Porsche 911 997 Targa 4S ? 1ère main Historique comp

--- FR --- Certaines Porsche se distinguent non seulement par leurs caractéristiques techniques, mais surtout par l'histoire qu'elles renferment. Cette Porsche 911 Targa 4S de la génération 997 en est un très bel exemple. Véhicule neuf livré en Belgique, provenant de son premier propriétaire et accompagné d'un dossier historique exceptionnellement complet qui remonte à la commande initiale de 2007. L'histoire commence le 12 octobre 2007, lorsque le premier propriétaire configure sa nouvelle 911 Targa 4S au Centre Porsche de Geel. Il opte pour une configuration particulièrement élégante en gris Atlas métallisé, associée à un intérieur entièrement en cuir noir et à des sièges sport en cuir noir. La commande définitive a été passée le 8 janvier 2008 et, le 2 avril 2008, la voiture a été immatriculée pour la première fois en Belgique. La Targa 4S occupe une place particulière au sein de la génération 997. Il allie la carrosserie large et la transmission intégrale de la Carrera 4S au toit Targa vitré caractéristique. Le grand toit vitré confère à l'habitacle une sensation d'espace exceptionnelle et offre une expérience de conduite unique, tout en préservant la silhouette élégante de la 911. Sous le capot se trouve le moteur boxer atmosphérique six cylindres de 3,8 litres développant 355 pk, associé à la boîte automatique Tiptronic S à cinq rapports. Le premier propriétaire a soigneusement assemblé sa Porsche. Outre la couleur de carrosserie exclusive, il a notamment opté pour des jantes Carrera S de 19 pouces, le Porsche Active Suspension Management (PASM), des sièges sport en cuir, un volant multifonction en cuir, le ParkAssist, un essuie-glace arrière et le système Porsche Communication Management complet avec navigation et module téléphonique. Le pack Chrono Plus Sport fait également partie de l'équipement d'origine. Ce qui rend cette Targa 4S particulièrement intéressante, c'est son histoire. Le bon de commande original et la facture d'achat ont été conservés. Même la correspondance relative à l'installation du système d'alarme lors de la livraison fait partie du dossier. L'entretien a également fait l'objet d'un suivi particulièrement rigoureux. Tout au long de sa vie, la voiture a été entretenue au sein du réseau officiel Porsche. Le carnet d'entretien d'origine est présent, accompagné d'une impressionnante collection de factures qui donnent un aperçu détaillé des travaux effectués. Au cours des années suivantes également, on n'a pas lésiné sur l'entretien. Ainsi, les freins ont notamment été renouvelés, diverses pièces du châssis ont été remplacées et de nombreux travaux d'entretien préventif ont été effectués. Les factures montrent que le propriétaire a toujours fait entretenir et réparer la voiture lorsque cela s'avérait nécessaire. En août 2026, un entretien complet a de nouveau été effectué au Centre Porsche Paal, comprenant notamment des travaux sur la boîte de vitesses automatique et le remplacement de plusieurs joints. La facture s'élevait à plus de 6 100 euros, ce qui souligne l'importance accordée à l'entretien technique de ce véhicule. Aujourd'hui, cette Porsche affiche 146 146 kilomètres au compteur, comme l'atteste un Car-Pass belge comportant les relevés de kilométrage depuis 2008. Cette Targa 4S constitue donc un exemplaire particulièrement intéressant pour ceux qui recherchent une Porsche 997 d'origine, livrée en Belgique, dont l'historique est clair. Sa combinaison de couleurs élégante, son concept Targa unique et, surtout, son dossier de documentation exceptionnellement complet en font une Porsche dont l'histoire peut être retracée depuis la commande initiale jusqu'à aujourd'hui. NOUS POUVONS ORGANISER LA LIVRAISON A DOMICILE
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--- EN --- Some Porsches stand out not only because of their design, but especially because of the story they carry with them. This 997-generation Porsche 911 Targa 4S is a particularly fine example of that. Newly delivered in Belgium, from its first owner and accompanied by an exceptionally comprehensive historical record dating back to the original order in 2007. The story begins on October 12, 2007, when the first owner configured his new 911 Targa 4S at the Porsche Center in Geel. He opts for a particularly stylish configuration in Atlas Gray Metallic, combined with an all-black leather interior and black leather sport seats. The final order was placed on January 8, 2008, and the car was first registered in Belgium on April 2, 2008. The Targa 4S holds a special place within the 997 generation. It combines the wide body and all-wheel drive of the Carrera 4S with the distinctive glass Targa roof. The large glass roof panel gives the interior a particularly spacious feel and creates a unique driving experience, while preserving the 911?s elegant silhouette. Under the hood is a naturally aspirated 3.8-liter six-cylinder boxer engine producing 355 pk, mated to a five-speed Tiptronic S automatic transmission. The original owner carefully assembled his Porsche. In addition to the exclusive body color, he opted for 19-inch Carrera S wheels, Porsche Active Suspension Management (PASM), leather sport seats, a multifunction leather steering wheel, ParkAssist, a rear window wiper, and the comprehensive Porsche Communication Management system with navigation and a phone module. The Chrono Plus Sport Package is also included as standard equipment. What makes this Targa 4S particularly interesting is its history. The original order form and purchase invoice have been preserved. Even the correspondence regarding the installation of the alarm system upon delivery is part of the file. Maintenance was also monitored with great care. The car was serviced throughout its entire life within the official Porsche network. The original service manual is included, along with an impressive collection of invoices that provide a detailed overview of the work performed. In the years that followed, no corners were cut when it came to maintenance. Among other things, the brakes were replaced, various chassis components were replaced, and numerous preventive maintenance tasks were performed. The invoices show that the owner consistently had the car serviced and repaired whenever necessary. In August 2026, another comprehensive service was performed at Porsche Center Paal, including work on the automatic transmission and the replacement of various seals. The invoice totaled just over ?6,100, which underscores the importance placed on the technical maintenance of this car. As of today, this Porsche has 146,146 kilometers on the odometer, as documented by a Belgian Car-Pass with mileage records dating back to 2008. This Targa 4S is therefore a particularly attractive option for anyone looking for an original Porsche 997 delivered in Belgium with a transparent history. Its elegant color combination, the unique Targa concept, and'above all'the exceptionally comprehensive documentation make this a Porsche with a history that can be traced from the initial order to the present day. WE CAN ARRANGE GLOBAL DELIVERY?!
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