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Triumph Herald
Mise jour, le samedi 25 mai 2024

1965 | 88 372 km | Assurer | Financer | 19 900 €
VENDEUR

Vendeur professionnel

Garage :

GT SPIRIT

Adresse :

646 avenue des Prs Seigneurs - 01120 La Boisse

Bureau :

04 78 02 10 10

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Triumph Herald  New White de 1965
Triumph Herald  New White de 1965
Triumph Herald  New White de 1965

Année :

1965

Kilométrage :

88 372 km

Puissance :

7 CV

Energie :

Essence

Boite de vitesse:

Manuelle

Année / Millésime :

12/11/1965

Couleur extérieure :

New White

Catégorie :

Coupé/ Cabriolet

Identifiant :

19309297

Stats annonce :

19 vues

Prix : 19 900 €

Commentaires

CONDUITE : gauche CARTE GRISE : Normale NB PLACES : 4 NB CYL. : 4 en ligne PNEUMATIQUES : AV: neufs / AR: neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise la route en sus : 690 EUR. TTC (1/4 de carburant, passage contrle technique, prparation intrieure et extrieure) * Service carte grise et carte grise collection (dossier FFVE inclus) TRIUMPH HERALD (1959-1971) 67 672 ex. produits toutes versions confondues (saloon, convertible & estate, dont 11 772 convertible) Carte Grise 4 places Manuel utilisateur d'poque Documentation commerciale d'poque Mme propritaire depuis 1997 Contrles techniques disponibles depuis 1997 Dossier de factures (total: 5.489 EUR. ) Boite de vitesse manuelle 4 rapports 4 jantes tle TRIUMPH d'origine en 13'' 4 enjoliveurs chroms TRIUMPH d'origine 4 pneumatiques neufs la livraison 2 rtroviseurs d'aile chroms Capote en simili cuir coloris Black Couvre-capote en simili cuir coloris Black Sellerie en simili cuir coloris Black et passepoil assorti Contre portes en simili-cuir coloris Black Moquettes coloris Black et passepoil assorti Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris Black Garnitures intrieures en bois vernis Instrumentation de bord SMITHS Volant en baklite d'origine Pommeau de levier de vitesse TRIUMPH en bois Roue de secours d'origine Historique du modle : Ne en 1959, la TRIUMPH Herald reprend les grands classiques de la marque, savoir un solide chssis en chelle et une face avant basculante permettant un accs facile la mcanique. Dessine par Giovanni Michelotti qui TRIUMPH doit galement une bonne partie de ses succs, elle donnera ses lignes la Vitesse 6 et son chssis la SPITFIRE. Comme l'accoutume chez TRIUMPH, l'HERALD sera dcline en trois versions: berline deux portes, break trois portes et cabriolet. Carrosserie / Extrieur : Le modle prsent ici est une TRIUMPH Herald 1200 de Novembre 1965, dans son coloris New White d'poque. La carrosserie est en bel tat de prsentation, affichant une teinte homogne ainsi qu'une excellente brillance. Aprs un lustrage pro ralis l'orbitale par notre atelier, nous avons not quelques petits clats de peinture sur les arrtes de porte, quelques lgers dfauts sous peinture au niveau des bas de caisse, une rayure sur la porte droite (4cm) ainsi qu'au niveau du couvre capote l'arrire droit (3cm). Les pare chocs sont parfaitement positionns et en bon tat. Le pare choc avant prsente un dfaut sous peinture ct gauche. Les crosses chromes prsentent quelques coups lgers et des bandeaux en caoutchouc blanc affichent de petites traces de stationnement. Le chrome des poignes de porte et des contours de phares prsentent une lgre oxydation. Les 2 rtroviseurs d'aile chroms sont en bon tat, ainsi que la calandre. Le logo TRIUMPH avant prsente un lger faillencage. La capote en simili cuir coloris Black est bon tat et ne prsente aucune trace de dcoloration, usure ni distension. Sa mise en place est aise et son tanchit conforme aux normes de l'poque. Les micas en Pvc ne prsentent ni cassures ni fissures malgr quelques rayures superficielles. Le couvre capote en simili cuir coloris Black est en bon tat. Les 4 jantes 13'' d'origine en tle peinte et leurs enjoliveurs chroms sont en bon tat malgr quelques coups lgers et quelques traces d'oxydation. Les 4 pneumatiques seront remplacs neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conserv sa roue de secours d'origine en 13''. Parmi les quipements et options Carrosserie / Extrieur intressants dont cet exemplaire est dot, nous avons not les rtroviseurs chroms ainsi que le couvre capote en simili cuir coloris Black . Habitacle : L'intrieur est en bon tat d'origine. La sellerie en simili-cuir coloris Black et passepoil assorti est en bon tat malgr quelques accrocs sur e retour des dossiers de sige avant et sur l'assise arrire. Nous avons galement not une petite coupure du passepoil de l'assise de banquette arrire Les moquettes coloris Black sont en bon tat et affichent une patine d'usage homogne, sans accrocs ni dchirures. Les contre portes assorties sont galement en trs bon tat de prsentation. La casquette du tableau de bord en simili-cuir coloris Black est en excellent tat, sans fissures, dformations ni dcoloration. Les garnitures bois d'origine sont au complet et en trs bon tat malgr quelques petits dfauts et craquelures superficiels. L'instrumentation de bord SMITHS est complte et parfaitement fonctionnelle. Le volant 3 branches d'origine en baklite ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH prsentent une patine d'usage homogne. Parmi les quipements habitacle intressants dont cet exemplaire est dot, nous avons not : le volant en baklite 3 branches d'origine ainsi que le pommeau de vitesse en bois TRIUMPH. Chssis : La mise sur le pont confirme un chssis et une caisse saine, sans trace d'accident apparente ni de corrosion perforante visible. Les fondamentaux: chssis en chelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon tat. Rserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-del de leur bon tat visuel et fonctionnel valid lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relev aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est quilibr et align, affichant une efficacit conforme aux normes d'poque. Les disques de frein avant affichent une usure infrieure 30% et leurs plaquettes une usure infrieure 10%. Les tambours arrire sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrle technique ralis par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission : La mcanique fonctionne parfaitement. Le dossier de factures confirme un entretien rgulier (total : 5.489?). Le 4 cylindres dmarre parfaitement, sans bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vido 360 ralise moteur tournant et disponible en dbut de diaporama. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur ralis par notre atelier confirment un moteur en bonne sant. Au roulage, le 4 cylindres prend ses tours normalement sans -coups ni surchauffe. Une fois en temprature, la monte dans les tours se fait sans -coups ni fumes. Les 4 rapports montent et descendent aisment, sans accrocs au niveau des synchros. La boite fonctionne bien malgr un pignon de premire bruyant. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modles, l'tanchit moteur / boite / pont reste moyenne. Base sur le chssis et la mcanique de la SPITFIRE, la TRUIMPH HERALD doit son succs ses 4 vraies places, un bloc fiable et joyeux dfaut d'tre puissant et un chssis bien suspendu, le tout habill par Michelotti dans un style sixties trs la mode l'poque. Son excellente accessibilit mcanique facilite un entretien dj simple et peu couteux, la majorit des pices tant communes aux autres modles de la marque et toutes issues de la grande srie. Moins spectaculaire mais beaucoup plus rare que sa jumelle 2 places la SPITFIRE, la seule difficult de l'HERALD reste aujourd'hui de trouver un bel exemplaire en conduite gauche. Annonce caractre descriptif sans engagement contractuel, Garantie12 mois

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1965

Kilométrage :

88 372 km

Puissance :

7 CV

Energie :

Essence

Boite de vitesse:

Manuelle

Année / Millésime :

12/11/1965

Couleur extérieure :

New White

Catégorie :

Coupé/ Cabriolet

Identifiant :

19309297

Stats annonce :

19 vues

Prix : 19 900 €

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CONDUITE : gauche CARTE GRISE : Normale NB PLACES : 4 NB CYL. : 4 en ligne PNEUMATIQUES : AV: neufs / AR: neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise la route en sus : 690 EUR. TTC (1/4 de carburant, passage contrle technique, prparation intrieure et extrieure) * Service carte grise et carte grise collection (dossier FFVE inclus) TRIUMPH HERALD (1959-1971) 67 672 ex. produits toutes versions confondues (saloon, convertible & estate, dont 11 772 convertible) Carte Grise 4 places Manuel utilisateur d'poque Documentation commerciale d'poque Mme propritaire depuis 1997 Contrles techniques disponibles depuis 1997 Dossier de factures (total: 5.489 EUR. ) Boite de vitesse manuelle 4 rapports 4 jantes tle TRIUMPH d'origine en 13'' 4 enjoliveurs chroms TRIUMPH d'origine 4 pneumatiques neufs la livraison 2 rtroviseurs d'aile chroms Capote en simili cuir coloris Black Couvre-capote en simili cuir coloris Black Sellerie en simili cuir coloris Black et passepoil assorti Contre portes en simili-cuir coloris Black Moquettes coloris Black et passepoil assorti Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris Black Garnitures intrieures en bois vernis Instrumentation de bord SMITHS Volant en baklite d'origine Pommeau de levier de vitesse TRIUMPH en bois Roue de secours d'origine Historique du modle : Ne en 1959, la TRIUMPH Herald reprend les grands classiques de la marque, savoir un solide chssis en chelle et une face avant basculante permettant un accs facile la mcanique. Dessine par Giovanni Michelotti qui TRIUMPH doit galement une bonne partie de ses succs, elle donnera ses lignes la Vitesse 6 et son chssis la SPITFIRE. Comme l'accoutume chez TRIUMPH, l'HERALD sera dcline en trois versions: berline deux portes, break trois portes et cabriolet. Carrosserie / Extrieur : Le modle prsent ici est une TRIUMPH Herald 1200 de Novembre 1965, dans son coloris New White d'poque. La carrosserie est en bel tat de prsentation, affichant une teinte homogne ainsi qu'une excellente brillance. Aprs un lustrage pro ralis l'orbitale par notre atelier, nous avons not quelques petits clats de peinture sur les arrtes de porte, quelques lgers dfauts sous peinture au niveau des bas de caisse, une rayure sur la porte droite (4cm) ainsi qu'au niveau du couvre capote l'arrire droit (3cm). Les pare chocs sont parfaitement positionns et en bon tat. Le pare choc avant prsente un dfaut sous peinture ct gauche. Les crosses chromes prsentent quelques coups lgers et des bandeaux en caoutchouc blanc affichent de petites traces de stationnement. Le chrome des poignes de porte et des contours de phares prsentent une lgre oxydation. Les 2 rtroviseurs d'aile chroms sont en bon tat, ainsi que la calandre. Le logo TRIUMPH avant prsente un lger faillencage. La capote en simili cuir coloris Black est bon tat et ne prsente aucune trace de dcoloration, usure ni distension. Sa mise en place est aise et son tanchit conforme aux normes de l'poque. Les micas en Pvc ne prsentent ni cassures ni fissures malgr quelques rayures superficielles. Le couvre capote en simili cuir coloris Black est en bon tat. Les 4 jantes 13'' d'origine en tle peinte et leurs enjoliveurs chroms sont en bon tat malgr quelques coups lgers et quelques traces d'oxydation. Les 4 pneumatiques seront remplacs neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conserv sa roue de secours d'origine en 13''. Parmi les quipements et options Carrosserie / Extrieur intressants dont cet exemplaire est dot, nous avons not les rtroviseurs chroms ainsi que le couvre capote en simili cuir coloris Black . Habitacle : L'intrieur est en bon tat d'origine. La sellerie en simili-cuir coloris Black et passepoil assorti est en bon tat malgr quelques accrocs sur e retour des dossiers de sige avant et sur l'assise arrire. Nous avons galement not une petite coupure du passepoil de l'assise de banquette arrire Les moquettes coloris Black sont en bon tat et affichent une patine d'usage homogne, sans accrocs ni dchirures. Les contre portes assorties sont galement en trs bon tat de prsentation. La casquette du tableau de bord en simili-cuir coloris Black est en excellent tat, sans fissures, dformations ni dcoloration. Les garnitures bois d'origine sont au complet et en trs bon tat malgr quelques petits dfauts et craquelures superficiels. L'instrumentation de bord SMITHS est complte et parfaitement fonctionnelle. Le volant 3 branches d'origine en baklite ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH prsentent une patine d'usage homogne. Parmi les quipements habitacle intressants dont cet exemplaire est dot, nous avons not : le volant en baklite 3 branches d'origine ainsi que le pommeau de vitesse en bois TRIUMPH. Chssis : La mise sur le pont confirme un chssis et une caisse saine, sans trace d'accident apparente ni de corrosion perforante visible. Les fondamentaux: chssis en chelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon tat. Rserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-del de leur bon tat visuel et fonctionnel valid lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relev aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est quilibr et align, affichant une efficacit conforme aux normes d'poque. Les disques de frein avant affichent une usure infrieure 30% et leurs plaquettes une usure infrieure 10%. Les tambours arrire sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrle technique ralis par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission : La mcanique fonctionne parfaitement. Le dossier de factures confirme un entretien rgulier (total : 5.489?). Le 4 cylindres dmarre parfaitement, sans bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vido 360 ralise moteur tournant et disponible en dbut de diaporama. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur ralis par notre atelier confirment un moteur en bonne sant. Au roulage, le 4 cylindres prend ses tours normalement sans -coups ni surchauffe. Une fois en temprature, la monte dans les tours se fait sans -coups ni fumes. Les 4 rapports montent et descendent aisment, sans accrocs au niveau des synchros. La boite fonctionne bien malgr un pignon de premire bruyant. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modles, l'tanchit moteur / boite / pont reste moyenne. Base sur le chssis et la mcanique de la SPITFIRE, la TRUIMPH HERALD doit son succs ses 4 vraies places, un bloc fiable et joyeux dfaut d'tre puissant et un chssis bien suspendu, le tout habill par Michelotti dans un style sixties trs la mode l'poque. Son excellente accessibilit mcanique facilite un entretien dj simple et peu couteux, la majorit des pices tant communes aux autres modles de la marque et toutes issues de la grande srie. Moins spectaculaire mais beaucoup plus rare que sa jumelle 2 places la SPITFIRE, la seule difficult de l'HERALD reste aujourd'hui de trouver un bel exemplaire en conduite gauche. Annonce caractre descriptif sans engagement contractuel, Garantie12 mois

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