Ferrari Roma Spider - Viola Hong Kong / Carbon / Firs

Mise à jour, Aujourd'hui

2025 • 1 690 km • Essence
272 900 € Assurer Financer
Ferrari RomaSpider - Viola Hong Kong / Carbon / Firs272 900 €2025 · 1 690 km · Essence · Automatique
Vendeur
Garage professionnel vérifié

BAVARIA MOTORS

★★★★★ 4,6/5 143 avis
Kortrijksesteenweg 306
8530 Harelbeke
Belgique
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Vendeur vérifié Identité contrôlée
Présent sur Autocadre depuis 2020
41 véhicules en vente
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272 900 €
Année2025
Kilométrage1 690 km
ÉnergieEssence
BoîteAutomatique
Points forts
Faible kilométrage · 1 700 km/an (moyenne essence 9 800)Annonce récenteRégulateur adaptatifCaméra 360°Phares LED / xénon
Établis automatiquement d'après les informations du vendeur.

Caractéristiques

  • MarqueFerrari
  • ModèleRoma
  • VersionSpider - Viola Hong Kong / Carbon / Firs
  • Mise en circulation01/07/2025
  • CouleurViola Hong Kong
  • CatégorieCoupé/ Cabriolet

Options et équipements

  • Régulateur adaptatif
  • Caméra 360°
  • Phares LED / xénon

Description

Avec la Roma Spider, Ferrari a pris une décision contraire à vingt ans de ses propres habitudes. La California et la Portofino avaient un toit rigide escamotable, et cela a coûté à l'une comme à l'autre leur partie arrière: le mécanisme devait bien aller quelque part, et cela se voyait. Ici le toit est en toile, cinq épaisseurs, ouvert ou fermé en 13,5 secondes jusqu'à 60 km/h, ce qui permet à l'arrière de suivre simplement la ligne du coupé. C'est la première Ferrari à moteur avant dotée d'une capote en toile depuis la 365 GTS4 Daytona Spider de 1969. Le V8 biturbo de 3,9 litres est resté intact, avec 620 ps et 760 Nm. Cette voiture a ensuite été commandée comme si le caractère tout en retenue de la Roma n'était pas le sujet. Le Viola Hong Kong est un violet à deux couches qui paraît presque noir à l'ombre et ne devient vraiment violet qu'en pleine lumière. À l'intérieur, le jaune traverse pratiquement tout: les accents en cuir, les surpiqûres, le cavallino sur les appuie tête, le Dreamline sur les palettes F1 et sur la partie haute du volant. À l'extérieur, capote noire, jantes noires, embouts d'échappement noirs et étriers de frein jaunes. Anecdote: la lunette arrière n'est pas un panneau distinct mais fait partie de la capote elle même, et disparaît avec la toile sous le couvre capote. L'empilement reste ainsi suffisamment plat pour que le pont arrière n'ait pas eu à être rehaussé, ce qui est précisément ce que la Portofino n'a jamais réussi. Performance: 0-100 km/h in 3,4s Top Speed: 320 km/h - HISTORY: Dutch Vehicle First Owner Accident-Free Original Paint Service History COC, Registration Documents, Service Book, Manuals, Battery Charger & Car Cover Included - Vehicle History From Carpass: https://public.car-pass.be/vhr...
Exterior EXTRARANGE :
VIOLA HONG KONG Interior
Nero 8500 Mats
Nero 3936 ACC1 FRONT RADAR WITH ACC AIRS NECK WARMER BRAD BLACK RADAR CALY YELLOW BRAKE CALLIPERS CERB CARBON FIBRE REAR BOOT TRIM CEXD REAR DIFFUSER IN CARBON FIBRE CEXS CARBON FIBRE UNDERDOOR COVER CISK EXTERIOR SILL KICKPLATE IN CARBON CITZ UPPER PART OF CENTRE CONSOLE IN CARBON FIBRE CLDT COLOURED PASSENGER COMPARTMENTS DETAILS
  • EXTRARANGE CLDX CLDT IN EXTRARANGE LEATHER
  • GIALLO 113266 LEATHER COPT TONNEAU COVER IN FABRIC DAYT DAYTONA STYLE SEATS DEDI DEDICATION PLAQUE IN SILVER DLPA SINGLE-COLOUR DREAMLINE ON F1 PADDLES
  • GIALLO MODENA DS 4305 DLUP DREAMLINE ON UPPER STEERING WHEEL RIM
  • GIALLO MODENA DS 4305 ECAL EMERGENCY CALL EMPH CAVALLINO STITCHED ON HEADREST
  • THREAD IN GIALLO 0113 EMPR REAR CAVALLINI EMBROID. IN EMPH/X
THREAD IN GIALLO 0113 EXAB BLACK TAILPIPE TIPS FCWS CARBON FIBRE FRONT SPOILER FLMA ADDITIONAL COLOURED MATS WITH LOGO HOLK HOMELINK HWCO MYFERRARI CONNECT READINESS HW LEDS CARBON FIBRE STEERING WHEEL + LEDS LOGO 'SCUDERIA FERRARI' SHIELDS MADM MAGNERIDE DUAL MODE SUSPENSION MIR3 ELECTROCHROMIC REAR-VIEW MIRROR PNT1 SPECIAL 2-LAYER COLOURS
  • VIOLA HONG KONG RIMP GLOSSY WHEELS
  • NERO DS 1250 RSFV VENTILATED FULL ELECTRIC SEATS SMRT SMARTPHONE INTERFACE SNDB HIGH POWER HI-FI SYSTEM SOFT SOFT TOP COLOUR
  • BLACK TAILORING FABRIC SPEC CUSTOM SPECIFICATIONS STC1 COLOURED STANDARD STITCHING
  • THREAD IN GIALLO 0113 STCN TOP CONTRAST STITCHING
GIALLO 0700E STWH HEATED STEERING WHEEL SURR SURROUND VIEW WIRE WIRELESS SMARTPHONE CHARGER XLED ACTIVE MATRIX LED HEADLIGHTS ZCOA MYFERRARI CONNECT NO ACTIVATED
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  • Caméra 360°
  • Phares LED / xénon
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Avec la Roma Spider, Ferrari a pris une décision contraire à vingt ans de ses propres habitudes. La California et la Portofino avaient un toit rigide escamotable, et cela a coûté à l'une comme à l'autre leur partie arrière: le mécanisme devait bien aller quelque part, et cela se voyait. Ici le toit est en toile, cinq épaisseurs, ouvert ou fermé en 13,5 secondes jusqu'à 60 km/h, ce qui permet à l'arrière de suivre simplement la ligne du coupé. C'est la première Ferrari à moteur avant dotée d'une capote en toile depuis la 365 GTS4 Daytona Spider de 1969. Le V8 biturbo de 3,9 litres est resté intact, avec 620 ps et 760 Nm. Cette voiture a ensuite été commandée comme si le caractère tout en retenue de la Roma n'était pas le sujet. Le Viola Hong Kong est un violet à deux couches qui paraît presque noir à l'ombre et ne devient vraiment violet qu'en pleine lumière. À l'intérieur, le jaune traverse pratiquement tout: les accents en cuir, les surpiqûres, le cavallino sur les appuie tête, le Dreamline sur les palettes F1 et sur la partie haute du volant. À l'extérieur, capote noire, jantes noires, embouts d'échappement noirs et étriers de frein jaunes. Anecdote: la lunette arrière n'est pas un panneau distinct mais fait partie de la capote elle même, et disparaît avec la toile sous le couvre capote. L'empilement reste ainsi suffisamment plat pour que le pont arrière n'ait pas eu à être rehaussé, ce qui est précisément ce que la Portofino n'a jamais réussi. Performance: 0-100 km/h in 3,4s Top Speed: 320 km/h - HISTORY: Dutch Vehicle First Owner Accident-Free Original Paint Service History COC, Registration Documents, Service Book, Manuals, Battery Charger & Car Cover Included - Vehicle History From Carpass: https://public.car-pass.be/vhr...
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