Caractéristiques
Description
Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC
Moteur de 3.781 cc avec boîte manuelle à 4 rapports
Kilométrage affiché de 7.424 miles
Ancienne restauration professionnelle en British Racing Green
Documents d'immatriculation belges et Car-Pass belge présents La Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC compte parmi les voitures de sport britanniques les plus reconnaissables de son époque. Son élégante carrosserie coupé fermée, son long capot et ses proportions classiques confèrent à l'E-Type son caractère si particulier. Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois le 1er janvier 1964 et est présenté en British Racing Green. Le moteur de 3.781 cc est associé à une boîte manuelle à 4 rapports. Le kilométrage affiché est de 7.424 miles. Le numéro de châssis est 890681. La voiture a bénéficié par le passé d'une restauration professionnelle. La carrosserie a été repeinte et présente des traces d'utilisation. Le dessous se trouve en bon état et porte également les caractéristiques d'une ancienne restauration. L'intérieur a été restauré et présente des traces d'utilisation. Les pneus ont récemment été remplacés. Sur le plan technique, le moteur fonctionne bien, mais un réglage est conseillé. Le bloc moteur provient d'une Jaguar MK9 et la culasse d'une Jaguar MK10. L'embrayage, la boîte de vitesses, les freins et le frein à main fonctionnent correctement. Notre équipe d'inspection Oldtimerfarm a établi un rapport d'expertise pour cette voiture. Données techniques
- Marque : Jaguar
- Modèle : E-Type Series 1 3.8 FHC
- Année : 1964 euros Date de première immatriculation : 01/01/1964 euros Cylindrée : 3.781 cc
- Transmission : Boîte manuelle à 4 rapports
- Couleur : British Racing Green
- Kilométrage affiché : 7.424 miles
- Numéro de châssis : 890681 État et points d'attention Restauration et originalité
- Ancienne restauration professionnelle Carrosserie
- Repeinte
- Traces d'utilisation Peinture
- Traces normales d'utilisation Dessous
- Bon état
- Ancienne restauration Pneus
- Neufs
- Récemment remplacés Intérieur et tapis
- Restaurés
- Traces d'utilisation Contrôle du numéro de châssis
- Numéro de châssis refrappé
- Emplacement : cloison pare-feu au-dessus de la plaque d'identification Compartiment moteur
- Ancienne restauration Moteur et mécanique Moteur
- Bonne ancienne restauration
- Fonctionne bien
- Réglage nécessaire
- Bien entretenue Batterie
- Bon état
- Peut encore durer plusieurs années Embrayage
- Fonctionne correctement Boîte de vitesses
- Boîte manuelle à 4 rapports
- Fonctionne correctement Freins
- Fonctionnent correctement Frein à main
- Fonctionne correctement Installation électrique
- Tableau de bord fonctionnel
- Chauffage fonctionnel
- Essuie-glaces fonctionnels
- Klaxon fonctionnel Éclairage
- Fonctionne correctement Essieux et suspension
- Réglage nécessaire
- Léger jeu aux roulements de roues avant
- Léger jeu au roulement de roue arrière droit Documents
- Documents d'immatriculation belges
- Car-Pass belge présent
Vendeur
Garage professionnel vérifiéOLDTIMERFARM
Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC
Moteur de 3.781 cc avec boîte manuelle à 4 rapports
Kilométrage affiché de 7.424 miles
Ancienne restauration professionnelle en British Racing Green
Documents d'immatriculation belges et Car-Pass belge présents La Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC compte parmi les voitures de sport britanniques les plus reconnaissables de son époque. Son élégante carrosserie coupé fermée, son long capot et ses proportions classiques confèrent à l'E-Type son caractère si particulier. Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois le 1er janvier 1964 et est présenté en British Racing Green. Le moteur de 3.781 cc est associé à une boîte manuelle à 4 rapports. Le kilométrage affiché est de 7.424 miles. Le numéro de châssis est 890681. La voiture a bénéficié par le passé d'une restauration professionnelle. La carrosserie a été repeinte et présente des traces d'utilisation. Le dessous se trouve en bon état et porte également les caractéristiques d'une ancienne restauration. L'intérieur a été restauré et présente des traces d'utilisation. Les pneus ont récemment été remplacés. Sur le plan technique, le moteur fonctionne bien, mais un réglage est conseillé. Le bloc moteur provient d'une Jaguar MK9 et la culasse d'une Jaguar MK10. L'embrayage, la boîte de vitesses, les freins et le frein à main fonctionnent correctement. Notre équipe d'inspection Oldtimerfarm a établi un rapport d'expertise pour cette voiture. Données techniques
- Marque : Jaguar
- Modèle : E-Type Series 1 3.8 FHC
- Année : 1964 euros Date de première immatriculation : 01/01/1964 euros Cylindrée : 3.781 cc
- Transmission : Boîte manuelle à 4 rapports
- Couleur : British Racing Green
- Kilométrage affiché : 7.424 miles
- Numéro de châssis : 890681 État et points d'attention Restauration et originalité
- Ancienne restauration professionnelle Carrosserie
- Repeinte
- Traces d'utilisation Peinture
- Traces normales d'utilisation Dessous
- Bon état
- Ancienne restauration Pneus
- Neufs
- Récemment remplacés Intérieur et tapis
- Restaurés
- Traces d'utilisation Contrôle du numéro de châssis
- Numéro de châssis refrappé
- Emplacement : cloison pare-feu au-dessus de la plaque d'identification Compartiment moteur
- Ancienne restauration Moteur et mécanique Moteur
- Bonne ancienne restauration
- Fonctionne bien
- Réglage nécessaire
- Bien entretenue Batterie
- Bon état
- Peut encore durer plusieurs années Embrayage
- Fonctionne correctement Boîte de vitesses
- Boîte manuelle à 4 rapports
- Fonctionne correctement Freins
- Fonctionnent correctement Frein à main
- Fonctionne correctement Installation électrique
- Tableau de bord fonctionnel
- Chauffage fonctionnel
- Essuie-glaces fonctionnels
- Klaxon fonctionnel Éclairage
- Fonctionne correctement Essieux et suspension
- Réglage nécessaire
- Léger jeu aux roulements de roues avant
- Léger jeu au roulement de roue arrière droit Documents
- Documents d'immatriculation belges
- Car-Pass belge présent
Localisation
- Gare la plus proche : Tourcoing (46 km)
Carte © HERE · Gares © SNCF Gares & Connexions (ODbL) · distances à vol d’oiseau depuis le centre de la commune
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