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Version :
M Maranello F1 *HGTC Package*
Année :
2006
Kilométrage :
30 900 km
Puissance :
Plus de 12 CV
Energie :
Essence
Boite de vitesse:
Automatique
Année / Millésime :
28/06/2006
Couleur extérieure :
Nero Daytona
Catégorie :
Autres
Assurance :
Credit :
Identifiant :
18288697
Stats annonce :
2 vues
Options & équipements
- •Autoradio
- •Climatisation
- •Sièges électriques
- •Système de navigation
Commentaires
OPTIONS ============== Boîte F1 Jantes HGTC Sièges Daytona Sièges électriques Pack Handling GTC Autoradio avec GPS Plage arrière en cuir Etriers de frein rouges Climatisation automatique Cavallino gaufré sur les appuis-tête INFORMATIONS ============== Superbe configuration Désirable version HGTC Carnet, notices, double de clé Le premier V12 Ferrari en boîte F1 Révision incluant les courroies de distribution prévue pour la venteSuivi et entretien :Le 29/06/2006 - livraison par Ferrari Modena Cars à Genève Le 22/04/2008 à 9 531 kms par Ferrari Modena Cars à Genève Le 14/08/2009 à 11 607 kms par Ferrari Modena Cars à Genève Le 22/10/2015 à 24 071 kms par Barhofer Automobile à Singen Le 19/10/2016 à 25 516 kms par Fiorano Racing à Montigny-le-BretonneuxDévoilée en 2002, la 575M Maranello représente l?apogée du concept de la berlinette de sport Ferrari à moteur avant, en termes de technologies et de performances. Elle vient remplacer la 550 Maranello et sa cylindrée passe de 5 500 cm3 à 5 750 cm3, d'où la dénomination 575. C'est la première Ferrari V12 sur laquelle la boîte F1 est utilisée. Le 12 cylindres, fort de 515 chevaux, propulse l'auto à 100 km/h en 4,2 sec et autorise une vitesse maximale de 325 km/h.Visuellement, la différence la plus notable face à la 550 Maranello est le bouclier avant redessiné, et de nouvelles jantes sont disponibles. Le pack Handling GTC est disponible en option dès 2005 : ce dernier comprend les freins carbone-céramique, un échappement amélioré, de superbes jantes et la calandre chromée. Les suspensions sont raffermies, les amortisseurs retravaillés. Le châssis s'avère plus sportif grâce à une barre antiroulis plus raide.L'élégante 575M Maranello que nous proposons à la vente est en superbe état et bénéficie d'une très belle configuration, avec l'extérieur en Nero Daytona et l'intérieur en cuir Cuoio. Equipée donc du pack HGTC et bénéficiant de la boîte F1, cette 575 HGTC livrée neuve par Ferrari Genève en 2006 a parcouru seulement 30 900 kms. Une grosse révision incluant les courroies de distribution est prévue dans le cadre de la vente.
Vendeur professionnel
Garage :
L'ART DE L'AUTOMOBILE
Adresse :
- - 75001 Paris
Version :
M Maranello F1 *HGTC Package*
Année :
2006
Kilométrage :
30 900 km
Puissance :
Plus de 12 CV
Energie :
Essence
Boite de vitesse:
Automatique
Année / Millésime :
28/06/2006
Couleur extérieure :
Nero Daytona
Catégorie :
Autres
Assurance :
Credit :
Identifiant :
18288697
Stats annonce :
2 vues
Options & équipements
- •Autoradio
- •Climatisation
- •Sièges électriques
- •Système de navigation
Commentaires
OPTIONS ============== Boîte F1 Jantes HGTC Sièges Daytona Sièges électriques Pack Handling GTC Autoradio avec GPS Plage arrière en cuir Etriers de frein rouges Climatisation automatique Cavallino gaufré sur les appuis-tête INFORMATIONS ============== Superbe configuration Désirable version HGTC Carnet, notices, double de clé Le premier V12 Ferrari en boîte F1 Révision incluant les courroies de distribution prévue pour la venteSuivi et entretien :Le 29/06/2006 - livraison par Ferrari Modena Cars à Genève Le 22/04/2008 à 9 531 kms par Ferrari Modena Cars à Genève Le 14/08/2009 à 11 607 kms par Ferrari Modena Cars à Genève Le 22/10/2015 à 24 071 kms par Barhofer Automobile à Singen Le 19/10/2016 à 25 516 kms par Fiorano Racing à Montigny-le-BretonneuxDévoilée en 2002, la 575M Maranello représente l?apogée du concept de la berlinette de sport Ferrari à moteur avant, en termes de technologies et de performances. Elle vient remplacer la 550 Maranello et sa cylindrée passe de 5 500 cm3 à 5 750 cm3, d'où la dénomination 575. C'est la première Ferrari V12 sur laquelle la boîte F1 est utilisée. Le 12 cylindres, fort de 515 chevaux, propulse l'auto à 100 km/h en 4,2 sec et autorise une vitesse maximale de 325 km/h.Visuellement, la différence la plus notable face à la 550 Maranello est le bouclier avant redessiné, et de nouvelles jantes sont disponibles. Le pack Handling GTC est disponible en option dès 2005 : ce dernier comprend les freins carbone-céramique, un échappement amélioré, de superbes jantes et la calandre chromée. Les suspensions sont raffermies, les amortisseurs retravaillés. Le châssis s'avère plus sportif grâce à une barre antiroulis plus raide.L'élégante 575M Maranello que nous proposons à la vente est en superbe état et bénéficie d'une très belle configuration, avec l'extérieur en Nero Daytona et l'intérieur en cuir Cuoio. Equipée donc du pack HGTC et bénéficiant de la boîte F1, cette 575 HGTC livrée neuve par Ferrari Genève en 2006 a parcouru seulement 30 900 kms. Une grosse révision incluant les courroies de distribution est prévue dans le cadre de la vente.
