Spoiler avant en fibre de carbone HWCO - MyFerrari Connect Readiness (hardware) LEDS - Volant en fibre de carbone avec LEDs LOGO - Écussons « Scuderia Ferrari » MIR3 - Rétroviseur intérieur électrochrome PAR2 - Capteurs de stationnement avant et arrière PNCC - Couleur Classic Colours : Grigio Silverstone (740) RSFG - Jantes forgées diamantées mates STC1 - Surpiqûres de série en couleur, Nero 4000 STP1 - Inserts en cuir perforé, Nero 8500 TIWN - Boulons de roue en titane WIRE - Chargeur de smartphone sans fil Liste des entretiens : 05/2024 - Livraison - 0 km - Formula Automobile Official Ferrari Dealer 03/2026 - Entretien - 86 km - Charles Pozzi Ferrari Le véhicule est couvert par un contrat Mecanicus Essentiel de 12 mois avec un plafond de garantie de 5 000 euros. L'auto est visible à Paris ou sur le site de Mecanicus pour plus de photos. Nos prix s'entendent TVA et malus inclus ; le coût de la carte grise reste à la charge de l'acheteur. Reprise et financement possibles. L'équipe MECANICUS