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Rolls royce Corniche coup
Mise jour, le dimanche 07 janvier 2024

1972 | 136 000 km | Assurer | Financer | 46 900 €
VENDEUR

Vendeur professionnel

Garage :

PRESTIGE AUTOMOTIV

Adresse :

17 rue Jules GUESDE - 42300 Roanne

Bureau :

06 84 32 87 97

Voir les annonces du vendeur
Rolls royce Corniche coup  de 1972
Rolls royce Corniche coup  de 1972
Rolls royce Corniche coup  de 1972

Version :

coup

Année :

1972

Kilométrage :

136 000 km

Energie :

Essence

Boite de vitesse:

Manuelle

Année / Millésime :

01/01/1972

Catégorie :

Autres

Identifiant :

18228100

Stats annonce :

207 vues

Prix : 46 900 €

Options & équipements

  • Climatisation
  • Régulateur de vitesse

Commentaires

Services optionnels: Livraison possible dans toute la France. Extension de garantie jusqu' 12 mois. expertise du vhicule Chapitre 1: Le modle Lance en 1966, soit moins d'un an aprs la berline dont il drive, la version two door saloon de la Silver Shadow fut incontestablement une russite. Pour preuve, le fabuleux dessin du designer interne Bill Allen restera inchang tout au long de la production des diffrentes versions jusqu'en 1980, se poursuivant mme jusqu'en 1995 pour la cabriolet. Comme toujours chez Rolls Royce, la magie se trouve dans les dtails, et seul un observateur aguerri pourra se rendre compte que les ailes et la face avant, ressemblants comme deux gouttes d'eaux la berline, sont en ralit totalement diffrents! A l'exception des phares et des pare choc, pas un lment n'est commun entre les carrosseries 2 portes, fabriques chez Mulliner Park Ward, et la plus roturire berline. L'obsession du dtail vient se nicher jusque dans l'inoxydable calandre, rigoureusement identique la berline...mais non ! La Corniche bnficie d'une calandre plus profondes de quelques centimtres...une folie. Dj l'poque, l'exclusivit tait un argument dcisif pour les plus riches. Ainsi, l'intrieur bnficie d'un traitement encore suprieur la berline. C'est bien connu, chez Rolls Royce, on n'aime pas parler chiffres. Pourtant, l'exclusivit a un prix. Quand une berline est construite en moins de 3 mois, il en faut jusqu' 6 pour assembler une deux portes! Incarnation de l'lgance, la Silver Shadow two door saloon Mulliner Park ward (excusez du peu) sera consacre l'cran dans l'affaire Thomas Crown. Le clbre king of cool en fera sa monture, parfaitement mise en valeur travers de multiples plans. Malgr un prix de vente astronomique, le succs est au rendez-vous, et, peut tre parce que certains propritaires manquaient de souffle pour prsenter leur voiture jusqu'au bout(??), l'usine dcide pour 1971 de baptiser ses versions 2 portes du nom de Corniche. Plaisanterie mise part, il faut bien reconnaitre que le nom est bien choisi, synonyme du glamour de la cte d'azur, et des plus belles routes de bord de mer. A cette occasion, de menus changements sont apports, et notamment quelques chevaux supplmentaires grce une carburation diffrente, et des collecteurs d'chappement plus gros, mais chut, c'est un secret, et l'on n'en sait toujours pas plus sur la puissance dite suffisante des moteurs. En revanche, c'est la rvolution sur le tableau de bord, avec une foire aux cadrans encore jamais vue sur une Rolls Royce. Alors qu'on ne parle (toujours) pas de chiffre, on trouve pourtant un immense compte tours noy dans la ronce de noyer! C'est du jamais vu, et a ne le sera plus jamais aprs la refonte du tableau de bord en fin de carrire, sur les ultimes srie 1. En 1977, les Corniche reoivent les mmes volutions que la berline, mme si, contrairement cette dernire, l'appellation ne change pas. Pour 1981, la Spirit remplace la Shadow II, et tandis que le cabriolet poursuit son chemin travers les dcennies, le coup est arrt. Seule la Camargue est maintenue en production, et sera le dernier coup Rolls Royce avant l're BMW. Au total, 1875 coup Corniche seront produits en 14 ans, et 3 fois plus de cabriolets en presque 30 ans. Un coup est donc un choix d'amateur clair qui, tout comme l'poque, est en qute d'un objet lgant et exclusif. Chapitre 2: L'histoire de cette Corniche Vendue neuve aux Etats Unis, comme une grande part de la production, cette Corniche de premire gnration est une version datant d'avant 1973. C'est partir de cette anne que toutes les Rolls Royce fabriques pour le march US reoivent des pare choc de scurit, moins lgants que les fins pare choc chroms du vieux continent. Plus ennuyeux, les moteurs sont quelques peu asphyxis par des systmes de dpollution, qui ne cesseront de devenir plus complexes, energivores et peu fiable d'annes en annes. Ce n'est qu' partir de 1987 que les versions seront standardises, grce l'arrive de l'injection pour les modles europens. Pas de pare choc lourds et de dpollution qui l'est tout autant sur cette Corniche donc. Elle est techniquement trs proche d'une version europenne. Nous n'avons pas d'information quant sa vie amricaine. La voiture fut importe en France en 2016, et a connu depuis 2 propritaires. Chapitre 3: Aux rayons X Comme notre habitude, la voiture a t pass au crible. Les soubassements sont parfaitement sains, nous n'avons relev ni trace d'accident grave, ni corrosion. Le dernier propritaire avait effectu quelques travaux mcanique, nous avons notamment relev le remplacement des 4 amortisseurs et des flexibles des circuits hydraulique. Le toit Everflex est en trs bon tat, sans aucune trace de cloque ou rouille. La peinture bi-ton a t refaite il y a quelques annes, l'application est moyenne, mme si la prsentation d'ensemble est correcte. Chromes et Inox sont en trs bon tat. A l'ouverture des portes, on dcouvre un bel habitacle, garni d'une sellerie rouge du plus bel effet. Le cuir des deux siges avant a visiblement t remplac il y a quelques annes. Le travail et le choix des peaux sont de qualit. Le reste des garnitures est d'origine, y compris la banquette arrire, en bon tat, mais prsentant une usure plus importante que les siges avant. Nous pensons que les moquettes ont galement t remplac, compte tenu de leur excellent tat. Les boiseries, jamais touches, mriteraient une restauration des vernis pour retrouver une belle brillance. Les commandes et accessoires sont tous prsents, et en parfait tat. A l'exception du rgulateur de vitesse et d'un mauvais contact sur la vitre avant gauche, tout les quipements fonctionnent, y compris la climatisation. Le fonctionnement moteur est trs bon, avec un ralentit trs rgulier et silencieux. Les trains roulants ne prsentent pas de jeu. Les circuits hydraulique fonctionnent correctement. L'essai routier rvle une boite en fin de vie, car sans doute utilise avec un manque d'huile. Le prix du vhicule inclu le remplacement de la boite et de son convertisseur par un lment reconditionn neuf. Chapitre 4: Son avenir Cette Corniche a retenu notre intrt pour sa raret et son sublime intrieur rouge. Elle peut convenir un amateur souhaitant un vhicule utilisable pour un budget raisonnable, ou constituer une base parfaite pour un excitant projet de restauration. Chapitre 5 : En images, Garantie6 mois

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Année :

1972

Kilométrage :

136 000 km

Energie :

Essence

Boite de vitesse:

Manuelle

Année / Millésime :

01/01/1972

Catégorie :

Autres

Identifiant :

18228100

Stats annonce :

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Prix : 46 900 €

Options & équipements

  • Climatisation
  • Régulateur de vitesse

Commentaires

Services optionnels: Livraison possible dans toute la France. Extension de garantie jusqu' 12 mois. expertise du vhicule Chapitre 1: Le modle Lance en 1966, soit moins d'un an aprs la berline dont il drive, la version two door saloon de la Silver Shadow fut incontestablement une russite. Pour preuve, le fabuleux dessin du designer interne Bill Allen restera inchang tout au long de la production des diffrentes versions jusqu'en 1980, se poursuivant mme jusqu'en 1995 pour la cabriolet. Comme toujours chez Rolls Royce, la magie se trouve dans les dtails, et seul un observateur aguerri pourra se rendre compte que les ailes et la face avant, ressemblants comme deux gouttes d'eaux la berline, sont en ralit totalement diffrents! A l'exception des phares et des pare choc, pas un lment n'est commun entre les carrosseries 2 portes, fabriques chez Mulliner Park Ward, et la plus roturire berline. L'obsession du dtail vient se nicher jusque dans l'inoxydable calandre, rigoureusement identique la berline...mais non ! La Corniche bnficie d'une calandre plus profondes de quelques centimtres...une folie. Dj l'poque, l'exclusivit tait un argument dcisif pour les plus riches. Ainsi, l'intrieur bnficie d'un traitement encore suprieur la berline. C'est bien connu, chez Rolls Royce, on n'aime pas parler chiffres. Pourtant, l'exclusivit a un prix. Quand une berline est construite en moins de 3 mois, il en faut jusqu' 6 pour assembler une deux portes! Incarnation de l'lgance, la Silver Shadow two door saloon Mulliner Park ward (excusez du peu) sera consacre l'cran dans l'affaire Thomas Crown. Le clbre king of cool en fera sa monture, parfaitement mise en valeur travers de multiples plans. Malgr un prix de vente astronomique, le succs est au rendez-vous, et, peut tre parce que certains propritaires manquaient de souffle pour prsenter leur voiture jusqu'au bout(??), l'usine dcide pour 1971 de baptiser ses versions 2 portes du nom de Corniche. Plaisanterie mise part, il faut bien reconnaitre que le nom est bien choisi, synonyme du glamour de la cte d'azur, et des plus belles routes de bord de mer. A cette occasion, de menus changements sont apports, et notamment quelques chevaux supplmentaires grce une carburation diffrente, et des collecteurs d'chappement plus gros, mais chut, c'est un secret, et l'on n'en sait toujours pas plus sur la puissance dite suffisante des moteurs. En revanche, c'est la rvolution sur le tableau de bord, avec une foire aux cadrans encore jamais vue sur une Rolls Royce. Alors qu'on ne parle (toujours) pas de chiffre, on trouve pourtant un immense compte tours noy dans la ronce de noyer! C'est du jamais vu, et a ne le sera plus jamais aprs la refonte du tableau de bord en fin de carrire, sur les ultimes srie 1. En 1977, les Corniche reoivent les mmes volutions que la berline, mme si, contrairement cette dernire, l'appellation ne change pas. Pour 1981, la Spirit remplace la Shadow II, et tandis que le cabriolet poursuit son chemin travers les dcennies, le coup est arrt. Seule la Camargue est maintenue en production, et sera le dernier coup Rolls Royce avant l're BMW. Au total, 1875 coup Corniche seront produits en 14 ans, et 3 fois plus de cabriolets en presque 30 ans. Un coup est donc un choix d'amateur clair qui, tout comme l'poque, est en qute d'un objet lgant et exclusif. Chapitre 2: L'histoire de cette Corniche Vendue neuve aux Etats Unis, comme une grande part de la production, cette Corniche de premire gnration est une version datant d'avant 1973. C'est partir de cette anne que toutes les Rolls Royce fabriques pour le march US reoivent des pare choc de scurit, moins lgants que les fins pare choc chroms du vieux continent. Plus ennuyeux, les moteurs sont quelques peu asphyxis par des systmes de dpollution, qui ne cesseront de devenir plus complexes, energivores et peu fiable d'annes en annes. Ce n'est qu' partir de 1987 que les versions seront standardises, grce l'arrive de l'injection pour les modles europens. Pas de pare choc lourds et de dpollution qui l'est tout autant sur cette Corniche donc. Elle est techniquement trs proche d'une version europenne. Nous n'avons pas d'information quant sa vie amricaine. La voiture fut importe en France en 2016, et a connu depuis 2 propritaires. Chapitre 3: Aux rayons X Comme notre habitude, la voiture a t pass au crible. Les soubassements sont parfaitement sains, nous n'avons relev ni trace d'accident grave, ni corrosion. Le dernier propritaire avait effectu quelques travaux mcanique, nous avons notamment relev le remplacement des 4 amortisseurs et des flexibles des circuits hydraulique. Le toit Everflex est en trs bon tat, sans aucune trace de cloque ou rouille. La peinture bi-ton a t refaite il y a quelques annes, l'application est moyenne, mme si la prsentation d'ensemble est correcte. Chromes et Inox sont en trs bon tat. A l'ouverture des portes, on dcouvre un bel habitacle, garni d'une sellerie rouge du plus bel effet. Le cuir des deux siges avant a visiblement t remplac il y a quelques annes. Le travail et le choix des peaux sont de qualit. Le reste des garnitures est d'origine, y compris la banquette arrire, en bon tat, mais prsentant une usure plus importante que les siges avant. Nous pensons que les moquettes ont galement t remplac, compte tenu de leur excellent tat. Les boiseries, jamais touches, mriteraient une restauration des vernis pour retrouver une belle brillance. Les commandes et accessoires sont tous prsents, et en parfait tat. A l'exception du rgulateur de vitesse et d'un mauvais contact sur la vitre avant gauche, tout les quipements fonctionnent, y compris la climatisation. Le fonctionnement moteur est trs bon, avec un ralentit trs rgulier et silencieux. Les trains roulants ne prsentent pas de jeu. Les circuits hydraulique fonctionnent correctement. L'essai routier rvle une boite en fin de vie, car sans doute utilise avec un manque d'huile. Le prix du vhicule inclu le remplacement de la boite et de son convertisseur par un lment reconditionn neuf. Chapitre 4: Son avenir Cette Corniche a retenu notre intrt pour sa raret et son sublime intrieur rouge. Elle peut convenir un amateur souhaitant un vhicule utilisable pour un budget raisonnable, ou constituer une base parfaite pour un excitant projet de restauration. Chapitre 5 : En images, Garantie6 mois

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