Mercedes 230 Pagode sl

Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d'atelier.
Chaque véhicule bénéficie également d'un contrôle des compressions moteur et/ou d'une vérification de la pression d'huile à froid (selon les possibilités techniques).
Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.
Date de mise en circulation : 1966
Kms : 79 754
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb de cylindres :

• 6
• Carburant SP98
• CV Din : 150
• CV fiscaux : 13
• Boite : Manuelle 4 rapports
• Couleur carrosserie : Blanc
• Couleur intérieur : Noir
• Pneumatiques : 4 pneus neufs
• Vitesse max
• 200 km/h

* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 euros TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option.
MERCEDES 230 SL (1963 euros 1967)
19 831 ex. produits

• 128.351 km / 79.754 miles
• Matching color extérieur : « Weiss 050G »
• Boite manuelle 4 rapports
• Silencieux d'échappement arrière récent
• Jantes tôle MERCEDES en 14
• d'origine
• Enjoliveurs inox MERCEDES d'origine
• 4 pneumatiques neufs
• Capote en mohair coloris « Schwarz » d'origine
• Rétroviseurs chromés
• Sellerie en simili cuir « Schwarz / Passepoil Weiss »
• Contre portes en simili cuir « Schwarz »
• Tableau de bord coloris « Weiss »
• Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Schwarz »
• Instrumentation de bord VDO
• Boiserie d'origine
• Vide poche centrale en bois d'origine
• Volant en bakélite d'origine coloris « Schwarz »
• Pommeau de levier de vitesse en bakélite coloris « Schwarz »
• Moquettes bouclées coloris « Schwarz »
• Roue de secours
• Cric
• Notre analyse

Historique du modèle :
Présentée au Salon de Genève 1963 afin de succéder à la 190 SL, la MERCEDES 230 SL sera le chef d
uvre du designer automobile Paul Bracq.
Prônant la rupture esthétique avec sa devancière, la nouvelle MERCEDES SL reçoit un hard-top à toit concave rappelant la forme d'une Pagode chinoise.
Ce parti pris stylistique extrêmement novateur pour l'époque va rencontrer un succès tel qu'il donnera officieusement son nom à la voiture, qui deviendra la MERCEDES « Pagode ».
La SL connaîtra trois motorisations successives, la 230, la 250 et la 280, qui clôturera la production en 1971.
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une 230 SL Pagode de Janvier 1966 dans son coloris « Weiss 050G » d'origine.
La carrosserie est en très bel état, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale, nous avons relevé la présence d'un micro-éclat au niveau de la porte conducteur à proximité de la poignée.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en bon état.
L'ensemble des chromes d'ornement est au complet et en très bon état d'origine malgré une légère oxydation sur le chrome du phare avant droit.
Nous avons noté la présence de quelques petits coups sur l'entourage de la calandre.
La capote en mohair coloris « Schwarz » est en bon état de présentation malgré la présence de quelques accrocs côté passager.
Les 4 jantes acier en 14
d'origine sont en très bon état.
Les 4 enjoliveurs MERCEDES d'origine sont également en très bon état. Ceux-ci présentent une différence de teinte avec la peinture carrosserie.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire dispose également de sa roue de secours d'origine ainsi que de son cric.
Habitacle :
L'intérieur a conservé sa configuration d'origine.
La sellerie en simili cuir coloris « Schwarz / Passepoil Weiss » est en parfait état.
Le tableau de bord coloris « Weiss » ainsi que sa casquette en simili cuir « Schwarz » sont en bon état, sans fissure ni retrait.
Les contre portes en simili cuir « Schwarz » sont en très bon état.
L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO d'origine est en parfaitement fonctionnel.
L'autoradio BLAUPUNKT d'époque est non fonctionnel.
Le volant et le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Schwarz » sont en bon état.
Seul le volant présente quelques fissures ainsi qu'un accroc en son centre.
L'ensemble des boiseries est également en très bon état.
Nota: Le système de chauffage ainsi que l'horloge VDO ne sont plus fonctionnels.
Les moquettes bouclées coloris « Schwarz » sont en parfait état.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : bas de caisse, planchers, longerons et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et sans vibrations parasites.
Les disques de frein avant et leurs plaquettes affichent une usure de 10%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.
Moteur / Transmission :
Le 6 cylindres en ligne fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 3 bars à 900 trs.
Les 4 rapports montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l'embrayage est bon.
Comme souvent sur ce modèle l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.
Dessinée sans compromis avec la mode de l'époque, la Pagode restera comme le chef d
uvre de son designer Paul Bracq qui officiera chez les plus grands : MERCEDES, BMW et PEUGEOT.
Dotée d'une classe et d'un charme intemporel, la MERCEDES SL « Pagode » possède également toutes les qualités de finition et de fiabilité dignes de la marque à l'étoile, le tout mis en mouvement par un 6 cylindres en ligne aussi coupleux que mélodieux.
C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection.
Notre annonce détaille avec précision l'état du véhicule à travers les rubriques Carrosserie / Extérieur, Habitacle, Châssis et Moteur / Transmission.
Vous y trouverez également plus de 50 photographies, une vidéo du moteur en fonctionnement, ainsi que l'ensemble des informations et caractéristiques du véhicule.
Si vous souhaitez obtenir des renseignements complémentaires, nous restons bien entendu à votre disposition pour vous les communiquer sur simple demande., Garantie12 mois