Porsche 911 930 Turbo 3.3

La Porsche 930 Turbo 3.3 que nous vous présentons a été livrée neuve en Italie le 22 décembre 1981.
Elle se distingue par une configuration particulièrement élégante, associant sa teinte Copper Brown Diamond à un habitacle en cuir beige. Elle est équipée de la boîte mécanique à 4 rapports caractéristique de la 930 Turbo 3.3.
L'auto totalise aujourd'hui environ 94 000 km réels. Son compteur a été remplacé en 2009, opération documentée par facture alors que la voiture affichait environ 61 000 km. Le kilométrage actuel reste cohérent avec les nombreux contrôles techniques et factures présents au dossier.
Bien qu'elle ne dispose pas de son carnet d'entretien d'origine, cette 930 bénéficie d'un important suivi sur les vingt dernières années, avec de nombreuses factures permettant de retracer les principales opérations réalisées.
Parmi les interventions les plus importantes, la boîte de vitesses a fait l'objet d'une importante réfection en 2008. Selon l'historique connu, la voiture aurait également bénéficié d'une peinture complète dans sa teinte d'origine en 2009. En 2010, Almeras Frères a réalisé une importante révision moteur avec remplacement de l'embrayage. Les quatre amortisseurs ont ensuite été remplacés en 2014.
Plus récemment, l'auto a bénéficié d'une importante révision en avril 2023, comprenant notamment le remplacement des bougies, des filtres ainsi qu'une vidange moteur. Un nouvel entretien a été effectué en octobre 2025, suivi d'importants travaux en 2026 sur l'alimentation et l'injection K-Jetronic, l'allumage, l'alternateur et le circuit d'essence. Le roulement de roue avant gauche ainsi que plusieurs éléments du système de freinage ont également été remplacés.
À noter que les quatre pneumatiques seront remplacés avant la vente.
D'origine italienne et présentée dans une élégante configuration Copper Brown Diamond / cuir beige, cette 930 Turbo se distingue autant par son caractère que par la richesse de son historique. Son six cylindres à plat turbocompressé, sa boîte mécanique à 4 rapports et son comportement typique des premières Porsche Turbo en font une automobile aussi mythique qu'engageante, offrant des sensations devenues rares aujourd'hui. Equipement optionnel: Toit ouvrant Essuie-glace arrière Liste des entretiens: Notre 930 Turbo dispose d'un important dossier de factures permettant de retracer les principales opérations réalisées au cours de sa vie. Parmi les travaux les plus significatifs figurent la réfection de la boîte de vitesses, une importante révision moteur avec remplacement de l'embrayage chez Almeras Frères, le remplacement des amortisseurs ainsi que plusieurs révisions récentes. En 2026, d'importants travaux ont également été réalisés sur l'injection K-Jetronic, l'allumage et le circuit d'alimentation. 17/10/2008

• Réfection de la boîte de vitesses
• 61 269 km
• Garage VAM 24/07/2009
• Entretien
• 61 269 km
• Sport-Technik 09/07/2010
• Révision moteur, embrayage
• 5 279 km
• Almeras Frères 13/10/2012
• Entretien
• 14 897 km
• GP Sport 13/11/2013
• Entretien
• 19 296 km
• GP Sport 12/08/2014
• Remplacement des amortisseurs, géométrie
• 22 056 km
• GP Sport 04/2023 euros Révision, filtres, bougies et vidange moteur 09/10/2025
• Entretien
• 31 491 km
• JS Speed Shop 26/05/2026
• Entretien
• 32 485 km
• Miramond Dan-Auto

Le véhicule est couvert par un contrat Mecanicus Essentiel 12 mois avec plafond de 5 000 euros. L'auto est visible à Paris ou sur le site de Mecanicus pour plus de photos. Nos prix s'entendent TVA et malus inclus, le coût de la carte grise reste à la charge de l'acheteur. Reprise et financement possibles. L'équipe MECANICUS