Triumph TR3 A A '60

Mise à jour, le dimanche 25 octobre 2026

1960 • 319 km • Essence
29 950 € Assurer Financer
Triumph TR3A A '6029 950 €1960 · 319 km · Essence · Manuelle
Vendeur
Garage professionnel vérifié

OLDTIMERFARM

★★★★★ 4,5/5 312 avis
Lobulckstraat 9
9880 Aalter
Belgique
Voir sur la carte
Voir les annonces du vendeur
Vendeur vérifié Identité contrôlée
Présent sur Autocadre depuis 6 mois
282 véhicules en vente
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29 950 €
Année1960
Kilométrage319 km
ÉnergieEssence
BoîteManuelle

Caractéristiques

  • MarqueTriumph
  • ModèleTR3
  • VersionA A '60
  • Mise en circulation00/00/1960
  • CatégorieCoupé/ Cabriolet

Description

conduite à gauche
Triumph TR3A (1960)
Roadster britannique au style classique et au caractère affirmé Cette Triumph TR3A a été immatriculée pour la première fois le 15 septembre 1960 et a bénéficié d'une restauration professionnelle. Peinte en rouge sportif avec un bel intérieur, elle conserve son style britannique d'origine. Le système de carburant a été converti à l'injection lors de la restauration ? retour à l'origine possible sans difficulté. Un roadster classique qui offre un vrai plaisir de conduite avec un potentiel d'optimisation technique.
L'équipe d'inspection d'Oldtimerfarm a rédigé un rapport d'expertise contenant les éléments suivants.
  • Caractéristiques techniques
  • Marque : Triumph
  • Modèle : TR3A
  • Année : 1960
  • Moteur : 1.991 cc, 4 cylindres
  • Transmission : Boîte manuelle
  • Transmission : Propulsion
  • Couleur : Rouge
  • Numéro de châssis : TS65612L
  • État et remarques
  • Carrosserie : Présente bien
Peinture : Repeinte ? avec traces d'utilisation
Châssis : En bon état ? restauration plus ancienne
Intérieur : Beau et restauré ? tapis usés
Compartiment moteur : Propre ? traces de restauration ancienne
Mécanique : Moteur tourne, réglage recommandé ? conversion à l'injection (retour facile à l'origine)
Boîte de vitesses : Usure ? saute en 2e vitesse
Freins : Fonctionnels
Électricité : Tableau de bord, chauffage et klaxon fonctionnent ? ampèremètre mal connecté
Éclairage : Fonctionnel
Suspension & essieux : Jeu au bras Pitman et rotule sup. droite ? réparation conseillée
Pneus : Bon profil, mais anciens (1995)
remplacement recommandé
Batterie : En bon état ? prête à l'emploi
Atouts
Classique britannique restaurée professionnellement
Conversion à l'injection
Roadster intemporel avec allure et caractère
Visible chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter. Demandez le rapport d'expertise complet via info@oldtimerfarm.be ou appelez le +32(0)472.40.13.38. Visite possible avec ou sans rendez-vous ? inspection sur pont sur demande. Plus de 300 voitures anciennes et motos disponibles ? à 5 minutes de la sortie E40 Aalter.
Réf. 20995112 · 814 vuesSignaler un problème

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Kilométrage319 km
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  • MarqueTriumph
  • ModèleTR3
  • VersionA A '60
  • Mise en circulation00/00/1960
  • CatégorieCoupé/ Cabriolet
Description
conduite à gauche
Triumph TR3A (1960)
Roadster britannique au style classique et au caractère affirmé Cette Triumph TR3A a été immatriculée pour la première fois le 15 septembre 1960 et a bénéficié d'une restauration professionnelle. Peinte en rouge sportif avec un bel intérieur, elle conserve son style britannique d'origine. Le système de carburant a été converti à l'injection lors de la restauration ? retour à l'origine possible sans difficulté. Un roadster classique qui offre un vrai plaisir de conduite avec un potentiel d'optimisation technique.
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  • Caractéristiques techniques
  • Marque : Triumph
  • Modèle : TR3A
  • Année : 1960
  • Moteur : 1.991 cc, 4 cylindres
  • Transmission : Boîte manuelle
  • Transmission : Propulsion
  • Couleur : Rouge
  • Numéro de châssis : TS65612L
  • État et remarques
  • Carrosserie : Présente bien
Peinture : Repeinte ? avec traces d'utilisation
Châssis : En bon état ? restauration plus ancienne
Intérieur : Beau et restauré ? tapis usés
Compartiment moteur : Propre ? traces de restauration ancienne
Mécanique : Moteur tourne, réglage recommandé ? conversion à l'injection (retour facile à l'origine)
Boîte de vitesses : Usure ? saute en 2e vitesse
Freins : Fonctionnels
Électricité : Tableau de bord, chauffage et klaxon fonctionnent ? ampèremètre mal connecté
Éclairage : Fonctionnel
Suspension & essieux : Jeu au bras Pitman et rotule sup. droite ? réparation conseillée
Pneus : Bon profil, mais anciens (1995)
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Batterie : En bon état ? prête à l'emploi
Atouts
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Localisation

  • Gare la plus proche : Aalter (moins de 1 km)

Gares : iRail (CC0) · distances à vol d’oiseau depuis le centre de la commune

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