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Porsche 992 TurboS
Mise à jour, le jeudi 25 novembre 2021

2021 | 1 635 km | Assurer | Financer | 245 000 €
VENDEUR

Vendeur professionnel

Garage :

AC EXCLUSIVE

Adresse :

45 Impasse Emeri - 13510 Éguilles

Bureau :

06 48 77 03 19

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Porsche 992 TurboS Argent GT de 2021
Porsche 992 TurboS Argent GT de 2021
Porsche 992 TurboS Argent GT de 2021

Version :

TurboS

Année :

2021

Kilométrage :

1 635 km

Puissance :

Plus de 12 CV

Energie :

Diesel

Boite de vitesse:

Automatique

Année / Millésime :

00/00/2021

Couleur extérieure :

Argent GT

Catégorie :

Autres

Identifiant :

17524983

Stats annonce :

178 vues

Prix : 245 000 €

Options & équipements

  • Aide au stationnement
  • Sièges chauffants

Commentaires

Conduite : à gauche Carte Grise : MC Place Assises : 2 Cylindrée : 3745cm3 Nb Cyl. : 6 Options et équipements -------------------- Porsche 911 Turbo S, toujours plus! La gamme 911, le modèle Turbo S de la nouvelle génération 992 franchit une nouvelle étape.La dernière 911 Turbo S, développée à partir de la dernière génération de la 911 Type 992, enfle encore. La carrosserie s?élargit de 45 mm à l?avant (1 840 mm) et de 20 mm à l?arrière pour atteindre 1,90 m. Dans le même temps, les voies avant s?élargissent de 42 mm, celles de l?arrière s?étendent de 10 mm. L?aileron arrière suit le même mouvement, prenant encore un peu plus de place.C?est que la Turbo a plus que jamais besoin d?air pour refroidir ses organes mécaniques. Le bouclier avant intègre ainsi des volets actifs.Pour la première fois, la 911 Turbo S s?équipe de pneumatiques de tailles différentes: jantes 20 pouces à l?avant, 21 pouces à l?arrière.Phénomène impensable voici encore quelques années, le flat-six 3,8 litres (basé sur la nouvelle 992) doté de deux turbocompresseurs à géométrie variable franchit la barre des 600 chevaux pour afficher la puissance impressionnante de 650 chevaux. En 44 ans, la puissance a été multipliée par 2,5 puisque la première Turbo équipée d?un flat-six 3 litres délivrait «seulement» 260 ch. Le couple suit la même évolution, progressant de 50 Nm pour atteindre 800 Nm. Cette mécanique est associée à une boîte PDK à 8 rapports. On se pince: la Turbo n?a jamais eu besoin d?aussi peu de temps pour atteindre les 100 km/h: à peine 2,7 secondes. Pour servir ces performances, la transmission intégrale de série peut s?adjoindre les services du système PASM (Porsche Active Suspension Management) avec le châssis sport surbaissé de 10 mm. Par rapport à la Turbo génération 991, le système délivre nettement plus de couple sur le train avant, jusqu?à 500 Nm. Véhicule présenté Porsche 992 TurboS. Couleur Ext: Argent GT Réf U2 / Int: Cuir noir Réf AU Options:0P9 -Système échappement sport en noir /  1BV-Porsche Active Suspension Management PASM Châssis -10mm / 1N3-Servotronic / 2PJ-Volant Sport GT multifonction avec fonction du chauffage volant en cuir / 2HU-Système de levage de l?essieu avant / 2W6-Bouchon de réservoir en Aluminium / 3FD-Toit coulissant relevable électrique / 4A3-Sièges chauffants / 4F2-Accès confort / 6FJ-Base des rétroviseurs peints en noir finition brillant / 8JU-Phares matriciels à LEDS teintés avec Porsche Dynamic Light Système Plus (PDLS+) / KA6-Assistance parking AV/AR avec caméra de recule et vue 360° / QJ4-Contour des vitres latérales peintes en noir  finition brillante.

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Conduite : à gauche Carte Grise : MC Place Assises : 2 Cylindrée : 3745cm3 Nb Cyl. : 6 Options et équipements -------------------- Porsche 911 Turbo S, toujours plus! La gamme 911, le modèle Turbo S de la nouvelle génération 992 franchit une nouvelle étape.La dernière 911 Turbo S, développée à partir de la dernière génération de la 911 Type 992, enfle encore. La carrosserie s?élargit de 45 mm à l?avant (1 840 mm) et de 20 mm à l?arrière pour atteindre 1,90 m. Dans le même temps, les voies avant s?élargissent de 42 mm, celles de l?arrière s?étendent de 10 mm. L?aileron arrière suit le même mouvement, prenant encore un peu plus de place.C?est que la Turbo a plus que jamais besoin d?air pour refroidir ses organes mécaniques. Le bouclier avant intègre ainsi des volets actifs.Pour la première fois, la 911 Turbo S s?équipe de pneumatiques de tailles différentes: jantes 20 pouces à l?avant, 21 pouces à l?arrière.Phénomène impensable voici encore quelques années, le flat-six 3,8 litres (basé sur la nouvelle 992) doté de deux turbocompresseurs à géométrie variable franchit la barre des 600 chevaux pour afficher la puissance impressionnante de 650 chevaux. En 44 ans, la puissance a été multipliée par 2,5 puisque la première Turbo équipée d?un flat-six 3 litres délivrait «seulement» 260 ch. Le couple suit la même évolution, progressant de 50 Nm pour atteindre 800 Nm. Cette mécanique est associée à une boîte PDK à 8 rapports. On se pince: la Turbo n?a jamais eu besoin d?aussi peu de temps pour atteindre les 100 km/h: à peine 2,7 secondes. Pour servir ces performances, la transmission intégrale de série peut s?adjoindre les services du système PASM (Porsche Active Suspension Management) avec le châssis sport surbaissé de 10 mm. Par rapport à la Turbo génération 991, le système délivre nettement plus de couple sur le train avant, jusqu?à 500 Nm. Véhicule présenté Porsche 992 TurboS. Couleur Ext: Argent GT Réf U2 / Int: Cuir noir Réf AU Options:0P9 -Système échappement sport en noir /  1BV-Porsche Active Suspension Management PASM Châssis -10mm / 1N3-Servotronic / 2PJ-Volant Sport GT multifonction avec fonction du chauffage volant en cuir / 2HU-Système de levage de l?essieu avant / 2W6-Bouchon de réservoir en Aluminium / 3FD-Toit coulissant relevable électrique / 4A3-Sièges chauffants / 4F2-Accès confort / 6FJ-Base des rétroviseurs peints en noir finition brillant / 8JU-Phares matriciels à LEDS teintés avec Porsche Dynamic Light Système Plus (PDLS+) / KA6-Assistance parking AV/AR avec caméra de recule et vue 360° / QJ4-Contour des vitres latérales peintes en noir  finition brillante.

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