Caractéristiques
- MarquePorsche
- Modèle911
- Version(993) Carrera Cabriolet
- Mise en circulation00/00/1995
- CatégorieCoupé/ Cabriolet
Description
Boîte Manuelle
*Certaines Porsche sont devenues des classiques. La 911 Type 993 est devenue une icône.*
En tant que dernière génération de la 911 mue par le légendaire flat-six refroidi par air, la 993 représente, pour de nombreux passionnés, l'un des plus beaux chapitres de l'histoire de Porsche.
Dans cette configuration Carrera Cabriolet avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports, elle rassemble trois qualités particulièrement désirables : les lignes intemporelles de la 993, le plaisir de la conduite à ciel ouvert et l'authenticité d'une boîte manuelle.
Son moteur atmosphérique flat-six de 3,6 litres offre bien plus que de la simple performance. Sa réponse immédiate à l'accélérateur, son envie de monter dans les tours et, surtout, son son incomparable procurent une expérience mécanique que les générations modernes ne peuvent plus reproduire.
La boîte manuelle renforce encore le lien entre le conducteur et la voiture. Chaque changement de vitesse, chaque accélération et chaque virage rappellent une époque où le plaisir de conduire primait sur l'électronique.
Esthétiquement, la 993 est sans doute l'un des modèles les plus harmonieusement proportionnés de toute la lignée des 911. Ses ailes sculptées, son arrière volontaire et ses lignes fluides lui confèrent une présence exceptionnelle, que le toit soit ouvert ou fermé.
À l'intérieur, l'ADN Porsche est immédiatement perceptible : cinq instruments classiques, un compte-tours central, la position de conduite caractéristique et des commandes entièrement axées sur le conducteur.
La 993 possède également une qualité de plus en plus rare : elle peut être une véritable voiture de collection tout en restant parfaitement utilisable.
Confortable sur longues distances, exaltante sur route sinueuse et suffisamment compacte pour être utilisée régulièrement, elle représente un équilibre remarquable entre automobile classique et voiture de sport moderne.
Aujourd'hui, les beaux exemplaires de 993 sont particulièrement recherchés, notamment ceux qui conservent leur spécification d'origine, leur boîte manuelle et leur historique soigneusement documenté.
La Carrera Cabriolet ajoute une autre dimension à son attrait de collection : le plaisir incomparable de profiter du flat-six refroidi par air à ciel ouvert.
Plus qu'une simple Porsche de collection, la 993 Carrera Cabriolet à boîte manuelle représente la fin d'une ère. Une ère où une 911 était encore essentiellement composée d'un moteur, d'un châssis, d'une boîte manuelle? et d'un conducteur.
Ce modèle particulier n'a parcouru que 155 000 km depuis sa mise en circulation. L'entretien est très bien documenté. C'est une voiture qui a été très bien entretenue.
Immatriculée en France, elle est disponible immédiatement à la vente et à la livraison. *Une Porsche à préserver, certes. Mais surtout, une Porsche à conduire.*
BOUTSEN CLASSIC CARS et d’autres garages proches peuvent vous la racheter, même sans achat chez eux. Dépôt gratuit, votre voiture est aussi mise en vente sur Autocadre.
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*Certaines Porsche sont devenues des classiques. La 911 Type 993 est devenue une icône.*
En tant que dernière génération de la 911 mue par le légendaire flat-six refroidi par air, la 993 représente, pour de nombreux passionnés, l'un des plus beaux chapitres de l'histoire de Porsche.
Dans cette configuration Carrera Cabriolet avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports, elle rassemble trois qualités particulièrement désirables : les lignes intemporelles de la 993, le plaisir de la conduite à ciel ouvert et l'authenticité d'une boîte manuelle.
Son moteur atmosphérique flat-six de 3,6 litres offre bien plus que de la simple performance. Sa réponse immédiate à l'accélérateur, son envie de monter dans les tours et, surtout, son son incomparable procurent une expérience mécanique que les générations modernes ne peuvent plus reproduire.
La boîte manuelle renforce encore le lien entre le conducteur et la voiture. Chaque changement de vitesse, chaque accélération et chaque virage rappellent une époque où le plaisir de conduire primait sur l'électronique.
Esthétiquement, la 993 est sans doute l'un des modèles les plus harmonieusement proportionnés de toute la lignée des 911. Ses ailes sculptées, son arrière volontaire et ses lignes fluides lui confèrent une présence exceptionnelle, que le toit soit ouvert ou fermé.
À l'intérieur, l'ADN Porsche est immédiatement perceptible : cinq instruments classiques, un compte-tours central, la position de conduite caractéristique et des commandes entièrement axées sur le conducteur.
La 993 possède également une qualité de plus en plus rare : elle peut être une véritable voiture de collection tout en restant parfaitement utilisable.
Confortable sur longues distances, exaltante sur route sinueuse et suffisamment compacte pour être utilisée régulièrement, elle représente un équilibre remarquable entre automobile classique et voiture de sport moderne.
Aujourd'hui, les beaux exemplaires de 993 sont particulièrement recherchés, notamment ceux qui conservent leur spécification d'origine, leur boîte manuelle et leur historique soigneusement documenté.
La Carrera Cabriolet ajoute une autre dimension à son attrait de collection : le plaisir incomparable de profiter du flat-six refroidi par air à ciel ouvert.
Plus qu'une simple Porsche de collection, la 993 Carrera Cabriolet à boîte manuelle représente la fin d'une ère. Une ère où une 911 était encore essentiellement composée d'un moteur, d'un châssis, d'une boîte manuelle? et d'un conducteur.
Ce modèle particulier n'a parcouru que 155 000 km depuis sa mise en circulation. L'entretien est très bien documenté. C'est une voiture qui a été très bien entretenue.
Immatriculée en France, elle est disponible immédiatement à la vente et à la livraison. *Une Porsche à préserver, certes. Mais surtout, une Porsche à conduire.*
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