Mercedes 250

SARL EQUIPAUTO.63
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MERCEDES
250 SL PAGODE CALIFORNIA du 01 juin 1967 avec 29800 km
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• MERCEDES
• PAUL BRACQ
• HERITAGE en 2019 et 2022 à
• 27492 km ( factures)
• 30200.00 euros
• DOSSIER EXPERTISE chez CLASSIC EXPERT avec M
• BRACQ du véhicule avec dossier complet en 2019
• Dossier Histovec du véhicule disponible sans problèmes
• Véhicule de Famille provenant d'un HERITAGE ( 3 propriétaires de la même Famille )
• Contrôle technique valide et conforme
• Dossier Mercedes-Benz France ( certificat d'identification de la voiture ) le 04 juin 2020
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SARL EQUIPAUTO.63 depuis 23 ans
M GOUTTEBARGE jean pierre
Modèle emblématique de Mercedes-Benz, la Pagode est un cabriolet à toit rigide amovible devenu célèbre pour son design élégant et sa qualité de construction. Elle est aujourd'hui très appréciée des amateurs de voitures de collection et des passionnés d'automobile. Nous allons voir à travers cet article l'histoire de cette fascinante automobile.
Présentée au public pour la première fois en 1963 lors du Salon de l'Automobile de Francfort, la Mercedes Pagode, du nom de code interne W113, remplace la précédente génération de cabriolets Mercedes, la 190 SL W121. Elle était appelée « Pagode » en référence à la forme distinctive de son toit rigide amovible, qui présente une courbure similaire à celle des toits de pagodes asiatiques.
La Pagode a été produite pendant 8 ans, de 1963 à 1971, avec une production totale d'environ 49 000 exemplaires. Elle était disponible en trois versions, la 230 SL, 250 SL et la 280 SL ; 230 étant pour la cylindrée de 2,3L et SL signifiant « Sport Leicht », sport léger.
La voiture a été conçue et dessinée par le designer français Paul Bracq, connu pour son travail chez la marque Mercedes-Benz, où il a pu concevoir plusieurs modèles célèbres. Considéré comme l'un des designers les plus importants de l'histoire de la marque, son travail a eu un impact majeur dans l'industrie de l'automobile.
Elle fut créée par Paul Bracq, l'un des plus grands carrossiers de l'histoire automobile . Son nom, « Pagode », provient de la forme de son toit rigide, qui évoque les toits des pagodes asiatiques traditionnelles. Derrière cette élégante carrosserie se cachait un ensemble de technologies de pointe, et ZF y tenait une place de choix.14 nov. 2023