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J’ai acheté un véhicule importé de Suisse (des véhicules souvent recalés là-bas selon le technicien du contrôle technique). Le vendeur se contente de les passer au CT français pour la législation, sans aucun contrôle mécanique interne. Résultat : mon véhicule est sorti dangereux du CT car le travail a été bâclé.
Après m'avoir accusé de mentir et rejeté ses responsabilités, le vendeur a finalement reconnu les torts très tardivement et a changé les pièces. Sauf que ses réparations sont faites par quelqu'un non diplômé qui apprend sur le tas : mon soufflet de cardan a été mal fixé, tout se déboîte et le véhicule est de nouveau dangereux. Pour couronner le tout, son mécanicien est parti un mois, le vendeur n’a aucune solution de rechange à me proposer alors que je pars en voyage dans 2 jours.
Ce n'est pas un cas isolé : mon oncle a acheté une voiture là-bas en août 2025. Moins de 6 mois et 15 000 km plus tard, rupture de la courroie de distribution (pourtant censée être neuve, mais trop tendue au montage). Et là encore : aucune solution car le mécanicien est absent.
Un conseil : soyez très méfiants. Faites contrôler votre véhicule dans un garage indépendant dès l'achat avant la fin de votre garantie. Un garage à fuir pour l'achat d'un véhicule.
- Ratés d’allumage fréquents, même avec du SP98. Parfois le moteur tourne mieux au SP95, ce qui n’est pas normal.
- Fuite au niveau de l’embrayage, malgré un kit et une butée neufs. La pédale est molle, ce qui rend la conduite moins sûre.
- Vase d’expansion du liquide de refroidissement fissuré, avec fuite de liquide dans le compartiment moteur.
- Chauffage qui reste chaud, impossible de réguler correctement la température dans l’habitacle.
- Suspensions usées et bruyantes, avec des couinements constants.
- Pot d’échappement qui tombe et légèrement fumant, ce qui soulève des questions sur la sécurité et la conformité au contrôle technique.
- Problèmes électriques : vitres électriques qui fonctionnent mal et essuie-glace arrière défaillant.
- Fuite au niveau du ciel de toit, ce qui peut endommager l’intérieur du véhicule.
- Boîte à gants manquante et bougies non remplacées, l’entretien de base n’a pas été fait avant la vente.
- Immatriculation du véhicule importé qui a pris 8 mois, ce qui a considérablement retardé son utilisation également.
Conséquence : cette voiture est pratiquement inutilisable au quotidien. Je peux l’utiliser une semaine sur deux, car elle passe souvent au garage pour réparation. J’ai dépensé beaucoup plus en réparations qu’à l’achat, ce qui est très frustrant.
Je partage mon expérience pour informer les futurs acheteurs : prenez le temps de vérifier chaque détail et d’inspecter soigneusement le véhicule avant tout achat. Malgré ma déception, je tiens à préciser que l’accueil au garage était correct, mais j’aurais vraiment aimé que le véhicule soit entièrement prêt à rouler lors de la vente.
Les véhicules sont suivis par des garages agréés avec toutes les factures, les descriptions et annonces ne caches pas les points négatifs.
J’avais pris rendez-vous par téléphone pour un véhicule que je cherchais depuis un moment et je suis reparti avec dans l’heure qui suivait grâce au service efficace.
Je recommande vivement ce garage!!!



















