Lancia Delta INTEGRALE EVO I

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033 TÉMOIN D'HUILE MOTEUR 050 COMPTEUR KILOMÉTRIQUE 093 PHARES POUR CIRCULATION À DROITE 779 BATTERIE À ÉLECTROLYTE LIQUIDE 097 PROJECTEURS ANTIBROUILLARD 196 SIÈGES ANATOMIQUES 728 SELLERIE SPÉCIALE 1 782 BATTERIE RENFORCÉE 790 BARRE ANTI-RAPPROCHEMENT 868 TRAITEMENT À LA CIRE 949 CONSOLE DE CONTRÔLE (CHECK PANEL)
Description ------------------ Véritable légende du rallye, la Lancia Delta HF Integrale est sans conteste l'une des sportives les plus emblématiques de son époque. Héritière d'un palmarès exceptionnel, marqué par six titres consécutifs de champion du monde des constructeurs entre 1987 et 1992, elle incarne à elle seule l'âge d'or du rallye automobile. Une époque où les voitures de compétition inspiraient directement celles que l'on retrouvait sur nos routes. Avec l'arrivée de l'Evoluzione 1 en 1991, Lancia pousse le concept de la Delta Integrale à son apogée. Sous le capot, on retrouve le mythique quatre cylindres 2.0 litres turbo développant 210 ch, associé à une transmission intégrale permanente et à une boîte manuelle à cinq rapports. Mais au-delà des performances, c'est surtout son caractère qui fait toute la différence : une mécanique pleine de tempérament, un comportement incisif et des sensations de conduite devenues rares aujourd'hui. Esthétiquement, l'Evoluzione 1 affirme davantage son caractère avec des voies élargies, des ailes généreusement galbées, un bouclier avant redessiné et un imposant aileron arrière réglable. Une silhouette immédiatement reconnaissable, aussi agressive qu'intemporelle, qui ne laisse aucun doute sur ses origines sportives. L'exemplaire que nous avons le plaisir de vous proposer aujourd'hui se distingue par son état de conservation exceptionnel et la qualité remarquable de sa restauration. Entièrement restaurée dans les règles de l'art au terme d'un travail minutieux qui aura nécessité pas moins de cinq années, cette Delta HF Integrale Evoluzione 1 a retrouvé toute sa splendeur en 2010. Depuis, elle n'a parcouru que 10 600 kilomètres, préservant ainsi l'excellent état de sa carrosserie, de son habitacle et de sa présentation générale. Cette restauration d'envergure bénéficie d'une traçabilité particulièrement rare : un dossier complet accompagne le véhicule, ainsi qu'un film documentaire de 40 minutes, disponible sur YouTube, retraçant les différentes étapes de sa remise à neuf. Un véritable témoignage du soin et de l'attention apportés à cette automobile. Autre particularité particulièrement intéressante de cet exemplaire : il ferait partie des 250 premières Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1 produites en 1991. Ces premiers modèles se distinguent notamment par la présence du rare système « Sacca Intercooler », une poche d'eau située dans le coffre, derrière la roue de secours, destinée au refroidissement de l'intercooler. Un équipement spécifique directement hérité des exigences d'homologation en compétition, qui renforce encore l'intérêt historique et la singularité de cet exemplaire. Les jantes d'origine ainsi que les pneumatiques d'origine ont été remontés sur le véhicule à l'occasion de sa mise en vente, afin de lui restituer sa configuration d'époque. Dans un état remarquable, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, cette Lancia a également bénéficié d'une révision en 2025 auprès du garage Millancourt. L'ensemble des démarches administratives nécessaires à son immatriculation en collection a par ailleurs été effectué. Une occasion rare d'acquérir une véritable icône du rallye, dans une configuration particulièrement intéressante, bénéficiant d'une restauration exceptionnelle et d'un historique soigneusement documenté. Une automobile de passionné, destinée aux collectionneurs les plus exigeants.
Historique
Certificat d'origine du véhicule disponible. Restauration intégrale réalisée sur une période de 5 ans, achevée en 2015. Vidéo de 40 minutes retraçant l'intégralité de la restauration, disponible sur YouTube https://youtu.be/uWbcNX7FZL0?si=peEyVEnXWBorvd7f Révision effectuée en 2025 par le garage Millancourt. Contrôle technique de juillet 2021 : vierge. Contrôle technique de 2023 : vierge. Contrôle technique de 2025 : vierge. Démarches administratives pour l'obtention de la carte grise collection effectuées.